台州路桥机场航站楼工程

无限台

台州路桥机场航站楼工程

强强联合！由同济设计集团轨道交通建筑设计院、原作设计工作室、工程技术研究院组成的优秀团队，联合上海民航新时代机场设计研究院有限公司，共同参与了台州路桥机场航站楼工程竞标，历经两年的激烈角逐，最终以极富创意的“无限台”设计方案脱颖而出、一举中标，成功获得该项目的设计权。

台州机场定位为军民合用机场、国内中型机场，机场近期规划飞行区指标为4C，远期规划飞行区指标为4E，规划适时开通国际航线。本期新建3.5万平方米航站楼，采用二层直列式构型，设有6座登机桥，能满足2030年旅客吞吐量250万人次、典型高峰小时旅客人数1375人次。扩建后的台州机场将更好得匹配快速增长的航空业务量，并进一步推动地区经济社会发展。

01

台州文化形象和城市性格的抽象升华

台州有着丰富的自然人文资源，山海相依的良好城市条件孕育出独特的城市文化和城市性格，设计提炼出“山形海势宏大自然中和谐共生”、“源远流长多元文化的和合共荣”、“大气创新城市精神的和美永续”三点，将三个方面通过一个三向无限循环的曲面进行演绎和表达，远望似一

灵动无限的台，蕴含山水之势、和合之境，也暗合台州之“台”——无限台

，寓意台州无限创新——永无止境的城市精神、无限热爱——生生不息的生态情怀、无限传承——绵延隽永的文化脉络。设计致力于打造一个和合圆融的、大气创新的、生态共生的机场航站楼。

02

机场经典流线功能体量的合理演变

设计采用

二层式经典机场构型

，合理分流出发和到达客流。航站楼以三个聚合的体量作为原型，以小见大，并在此基础上将入口体量变化成为有采光的雨棚覆盖空间，

创造性的将高架桥 “含”入建筑中

，避免高架桥 “分割”航站楼外观，由此建筑功能和形象的完整性得到保证；候机厅的两组体量则根据登机廊桥的分布适当拉长，满足功能需求的同时，形成连续通透的候机空间。

03

空间和结构融为一体 彰显建构美学

在设计中，

连绵光滑过度的双曲面异型屋顶与连续劈锥拱状结构形成有机整体

，结构采用空间双曲单层网壳体系，

其逻辑

在拱状雨棚和室内空间中展示，渲染并凸显了空间结构体系本身的魅力和韵律。

设计在菱形结构单元中有韵律地

设置采光天窗，缕缕阳光温柔倾泻，室内如纯净的雨林，与

震撼空间

相得益彰，让旅客记忆深刻。

在候机厅，落地的结构拱壳支腿恰好作为

遮阳构件

，有效减少建筑西晒；

结构拱脚间的玻璃幕墙如同一个个巨大的眼睛，为旅客观赏飞机起降创造了

独特的“景框”

。

04

完整生态院落植入 优化乘候机体验

无限环绕的空间自然形成贯通两层的

完整院落

，巧妙分隔空、陆侧并合理组织了办票、安检、候机、商业、办公等功能。两个约1200平方米的完整院落不仅有效改善航站楼室内微气候，并为候机的乘客提供了

非凡的生态景观体验

，旅客置身机场依然可以回想起台州郁郁葱葱又生机勃勃的城市景致。 

“无限台”的设计方案力图表达台州创新、生态、文化的城市形象和性格。功能流线合理高效，内部空间独特震撼，院落空间完整怡人，乘客体验舒适难忘。航站区规划和中心景观同建筑一体化设计，将打造一个和合圆融、大气创新、生态共生的台州城市新地标！

TJAD 项目团队

集团总工程师：

丁洁民

集团

原作设计工作室：

章明、张姿、王绪男、王祥、丁纯 、丁阔、张林琦

集团轨道交通

建筑设计院：

贾坚、 张少森、刘传平、潘维怡、王婷、宋红召

集团

工程技术研究院：

张峥、黄卓驹、

周旋

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