北京地铁 S1 线磁悬浮列车标准站丨中国北京丨英国杰典国际建筑,BAIDI

北京S1线磁悬浮列车穿山越河，途经永定河、西山森林公园等自然风景区和首钢工业园区，俨然成为一条短途旅行的观光列车。

偶遇北京“七彩祥云”

金属鳞片披上绚丽彩衣

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科技魅力尽显速度与激情，为城市发展注入新活力。极具未来感设计的S1线，给人们生活带来极速精准的同时，也尽显科技美学与环保理念。

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北京地铁S1线采用磁浮技术标准的先进水平及覆盖广度居国内外之首，项目在技术、工程、环保等方面具有特殊示范意义，对推动中国城市高品质发展具有重要战略意义。

设计灵感源于永定河波光粼粼的水面，迷人的韵律，通过空间网壳的建筑结构形式，赋予它未来感、科技感。

——主创建筑师白宇

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中低速磁浮交通是环境友好的新型轨道交通系统，列车行驶中没有车轮与轨道的撞击、振动及摩擦，因此振动小、噪音低、乘坐舒适，尤其适用于城市、城郊、城际和旅游景区的交通连接。

“一站一景”让旅程更具吸引力

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小园站。在这里开辟菜园，种植蔬菜，逐渐成村，遂称为“小园”。

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栗园庄站。这里原属潭柘寺佃户庄村，村西古庙（奉福寺）原为潭柘寺的下院，庙旁多栗树，故称栗园庄。

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上岸站。上岸村曾称上安村，因地势较低，永定河水泛滥时常溢到村边，故又称上岸。另传，此地历史上曾是永定河的一个渡口，过往渡河的香客、僧侣离船上岸却不知道该地名，便称呼该地为上岸。

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极具未来感的S1线，极速精准的同时，也尽显科技美学与环保理念。线路曲线优美，犹如一道划入长空的彩虹。

“站-桥合一”生态之线

©英国杰典国际建筑、BAIDI

原创设计理念中，建筑立面采用“智能呼吸式”幕墙。在夏季，底部和顶部的空气出入口同时开启，利用烟囱效应加快空气对流，减轻空调的负荷。在冬季，封闭空气出入口，把建筑的热量更好的保留在建筑内。

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北京S1线西起门头沟区石厂站，东至石景山区苹果园站，全长10.236公里，全线设站8座，全部为高架站。这条线路不仅是西京西郊的门头沟区连接北京中心城区的唯一一条轨道交通运营线，更是中国首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。

设计版权©英国杰典国际建筑 x 北京建筑设计研究院

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