天际线背后的城市故事丨坦桑尼亚达累斯萨拉姆丨АrсhDаilу

来源: АrсhDаilу

在天际线之间阅读

城市一直是，也将永远是多面的、有弹性的场所。 它们是不断演变的定居点，由靠近自然资源、迁移人口和资本塑造。 尽管不同城市的城市特征存在多样性，但据说现在的城市比以往任何时候都更加相似，这种统一性意味着新加坡的玻璃钢塔在孟买的 Bandra Kurla Complex 中不会显得格格不入。

在这种现象中，观察和评估我们城市的一种流行方式是通过一个迷人的图像——天际线。 鼓励某些城市的游客参观城市天际线完整可见的地点，这是一个应该为游客带来视觉上令人满意的体验的有利位置。 城市天际线被称为城市生活事实的代表——但它们真正告诉了我们多少？

虽然它可以由树木等自然景观形成，但当代世界大部分地区的城市化意味着天际线通常被定义为天空与建筑环境相交处形成的形状或轮廓——这一分类越来越多地被摩天大楼所占据和高层建筑，因为建筑物继续变得更高。

那么，天际线到底能告诉我们多少呢？ 如果是关于一个城市的城市质量，他们实际上并没有告诉我们很多。

可以说，全球最知名的天际线之一将在美国纽约市，这可能是因为这座大都市经常出现在美国最持久的文化出口之一——电影中。 纽约的天际线，特别是在其曼哈顿区，由各种高层地标组成，这是一个人口稠密的塔楼的城市景观，1930 年的克莱斯勒大厦与 1999 年的 4 时代广场争夺控制权。

在坦桑尼亚商业中心达累斯萨拉姆，天际线的规模比纽约的要小，但变化很快。 坦桑尼亚港务局大楼、Johari Rotana Hotel 和 PSPF 商业大楼突出了城市的天际线，该城市的中心拥有宝贵的房地产。 评估达累斯萨拉姆和纽约的天际线后，人们对这两个城市的城市特征知之甚少——因为它们讲述了与其天际线相关的看似矛盾的故事。

达累斯萨拉姆尽管是一个很少有真正的超高层建筑分布的城市，但至少可以说是一个不适合行人的城市。 达累斯萨拉姆的居民评论说，行人被排除在城市交通之外，在更结构的层面上，人行道没有得到足够的保护，人行道经常被建筑扩建或停车区侵占。

另一方面，纽约经常被评为美国最适合步行的城市之一，这得益于行人安全行动计划和总体上保持步行便利的城市计划等举措。 纽约的天际线虽然比达累斯萨拉姆的规模相形见绌，但实际上与达累斯萨拉姆相对较短的天际线相比，地面行人条件相对友好。

城市天际线确实告诉我们，大部分城市的建筑在多大程度上是由资本、公司和官僚机构决定的——这个过程被称为“形式追随金融”。 在纽约，分配用于结构和机械用途的楼层不计入总允许尺寸，允许建筑物向上延伸，因为需要额外的机械空间。 开发商完全利用了这一点，扩大了这些空间，因此可以将高级顶层公寓建造得更高——进一步提升纽约已经高耸的天际线。

在印度，孟买飙升的天际线部分原因在于该国最古老的证券交易所的存在，以及它在印度经济增长和发展中的作用，更不用说其庞大的亿万富翁人口。 在英国，伦敦的天际线受到了同样的钦佩和不喜欢，但尽管圣保罗大教堂等景点的景观受到保护，但它仍然由金融实体决定和划定界限，并努力争取成为世界金融之都的地位。

与孟买和伦敦形成鲜明对比的是，一些天际线正在努力应对过去几年的建筑遗产与当今当代干预措施之间的摩擦。 石头城是桑给巴尔群岛桑给巴尔市的历史中心，其天际线由 18 世纪和 19 世纪的珊瑚石大型建筑组成。 从海滨看到的石头城天际线景观反映了斯瓦希里语、印度、阿拉伯和欧洲对建筑传统的影响的复杂组合，但特别有趣的是，这些建筑大部分都完好无损，部分原因是石头城作为联合国教科文组织的地位世界遗产地，并通过其作为旅游中心的主要经济功能。

然而，桑给巴尔市的放大视图显示了石头城以东的天际线，那里有与低层住宅相邻的高层多层公寓，以及一个在发展、住房、更高交通压力下驾驭的城市，以及土地利用的变化。

天际线告诉我们的城市信息也与我们对它们的看法有关——因为这直接受到我们消费的媒体的影响。 当然不可能拍摄整个城市的天际线，这意味着最高和建筑有趣的建筑物优先。 例如，伦敦、孟买和纽约市天际线的典型照片掩盖了这些城市的不平等。

桑给巴尔市天际线的照片通常展示石头城海滨和天际线，强调其作为旅游目的地的吸引力。 Ng’ambo 是桑给巴尔市以前被污名化的“本土”地区——尽管有建于 1960 年代后期的巨大的 Michenzani 高层公寓——在桑给巴尔的典型照片中几乎没有什么特色。

天际线告诉我们什么？ 整体上——不多，他们描绘了一个非常狭窄的城市景观。 但它们确实提供了关于建筑张力以及城市景观如何处于由社会和经济力量塑造的永久转变状态的线索，无论多么微妙。

编者注：本文最初发表于 2022 年 9 月 2 日。

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