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项目名称:西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观
位置:西班牙
对 Padre Esplá 大道进行评估并重塑是本项目的核心所在,与此同时,Dr Nieto 和 Pintor Zuloaga 街之间还将新建一个广场,并改造相邻街道的人行道,将现有的 Olivera 广场扩建到项目范围内。一系列行动旨在将当前的大道改造成未来的城市长廊,促进行人使用、可持续流动性和当地商业活力。从社会和环境可持续角度出发,设计意在连接各个街区,提高能效和行人流动性,服务于弱势群体,修复历史文化遗产,并重新激活区域经济活动。项目的重建包括Padre Esplá 大道,它位于Dr Nieto街和Clara Forner环岛之间,以及Olivera广场和连接大道北面两个三角形广场的Rio Serpis街道。当前 Padre Esplá 大道的现状条件在物质和环境方面都处于不断恶化的状态,其本身是一个非常适合行人步行的空间,尽管街道宽度相当大,但却没有为步行或骑自行车留出足够的空间。
除此之外,大道还存在多种物理障碍,阻碍着行人的通行。由于大道沿线各区域高度和城市类型不同,使其缺乏自身特色,城市形象也不够统一和协调。Padre Esplá 大道重塑计划意在改变当前长廊主要供车辆通行和停放的现状,将其转化为友好的、有吸引力的公共空间。在横向上,Padre Esplá 大道不再是将 Plá 社区一分为二的障碍,车道被移除,人行道被拓宽,并种植了新的树木,同时还创建了小型住宅区。人行道和公路拟建在同一水平高度,从而符合无障碍通行的规定。此外,还新布置了更多的人行横道。这些改造手段意在增强大道的行人可穿越性,并将南北两侧的城市结构融为一体。通过对周边街道进行步行化改造,将 Olivera 广场与大道直接连接起来,为公共空间赋予连续性。
在该广场旁边还新建了一个小广场,两个广场位于 Padre Esplá 大道两侧,为人们提供了可以休息活动的公共空间,供人们自由使用,同时通过运用大量植被营造出宜人的微气候。在纵向上,由于缺乏明确和规则的路线,同时鉴于区域高度和建筑类型的多样性,设计决定清晰地标定出一条能够衔接大道的连续的参照轴。新路段可以最大限度地避免汽车与自行车、自行车与行人之间的干扰和交叉,路段两端是两个环形交叉路口,即Clara Forner环岛和新环岛,新环岛规模较小,但能够负荷城市公交车的转弯,甚至是铰接式公交车,这种往返配置能够尽量减少车辆左转,以免影响自行车道的连续性。
由于 Padre Esplá 大道对于连接阿里坎特市中心与周边大道(如 Pla 大道或 Gran Vía 大道)的自行车道网络至关重要,因此中央自行车道力求具有显著的象征性,以此倡议阿里坎特市推广自行车的使用。设计对位于圣家堂广场(Sagrada Familia square)旁的环路做了详细研究,以保证城市公交车的顺利转弯转向。为了使车辆转弯更加方便,中央岛没有设置路缘石,由此形成了一个大的平坦空间。环岛内部由 10x10x8 厘米的黑色花岗岩铺成,支持道路交通。环岛中央区域没有任何凸起或路边,也没有任何可能妨碍通行的纵向标志,因此如有特殊需要,特殊尺寸的车辆在特定时间可以在此直接转弯。
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
西班牙阿里坎特Padre Esplá大道景观实景图
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