深圳二分桥 | 慢生活的步行桥设计

2020/10/28 10:15:21
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二分桥的曲直交错与平静的湖面相映成趣 ©白羽
感谢 
张健蘅建筑事务所
深圳是全球建设速度最快的大都市,以每年超过一千公顷的新增建设用地实现扩张。小梅沙位于深圳东部大鹏湾,三面环山,一面临水,素来是深圳人亲近自然的休闲去处。二分桥便是为前来游玩的行人过湖而设。该设计把紧张的都市人引入慢的意境之中,放松和亲近自然。
▼二分桥 ©白羽
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步行桥共计八米宽,一分为二。取四米笔直桥身一跃而过,为过桥的人们提供平坦和便捷,是步行、慢跑、骑行、轮椅、小童车都能使用的无障碍通道。取四米桥身起伏,往下贴到湖面,往上高于马路,这是一条休闲步道,流线的设计让人能够慢下来,或者说,让人有了慢下来的选择。
▼八米宽的桥面一分为二 ©白羽
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▼一边是笔直平坦的无障碍通道,一边是起伏的休闲步道 ©白羽
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一道桥要成为一道风景,中国古典园林中的玉带桥便是很好的诠释。平静的湖面是直,起伏的山丘是曲,二分桥的曲直交错与之相映成趣,同时也为游人制造了不同的视点。
▼二分桥的曲直交错与平静的湖面相映成趣 ©白羽
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桥身的平面主要是由一段直线和一段相切弧线构成,而桥身立面则主要是由多段直线和多段相切弧线构成。为了满足施工上的易实施性,设计师反复优化桥身几何构成,调整平面和立面的曲线分布,让平面直线段对应立面曲线段、平面曲线段对应立面直线段,以避免空间的双曲面而增加施工难度。
▼平面图 ©Jane Z Studio
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▼从林间望向二分桥 ©白羽
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为了平衡梁高与柱跨之间的关系,以及释放桥梁收缩、徐变及温度应力,设计师对桥梁进行了合理的结构分缝来调整桥身柱位。为了将梁高控制在750mm以内,因此柱跨按15~22m进行取值。桥梁分缝为三段,分缝处采用两侧挑梁的方式,挑梁长度则控制在4m以内。
▼立面图 ©Jane Z Studio
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▼桥梁分缝为三段,分缝处采用两侧挑梁的方式 ©白羽
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作为一个便民的市政项目,二分桥的设计主张节约的原则,兼具快速建造的可能性。同时,考虑到降低后期的维护,设计师采用较为基础的建筑材料,如彩色沥青桥面,地砖,金属栏杆等。此外,由于海边腐蚀性严重,为了保证结构的耐久性,桥身主体采用现浇钢筋混凝土结构,结合常规施工工艺,从而凸显公共效益。
▼桥面使用彩色沥青桥面,地砖,金属栏杆等基础的建筑材料 ©白羽
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选择的价值在一个效率优先的时代尤为被忽视,本案设计的巧思是为不经意的步行节点提供了两种路径选择。因此,二分桥也是一个公众参与的行为艺术装置,引发人们对个体意愿作为人文价值的反思。
▼鸟瞰 ©白羽
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项目名称:二分桥
项目地址:深圳市盐田区海葵路
设计单位:张健蘅建筑事务所
主案设计:张健蘅
设计团队:Thijs van Oostrum,王诗涛
项目规模:160米
设计时间:2015年3月
完工时间:2017年9月
主要材料:彩色沥青桥面、地砖、金属栏杆
业主名称:深圳市盐田区建筑工程事务局
项目摄影:白羽
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