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莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten

2021/11/25 00:00:00
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莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-0
照片 © Christa Lachenmaier
莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-2
Lageplan
图纸 © JSWD
莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-5
Dachterrasse im 5. Obergeschoss
照片 © Christa Lachenmaier
莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-8
Lobby im 5. Obergeschoss
照片 © Christa Lachenmaier
莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-11
Typisches Doppelzimmer
照片 © Christa Lachenmaier
莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-14
Fitnessraum im Ergeschoss
照片 © Christa Lachenmaier
莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-17
Restaurant im 5. Obergeschoss
照片 © Christa Lachenmaier
莫伊酒店科隆机场丨德国科隆丨JSWD Architekten-20
Blick von der Flughafenvorfahrt auf das Hotel
照片 © Christa Lachenmaier
建筑师:JSWD Architekten
位置:Kennedystraße 14, 51147 Köln, 德国
年份:2021
客户:Köln Betreiber: GHOTEL Gruppe, Auftraggeber: Art-Invest Real Estate
Interior Design:Brumann Innenraumkonzepte GmbH
Der Standort des Hotelneubaus mit 250 Zimmern befindet sich im Binnenbereich des Konrad-Adenauer-Flughafens Köln-Bonn. Der fünfeckige Grundriss und die Fassade lehnen sich an die Formensprache des 1970 errichteten Terminalgebäudes 1 von Prof. Schneider v. Esleben an.
Vom Haupteingang im Erdgeschoss gelangt der Besucher direkt in die Lobby im 5. Obergeschoss. Restaurant, Bar und die Dachterrasse ermöglichen von hier den direkten Blick auf das Rollfeld und den Landschaftsraum „Wahner Heide“. Auch die Konferenzräume sind hier oben untergebracht. Die rund 250 Zimmer verteilen sich über die Ebenen 1-4. Sämtliche Technikflächen sind im Erdgeschoss vorgesehen, wodurch die für einen Flughafen besonders wichtige 5. Fassade - die Dachfläche - nahezu von technischen Aufbauten freigehalten werden kann. Ebenso befinden sich hier unten der Fitnessraum, die Verwaltung und einige Kurzzeitparkplätze. Für die übrigen Stellplätze werden die vorhandenen Parkhäuser genutzt.
Die bandartigen Fassaden des Terminal 1 wird adaptiert und in schmale Horizontallamellen übersetzt, welche gemeinsam mit den gerundeten Außenecken die Dynamik des Baukörpers unterstützen. Innerhalb der vorliegenden Flughafenarchitektur erhält der Neubau somit eine selbstbewusste Eigenständigkeit.
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