广州白云国际机场 3 号航站楼

EscritórioEngecorps1 projeto(s)Local:SP,BrasilInício do projeto:2014Área construída:180.000m²Tipo de obra:AeroportosTipologia:InfraestruturaMateriais predominantes:Diferenciais técnicos:Slideshow O novo terminal do Aeroporto Internacional de Cumbica, localizado na cidade de Guarulhos, em São Paulo, é um projeto da Engecorps Typsa e da OAS Construtora| Foto/imagem: Fernando StankunsO novo Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos possui soluções tecnológicas de última geração e preocupações com a sustentabilidade e experiência do usuário| Foto/imagem: Fernando StankunsO escritório projetou uma frente envolvente, composta por cobertura zipada e fachada ‘cortina’ de alto desempenho| Foto/imagem: Fernando StankunsO aeroporto foi construído para prover um novo terminal com padrão internacional e conceito “one-roof terminal” de operação centralizada| Foto/imagem: Fernando StankunsO projeto possui design contemporâneo e soluções tecnológicas de última geração| Foto/imagem: Fernando StankunsO conceito “one-roof terminal” leva à centralização das operações de processamento dos passageiros, desde a descida de um transporte terrestre no meio-fio de acesso até a passagem pelos controles de segurança e acesso aos portões de embarque| Foto/imagem: Fernando StankunsO projeto foi desenvolvido tendo como critérios a adoção de soluções consagradas em aeroportos internacionais, dando-se preferência à economia de energia, dentro de uma linha de construção Green Building| Foto/imagem: Fernando Stankuns| Foto/imagem: Fernando StankunsAço, alumínio, vidro e concreto predominam no projeto| Foto/imagem: Fernando StankunsAs fachadas laterais são compostas por longos planos de vidros, modulados em dimensões de 1,50 por 3 m, com painéis opacos e acabamento em alumínio composto, criando a aparência de continuidade dos planos de fechamento em todos os lados do terminal| Foto/imagem: Fernando StankunsDentre as soluções tecnológicas, o edifício conta com mais de 50 elevadores, cuja especificação preferiu a reutilização de energia, para otimizar o consumo| Foto/imagem: Fernando Stankuns| Foto/imagem: Fernando Stankuns| Foto/imagem: Fernando StankunsA automação predial possui quadros de controle computadorizados, que permitem monitorar os elevadores. A parte operacional e o sistema de voo também são destaques tecnológicos| Foto/imagem: Fernando StankunsNo interior, a escolha de materiais e cores neutras, como branco e bege, marca o início do desenvolvimento do projeto| Foto/imagem: Fernando Stankuns| Foto/imagem: Fernando Stankuns| Foto/imagem: Fernando StankunsOs arquitetos deram preferência à iluminação natural como principal fonte de luz; e a artificial é tida como complementar| Foto/imagem: Fernando StankunsQuanto à comunicação visual, não houve planejamento. Como o terminal é repleto de áreas comerciais sublocadas, elas próprias acabaram trazendo a sua própria identidade| Foto/imagem: Fernando Stankuns| Foto/imagem: Fernando StankunsMuitas das soluções foram condicionadas pelo prazo, pelo atendimento de certos padrões de qualidade e pelas características contemporâneas| Foto/imagem: Fernando StankunsNo desenvolvimento do projeto de paisagismo optou-se pela discrição, ao mesmo tempo em que o paisagismo interior foi utilizado como elemento pontual e contemplativo| Foto/imagem: Fernando Stankuns