纽约肯尼迪机场废弃航站楼，摇身一变成为地标酒店

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被评选为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场火了！

最近所有人

都无比期待，大兴机场

竣工以及正式运营的日子。

同样是今年，在大洋彼岸，也有一个航站楼颇受关注。他就是美国纽约肯尼迪机场第五航站楼，它于上世纪 60 年代建成，却在 2001 年惨遭废弃，如今重新“开业”摇身一变成了纽约城市新地标！

或许你还对它不够了解，但说起斯皮尔伯格导演的，莱昂纳多主演的电影《猫鼠游戏》，你是否想起点什么？没错，这部电影就曾在这里进行实景拍摄！

就连前段时间刚刚结束的 Louis Vuitton 2020 早春系列发布会，也将秀场搬到了这里。

环球航空公司飞行中心

TWA Flight Center

环球航空公司飞行中心（TWA Flight Center）又称纽约肯尼迪机场第五航站楼，在 1956 年由著名芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计。

关于沙里宁，说起他著名的设计——郁金香椅子，你一定不陌生。沙里宁开创了有机功能主义风格，并将其践行在他的大量建筑和家具作品设计中。

郁金香椅

TWA 航站楼从 1955 年开始设计，到 1962 年正式开放，整个建筑工程耗时超过六年，是现代建筑史上有机建筑风格的突出代表。

当时，委托人表示想要塑造一栋能体现“飞翔的精神”的作品，即便旅客们来去匆匆地于此搭乘航班，也可以拥有完美的飞翔体验。

为了能在机场的造型中展现出“飞翔”理念，沙里宁选择了流线型构造。你可能很难想象，这样的设计，最初的灵感竟然来自一粒被摁出凹痕的葡萄。

沙里宁转变了以往人们对水泥材质“厚重、死板”的印象，航站楼的设计就像一只展翅的大鸟，线条流畅自然，充满了动感和冲击力。

埃罗·沙里宁曾这样描述自己的作品：“所有的这些细节，从线条、空间、元素，到显示屏、登机台，都是为了迎合自然。我们想让乘客们在一个精心设计的环境中穿行，这里的每一个部分都与其他设计相呼应，让人感觉身处一个完整的小世界之中。”

航站楼的建筑模型

整个建筑由一个钢筋混凝土外壳，以及四个从中心点向外侧延伸的翼展部分组成。

航站楼的建筑图纸

四个 Y 字形钢筋混凝土墩柱，支撑四片薄壳体屋顶，这四块屋顶的设计结构异常复杂，每个都经过了 30 小时以上、重复数次的浇灌。

施工中的航站楼

除了地基结构之外，剩下的建筑立面都由钢结构支撑，采用玻璃幕墙的形式。

这些倾斜的玻璃幕墙呈现着固定的角度，令置身室内的旅客产生一种仿若从空中俯瞰地球的幻觉。此外，也凸显了作为航站楼的特性，可以清楚的看到空港中航班往来起降的场景。

这种富有雕塑感的建筑外形，同样影响到了航站楼室内空间的设计，沙里宁将源于曲面外观的几何语言延伸到了内部，设计出连贯、流动的室内空间。

包括走道、楼梯、台阶栏杆、服务台及休息室的家具等等，全都采用有机的曲线轮廓形式，渗透在建筑的每一个细节中。

在设计师的概念里，其实这些曲线，同时也是在模仿飞行过程中俯冲、盘旋时的弧线。沙里宁想让乘客进入这个空间时，便能切身实际的感受到飞行之美。

沙里宁：“我想通过航站楼给予旅客一趟别开生面的旅程，既有微妙的戏剧性，又让人流连忘返、陶醉其中。”

整个航站楼最抢眼的，可能要数玻璃幕墙前的休息区了，在一片以灰白为基调的空间中，休息区爱心形状的红色沙发着实醒目，充满未来气息。

当乘客在沙发上休息时，不仅舒适也是非常惬意的。

其次不得不说的是航站楼里运行的各种技术，其中许多在当时都是开先河的。包括封闭式登机通道、闭路电视、行李传送带、自动开关门带，以及一个巨大的电子显示屏来显示起飞时间。

TWA 航站楼从 1956 年开始建设，到 1962 年竣工。但非常遗憾的是，设计师沙里宁因脑瘤在 1961 年不幸去世，生前未能看到航站楼最终完成的样子。

随着时代的变迁，TWA 航站楼曾经前卫的设计早已不适应现代航空业了，飞机和乘客的猛涨也远超了 TWA 航站楼的承受能力。Trans World Airlines（环球航空公司）因运营不善，在 20 世纪末经历了多次破产，并在 2001 年被收购，TWA 航站楼也被迫关闭。

18 年后的 TWA 酒店

在 2001 年 TWA 航站楼被关闭之初，纽新航港局（The Port Authority）曾提议将其改造为饭店和会议中心，并在其周围环绕一两栋新的航站楼。

但这项提议很快遭到了建筑大师菲利普·约翰逊（Philip Johnson）、罗伯特·斯特恩（Robert A.M. Stern.）以及市艺术协会（Municipal Art Society）的反对，认为在 TWA 周围增建航站楼会给它增加不必要的束缚。

而随着 2005 年新 T5 航站楼的落成，以及 TWA 航站楼成功名列美国国家历史名胜之一，改造计划也暂且搁置，TWA 成为仅在特殊节日和活动开放的“神秘殿堂”。

不过，肯尼迪机场不可能永远把 TWA 当做一个漂亮的雕塑养着，所以纽新航港局公开竞标对它进行改造。

2017 年，在关闭近 16 年之后，终于 TWA 的邻居——T5 航站楼的东家 Jet Blue（捷蓝航空）竞标成功，获得了改造机会。

捷蓝航空提案将 TWA 航站楼改建为精品酒店，除了客房、会议中心、餐厅之外，还会设计一个观景台，可以直接俯瞰飞机跑道。当然，在对 TWA 航站楼翻新的过程，仍会保留航站楼的历史，让旅客了解上世纪喷气时代的辉煌。

经过两年多的大改建，环球航空酒店在今年的 5 月 15 日正式开放，同时也是在环球航空航站楼关张整整 18 年后重新开放。

原本航站楼大厅变成了酒店大堂

改造后的 TWA 酒店，系全美唯一一座真正建在机场内的酒店。拥有 50000 平方英尺的活动空间、10000 平方英尺的健身中心、屋顶游泳池和观景台、以及六家餐厅和八家酒吧，其中包括一家 Jean-Georges Vongerichten 的 Paris Café餐厅。

connie 飞机改造成了鸡尾酒吧

餐厅桌子、椅子也均使用了沙里宁的设计，坐在 Paris Café可以看到飞机起飞。

无边界泳池酒吧

同时还有一个博物馆，用于展示喷气式飞机的诞生史，以及环球航空公司的历史故事还有部分来自 20 世纪中叶的设计藏品。

复古的 TWA 制服

航站楼两侧高 6 层的建筑共有 512 个能观看飞机起落的房间。入夜时，倚在窗边看着一架架钛合金大鸟缓缓化作天边的星辰，有种说不出的浪漫。

为了让旅客们能够一夜好眠，建筑团队还特别研发了 11.43 厘米、7 层厚的市面最强隔音玻璃，所以完全不用担心机场噪音的烦恼。

酒店客房内部设计采用的是上世纪 60 年代的美式风格。主色调为胡桃木色搭配黄铜的设计，非常复古，木质与皮质的家具充满时代感与贵重感。

其他细节还包括 TWA 的老式海报和沙里宁设计的家具，红色弯曲的子宫椅和白色的郁金香边桌，床后定制的胡桃木书桌区还有一把棕色皮革的无臂行政椅，仿佛穿越回上个世纪《广告狂人 Mad Men》的生活中。

好莱坞风格的卫生间，洗浴用品的包装都延续了 60 年代的设计。

酒店现已开放预订，价格并不是很贵，如果有机会去美国旅游，不妨去 TWA 航站楼和酒店，体验一下上世纪喷气时代的辉煌。

参考来源：Archdaily《AD 经典：TWA 航站楼 / 埃罗·沙里宁》周末画报《被废 14 年，最美肯尼迪机场候机楼如何变身？》行走中的建筑学《小沙里宁名作——纽约 TWA 航站楼变身精品酒店，5 月正式开业》

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