西安北至机场站城际轨道 | 兵马俑元素融入现代设计

9月底，由Aedas进行概念设计的西安北至机场站城际轨道投入试运营阶段。

城轨共10站，东起国内规模最大的高铁枢纽西安北客站，西至国内八大航空枢纽之一的西安咸阳国际机场，完全实现了西安地铁、高铁、飞机的无缝对接。

西安北至机场站城际轨道试运营

（图片来自新华网）

城轨途经西安经济技术开发区，跨越国家级新区西咸新区秦汉新城、空港新城核心区域，使其与西安城内的繁华轴线连接贯通，大幅拓宽西安主城的30分钟生活圈。

沿途站点

设计概念

Aedas全球设计董事Max Connop（江立文）与执行董事唐宙行从西安丰富的历史文化遗产中选择了最具代表性的兵马俑作为设计蓝本，“每一个兵马俑都是独特的，而统一的盔甲与服饰让他们形象统一，这和城际铁路有着相似之处，

我们希望每个车站设计都响应其独特的基地环境，并向市民展示一系列统一且极具辨识度和令人印象深刻的外形。

”

西安北至机场站城际轨道长陵站

设计将兵马俑的盔甲元素巧妙地融入轨道、车站入口、商业及连接结构的布局之中，

以拱形主梁的屋顶造型在确保交通流线最优化的同时，也形成了如同盔甲的立体造型，搭配幕墙上一块块的金属面板，站台如同层层叠叠、夹片编制而成的盔甲，形成了曲线柔和的独特屋面造型。

设计充分考虑到了后续施工安装的问题，拱形结构适合于不同的平台长度，采用预制外部一体化保温金属直立锁边屋面系统以模块化的重复造型降低了施工难度。

站台俯拍

（动图来自华商网）

此后，西安北至机场站城际轨道还将与地铁14号线相接，力争服务2021年在陕西举办的第14届全运会。

END

点击下方“

阅读原文

”，了解Aedas更多项目