珠海中葡商贸中心丨中国珠海丨BM 宝麦蓝

图片来源：BM宝麦蓝

BM项目珠海横琴中葡商贸中心即将竣工！

，时长00:25

点击视频观看建造中的珠海横琴中葡商贸中心

项目概况

中葡商贸中心商业综合体项目位于珠海横琴口岸，横琴是国家级自贸区是全国唯一与港澳两地路桥相通的枢纽要地。作为中国对接葡语国家的金融服务平台，它连接着2.23亿葡语国家人口和世界第十大经济体。珠海横琴从古至今都是海上丝绸之路上一个贸易自由化的重要节点。BM希望中葡商贸中心可以成为承载中葡文化碰撞和融合载体。它与周边的口岸、社区自由连通，为往来于各地的商人提供自由经商的空间，为游客居民提供一种轻松悠闲的生活方式。

2016年BM宝麦蓝受邀参与该项目的整体规划，以及建筑、室内、景观、标识设计。目前中葡商贸中心的幕墙工程已经全部完成，景观绿化也已初见雏形，项目配套的商业广场-自悠坊的室内精装施工正在有序开展施工。

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回顾整个项目的设计过程，在设计上我们遇到过哪些挑战又是如何应对解决的呢？

口岸复杂的交通系统与人流的导入

横琴口岸配备有4层立体交通系统，将人流在不同高度导入城际线，轻轨，长途客车站，城市公交站，出租车，社会车辆等各类交通设施。为了充分吸引从口岸分散出来的人流，商场也需要在各个高度上与之去对接。场地的东北和西北转角是口岸人流到达的方向这里我们设置项目主要的人行出入口。并借助自动扶梯将西侧轻轨的人流引导到商场二层，商场在二层三层通过过街天桥与相邻商场连通，一起构建出口岸的24小时无障碍立体交通。

在地下，停车库与整个口岸的停车系统相连，同时地下一层的商业与口岸的人行商业对接。超高层的酒店和公寓办公入口设置于项目南侧对接口岸立体交通。整个项目协同横琴口岸形成地下，地面及地上多层次不同高度的立体连接。多方位的人流导入将为本项目注入勃勃生命力。

垂直空间功能分布说明

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口岸地标形象的打造与内部功能的结合

建筑整体造型突破传统“方盒子”的设计，力求在口岸地区的塔楼群中脱颖而出。以锐角为75度的平行四边形，2100平方米左右体量为塔楼基础平面。在面向东南面的景观河道方向，建筑以流畅的曲线，裁切整体规整的形态，形成塔楼层层后退的形式，好像船只桅杆上的风帆。

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裙楼主体部分采用水平铝板装饰，就像大航海时代船身上的板条，整体建筑造型隐喻着“远航的船只”。

层层后退的形态对于位于高层的酒店平面布局形成了挑战，这里我们结合酒店的空中大堂吧设置了一个7层高的玻璃中庭。中庭内设有三台观光电梯，客人们乘坐观光电梯时可以透过玻璃中庭实现空中环幕景观视野，琴澳城市的繁华，口岸的繁荣尽收眼底。

最终我们为来到这里的旅客提供了独特的视野与体验，同时也为横琴口岸树立起现代和富有活力的地区形象。

中葡文化的承载与体现

帆船的建筑形态描述着曾经助力珠海、澳门发展、的海上贸易，也表达出我们对于在新“一带一路”的倡议下中葡经贸合作取得丰硕成果的期许。

在景观的设计中配合帆船的形态室外的铺地犹如层层的海浪将‘帆船’推向远方。

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在室内设计中我们用现代的设计语言对中葡的传统文化进行了新的诠释。

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海洋是葡萄牙国家身份的基础和生成要素，中国拥有广袤的大地和山川。大海的湛蓝，与土地的温暖帮助我们设定了南北两个裙房的氛围基调。

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以地坪设计为例，在材料的选择上我们借鉴了葡萄牙极具风情的蓝白色瓷砖，北侧裙房采用蓝白色人造石水磨石地面，南侧采用代表中国黄土文明的米黄色水磨石地面，两种地坪在商场中间碰撞交汇。

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业主：

新栢嘉（横琴）发展有限公司

BM设计团队

Stuart Rough，Ben Somner，柴晖，Askar Karimullin，李亚修，郭晶，陈英涛，黄艳萍，曾若依，单迪，戴如洁，杨璇，吴颢堃

总建筑面积

119,194.28 平方米

总高度

160米

总层数

36层

服务内容：

建筑设计，室内设计，景观设计，标识导向

项目阶段

即将竣工