广州白云站创新设计，打造会呼吸的城市交通枢纽

日前，面向全球招标的广州白云站建筑概念方案设计吸引了国内外多家著名设计单位参与竞标，竞争异常激烈。经过数月角逐，由

广州市城市规划勘测设计研究院

与中铁第四勘察设计院集团有限公司、日建设计株式会社、华南理工大学建筑设计研究院组成的设计联合体，创新性地提出站城融合一体建设新模式，凭借精彩的设计方案脱颖而出，最终获得专家评审的第一名，一举中标，取得这一省会级特大型综合客运枢纽的设计权。目前，联合体各方在业主的组织下，已全面开展设计深化与优化工作。

联合体以展现广州城市名片与绿色生态的设计理念为核心，以云山珠水，木棉花开为灵感，从自然景观渗透、城市发展轴线、城市轨道交通三个角度出发，采用“方—圆—方”的图底关系布局，创新性地提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念，打造了既融又分的站城融合模式，契合项目所处区域的城市设计方案，尊重区域特色，考虑功能复合、绿色生态可持续等多方面需求，构筑极具标志性城市形象的大型综合交通枢纽建筑。

云山珠水，木棉花开

以“云山珠水，木棉花开”为灵感的建筑外观，实体为山，虚体为水，片片弧墙，犹如木棉花开，营造最具特色的“光谷”空间，同时也可为绿化阶梯坡道遮蔽风雨，为候车室隔绝东西向日晒。

“方—圆—方”的规划布局

整体项目采用“方—圆—方”的图底关系布局，其中外方为城，内方为站，方与圆之间是两个呼吸广场。

平时的呼吸广场

春运时的呼吸广场

平时，呼吸广场可作为舒适宜人的休闲景观广场，成为商品展示、演艺集会的多功能城市空间；春运等特殊状况时，呼吸广场容量可增大三倍，成为容纳大量旅客临时聚集并直接进站的扩展候车室，充分满足普速客站弹性候车需求。

既融又分的站城融合模式

白云站是以普速铁路长途旅客为主的客站，创新性地提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念，打造了既融又分的站城融合模式，实现站与城空间、功能、文脉的最佳融合。

高可达性的交通枢纽

以人为本合理组织各类交通，达到站城枢纽交通功能的最完善。

互利共赢的综合体

根据对周边城市不同能级与可达性进行量化研究，细化枢纽区域城市功能需求，并以此为依据规划了综合体的业态和功能布局，构建出一个多主体共赢互利的“枢纽商业”生态圈，功能高度复合，打造具有活力的城市枢纽。

智慧节能的绿色车站

站台自然通风，生态植被屋面、屋面光伏发电和建筑被动节能构造处理打造出高能低耗的绿色建筑，为旅客提供最佳的旅行体验。

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广州白云站以创新的设计理念、完善的功能布局构筑极具标志性的城市形象，提升城市活力，优化城市品质，打造功能复合、最具前瞻性的大型综合交通枢纽。

项目已于2018年12月启动，预计2023年竣工投入使用，投资超过440亿，将成为广东乃至全国范围内最具影响与重要意义的交通枢纽项目。

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