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知末案例

南山三桥 | 现代景观设计的人行天桥新篇章

2020/04/20 18:00:00

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桥梁设计趋势一直都是跟随时代的步伐，一个好的桥梁设计，往往能够成为历史长河中一个城市的地标。

作为实用功能很强的构筑物，国内的桥梁设计在大部分时间里都是结构工程师的领域。

国内的学科划分中也把桥梁设计单独划分成偏向工程领域的独立学科。

随着建造技术的飞速发展，大众对审美需求的提升，建立在结构合理性基础上的桥梁设计，更加增加了艺术性、地域性、标识性的需求。SED新西林“跨界”设计的南山区地铁上盖市政体育公园三座人行天桥，是基于结构美学对城市桥梁的一次探索和思考。

SED新西林首个市政人行天桥设计项目

南山区地铁上盖市政体育公园三座人行天桥

▲三座人行实景航拍

▲三座人行天桥鸟瞰

项目地理位置

项目位于深圳市南山区后海湾—东角头片区科苑大道南段，人行天桥主要为跨越科苑大道，连通道路两侧居民区、学校和停车场上盖市政体育公园。

项目构建思考

基础设施与人们的生活息息相关，SED的设计师们在对本案项目进行规划设计时，考虑到其

主要功能是服务于3所学校，由于学校过街到体育公园上课需求大，过街时间长，需要通过天桥不间断过街。为了便于管理，学生过街需要从学校内部统一出发，因此需要将天桥接入校区建筑。根据这个需求设置 1 号 ~3 号天桥。

总体布局

考虑到远期规划拓宽，天桥两端梯道和桥墩布置在人行道外侧绿化带上。接入地铁上盖侧天桥延伸段在停车场金属扩张网外侧1m 位置布置桥墩，末端与上盖建筑可采用牛腿衔接。接入学校侧天桥延伸段桥墩布置根据学校建筑条件考虑，本建议书未考虑分跨。

▲总平图

设计原则

SED对于人行天桥的设计着眼于美观与功能性。桥梁本身造型简洁开放，具有高辨识度的同时不显突兀。

设计上一直遵循

高效通行、安全合理、引绿上桥、美观现代、时代科技

的原则，通过细节化的形式将三角梅、树木等融入设计中，提高美观度，营造吸引力和氛围，使得这三座人行天桥成为南山区甚至深圳高品质城市空间的延展，而不仅仅是服务行人的基础设施。

▲三座人行天桥鸟瞰

在繁华有序的城市之中，通过人行天桥来连接人们需要的空间，缩短人们的步行距离，对于进一步提高城市生活的质量，是极其重要且有用的。南山后海湾经过多年发展，已经成为融“山海城”为一体的现代化半岛型海滨城区，是特区内的高新技术产业、文化教育、科研和特色旅游度假基地。山海城的关系不仅是地貌特征，显然已成为南山特有的地域文化。“城”与“山海”的关系即是人与“山水”的关系、人与自然的关系，是南山始终秉承的可持续性的和谐发展理念。

1号人行天桥

1号人行天桥“城”，以城市建筑竖向线条美为设计原型，结合简洁折线造型，最大体现南山新城的现代感和时代美。城即为人的载体，山海城的理念即人与环境和谐发展的理念。桥体采用钢箱梁结构，外包装饰板

。

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号人行天

桥

平面图

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号人行天

桥

效果图

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号人行天

桥

实景图

2号人行天桥

2号人行天桥“海”,取海浪以单桁架造型，轻巧飞跃如海龙出水，形似龙跃踏浪，身姿曼妙，线条生动优美。暗喻海湾两岸融城共舞、和谐发展。桥体采用单片曲线桁架造型，以轻巧结构造型，最大限度展现结构美，少附加装饰面。

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2号人行天桥

平面图

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2号人行天桥

效果图

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2号人行天桥

实景图

3号人行天桥

3号人行天桥“山”，取山峰向上精神的概念演化而来，寓意鹏城人民在改革前沿向上探索、创新、勇登高峰的精神。同时引绿上桥加强科技创新之余，重视生态建设。本桥位于三座桥的北端并处于前海湾自贸区的南端，其景观效果起到城市形象作用，同时也是体育公园北入口绿地景观的一部分。桥梁设计时充分的考虑了功能性以及景观性，垂直绿地系统和桥下绿地连为一体，增强整体生态性和景观效果。