北京龙湖集团总部改造丨中国北京丨中国建筑设计研究院

建筑摄影 张广源汽配城，是城市发展中一个丑陋、巨大的异类，往往产生于城市的边缘，而随着城市化的进程，被各种住宅、商业、办公建筑包围。在北京北五环外，这座曾经的汽配城经过改造成为龙湖集团总部，完成了一出城市更新背景下建筑空间的”变形记“。

北五环汽配城，曾是北京有名的汽车维修养护“地标”，整栋建筑南北长230m，东西宽80m，并在南北两端外置了两个旋转坡道，串联五层空间，是一座地上总面积达82000

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的庞然大物。

▲ 改造前的北五环汽配城

在北京政府提出“疏解非首都功能政策”和老式商业模式逐渐没落的双重背景下，这座巨大的汽配城被改造为龙湖总部，由中国建筑设计研究院负责设计，于2021年5月改造完工投入使用。

▲ 改造后的龙湖总部办公楼

龙湖集团总部及北京公司员工达5000人，以往其办公场所一直采用租用市中心高端写字楼的方式。北五环汽配城原有建筑规模大，区位交通便利，政府也希望通过这次改造更新带动该地区的整体产业升级。龙湖集团与北五环汽配城产权方确定了“长租”模式合作，由龙湖集团负责汽配城的改造与后续运营。

▲ 入口门厅

在“长租”模式带来的低成本限额下，如何最有性价比地进行改造成为摆在业主与设计师面前的重要课题。龙湖作为成熟的地产企业，更是对改造设计的“精准度”有很高要求。设计团队因此采用了若干核心策略。

▲ 中庭全景

细致空间减法，空间品质重生 

空间品质与办公效率并重，通过阳光中庭、服务内岛、特色楼梯厅这三级递进的共享空间介入，形成一系列高品质的办公公共空间，并最大化保证业主对使用面积的需求。

▲ 设计策略分析图

▲ 中庭局部

 细化办公模块，提升空间效率 

针对地产企业办公特点，即灵活组织的项目组多，会议讨论需求强，设计结合平面超大进深的现状，在中部设置与中庭紧密结合的集中会议岛，通过核心筒的划分形成若干相对完整的办公组团，外围设置会议与灵活办公区，在相对安静的组团内部设置固定办公位。并通过与业主方紧密配合、自下而上地对办公模式和空间进行精细化设计。

▲ 开敞办公组团示意图

▲ 办公区及咖啡吧

▲ 会议与展厅

 合理现状利旧，挖掘存量潜力 

商业改办公类项目往往涉及空间开洞与核心筒的重塑，势必带来结构扰动，结构拆除与加固又是改造项目建设成本的大头。设计团队对建筑结构进行全面分析，优化拆改策略，以分层归类方法，对结构构件按不同原则进行拆改、依据结构整体影响及加固代价采用不同加固方式，减少加固量的同时保证结构整体刚度。

▲ 剖透视图

▲ 中庭内景

 外观因地制宜，立面低价高质 

汽配城体量大、建筑形体方正，外观设计并没有做复杂拆解，而是试图借助体量展现龙湖的总部形象，且立面成本控制有严格限价要求。设计对立面不同立面进行了差异化策略处理。

▲ 西立面连续色彩渐变的竖格栅

西侧沿街长立面采用了正面单色侧面彩色的竖直格栅与水平挑板结合，形成了连续的渐变效果，内侧采取窗墙取代玻璃幕墙作为格栅底景，极大节约了成本，兼顾外观、遮阳与成本。西立面的设计最终成本控制在1100元以内，实现了低价高质的效果。

南北立面采用玻璃幕墙结合铝板百叶与开启扇，规避开启扇对于立面完整性的不利影响，形成较精致的自用与出租办公区入口形象。

▲ 结合铝板百叶与开启扇的南立面玻璃幕墙

投入使用后，该项目受到了使用方、朝阳区政府、周边居民的认可和好评，除了建筑自身的品质显著提升之外，也给这个原本混乱的区域带来了新的生机和活力，周边房租房价亦随之上涨。

龙湖总部项目一定程度上展现了在成熟地产公司驱动下的一种城市改造设计思路，如何在有限的限额下，精准化每一个改造策略，精细化每一个实施操作，以求少花钱多办事，最大化地实现有限成本下的空间效率和品质提升。

▲ 沿街夜景

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