墨西哥城新机场

墨西哥的sordo madaleno建筑事务所联合英国的pascall+watson公司，共同为墨西哥首都设计了一个新的飞机场。墨西哥政府邀请了8个团队参与竞赛设计，此提案是其中之一。上周已经宣布中标方案。

中标的为福斯特事务所的方案，『学院』内之前也第一时间翻译了该项目，就是那个像只大蛤蟆的飞机场，不知道大家有没有印象>>

↑鸟瞰效果图 两家公司设计的机场用创新的建筑方案反应了可持续发展的未来，透过经济效益和墨西哥的特性，敏锐地感知当前社会的需求。将航站楼的建设和该项目的共同目的结合起来，打造一个充满挑战的全新概念——航空建筑新概念。

↑夜间机场景象 围绕这个提案的关键概念在于旅客的体验度，而且商业效益也是整个设计的出发点之一。从航站楼的发展轨迹可以证明，成功的商业策略可以创造出活跃的商业空间（位于建筑的中间“脊柱”位置）。让旅客在商业步行街感受到充足的空间，享受到自然的光线、苍翠的植物、充分的高度以及美丽的风景。

↑屋顶的结构和大门 机场建设沿着中轴线，直接通过一条足够宽敞的人行道引导旅客到达机场，其品质可以跟被誉为墨西哥城第一街的“改革大街” 相媲美。

↑大门效果图 机场的功能设计力图降低资金投入，用最少的基础设施，换取最大的旅客吞吐能力。并在未来安装设施后，不会影响空间的灵活性和多功能性。

建筑师追求简单的设计理念，其尽量少的层数变化可以让旅客通过最近的路径在航站楼里四处走动，这样可以尽可能地减小往返次数，也可以为特殊人群让出宽敞的人行道，例如年老的或者行动不方便的旅客。

可持续性也是机场设计不可分割的一部分。它的中心焦点在于低碳排放和被动式设计原则，例如最佳的方向定位、高效的建筑外壳、自然采光、节水系统、置换通风以及使用可替代能源。

这个机场设计宗旨是保证到站口和出站口有着同样的空间品质感受，以及指引航向和到站大厅的高水平服务。

大量的温室植物包围着机场，并且延伸到商业区，这意味着旅客可以一直与大自然接触，感受到平静与安宁。

↑分析图

↑商业区图

↑平面图

↑客流分析图

↑立面贴图

↑屋顶结构图

↑屋顶结构图

sordo madaleno建筑事务所董事长: javier sordo madaleno bringas 建筑负责人: javier sordo madaleno de haro pascall + watson 董事长: alan almond

航站楼，多通道楼，停机场，控制塔和运行管理中心 建筑面积：471,800 m2 设计时间：2014年 状态：竞标 位置：墨西哥，特斯科科

SMA 项目负责人: boris pena SMA 设计经理: rodrigo flores SMA 工程协调员: marcos hernández SMA 媒体和市场营销: rosalba rojas, ma. luisa guzmán SMA 团队: fernando sordo madaleno, andres harfuch, andres muñoz, iovani fuentes, cándido hernández, luis a. pucheta, alejandro espejel, abraham garcía, miguel baranda, david pazos.

sordo madaleno 设计所 室内设计负责人: nadia borrás 室内设计团队: enrique ralph, fernanda patiño, andoni barcon, maite sanchez navarro, fernanda sotomayor, zgregorz leiner, pilar ocejo, edgardo perez.

平面设计: ES-Q 结构工程: grupo RIOBOO jorod 电气工程: ETRA, S.A. de C.V. 燃气工程: R+O consultores S.A. DE C.V. 空调设备: de buen & asociados 系统和特殊工艺: innovative designs S. de R.L. DE C.V. 交通顾问: logplan 照明顾问: dada 声学顾问: USTD & JGH ARDABUT 景观顾问: gabayet paisajistas 路标指引顾问: triagonal 模型: roberto montalvo 翻译：##-杨海洲

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