重叠的阈值丨哥伦比亚丨Sebastián Parra Muñoz

UMBRALES SUPERPUESTOS -  PROYECTO INTEGRADOR FINAL

Nacidos en las quebradas de los cerros orientales bogotanos y situados en medio de la cotidianidad se encuentran los titulados, pero olvidados ríos. Confinados en extensas pantallas de concreto que parecen no tener un final, estos cuerpos de agua han perdido todo tipo de naturalidad, canalizados a simple vista o de manera subterránea pasan completamente desapercibidos ante la vista del peatón con afán o de la familia que no soporta el olor de las basuras que bajan por sus cauces.Las consecuencias que conllevan estas acciones alteran el ciclo natural de los ecosistemas y la biodiversidad, afectándolos radicalmente.De la misma manera se convierte en un espacio inhabitable e inaccesible para las personas. Por estas razones, surge la idea proyectual de recuperar paulatinamente el ecosistema de río, se toma como modelo y lugar de estudio una fracción del río Arzobispo, pues en éste confluyen las problemáticas ya mencionadas, a su vez se busca conformar espacios que solucionen la desconexión urbana mediante la conceptualización de los puentes habitables.

1 _ Los canales antes ríos

Bogotá siempre ha sido una ciudad originalmente marcada por sus ríos y quebradas, como el río Bogotá y el río Tunjuelo, que fueron vitales para las comunidades indígenas y, posteriormente, para los colonos. El crecimiento demográfico acelerado a comienzos del siglo XX produjo cambios en el acceso la salubridad de estos ríos se convirtió en una preocupación crítica. A medida que la ciudad se expandía, las aguas se contaminaban con desechos industriales y domésticos, llevando a una urgente necesidad de gestionar estos recursos de manera más eficaz. Así surgió la canalización como una solución clave para mantener el control sobre la calidad y el suministro de agua.Sin embargo, esta intervención tuvo un costo. La construcción de canales y la desviación de los ríos naturales condujeron al olvido de muchos de estos cuerpos de agua originales. El caso del río San Francisco, que fue canalizado y parcialmente cubierto, es un claro ejemplo de cómo la infraestructura urbana puede borrar elementos naturales del paisaje. La canalización y el control del agua también afectaron gravemente los ecosistemas locales. La biodiversidad acuática y ribereña sufrió grandes pérdidas debido a la modificación de los hábitats naturales En resumen, la historia de Bogotá refleja una transición compleja de una ciudad de ríos a una de canales. Esta transformación, impulsada por la necesidad de salubridad y orden urbano, trajo consigo la afectación de ecosistemas vitales y la modificación de la vida cotidiana de sus habitantes, dejando una huella profunda en la memoria ambiental y social de la ciudad.

2 _ El Lugar

El río arzobispo se orgina como la gran mayoría de ríos bogotanos en los cerros orientales, con una gran pureza empieza a descender por el Parque Nacional, en forma de canal viaja por la Avenida Caracas hasta la Avenida NQS donde se pierde por completo en medio de un ecosistema duro y gris, como informa el Observatorio Ambiental de Bogotá la calidad del agua en el río en estos dos puntos del recorrido pasa de ser Excelente a Marginal. Posteriormente pasa por el barrio Gaitán para terminar fuisonándose con el Canal rvío Negro en la Avenida 68, llegados a este punto la calidad de agua se clasifica como pobre. Es mas que evidente que la ciudad omite completamente el transito del Río y logra transformar un cuerpo de agua natural y puro en un espacio inhabitable que solo transporta basura.

LA REALIDAD

El río no es un lugar agradable y mucho menos habitable, el puente al que en su mayoría lo transistan los carros es un lugar como cualquier otro, una gran estructura que omite su valioso entorno. Las personas rodean el río, transitan cerca del mal olor de sus aguas.

LA UTOPIA

El río es un lugar. Un recorrido que da prioridad a las personas y a la naturaleza.Los carros son los que se esconden ahora, nadie los puede ver y a pocos le interesa.El umbral nace en medio de la ciudad y la persona lo habita.

3_ PAISAJE COMO JARDÍN EN MOVIMIENTO

Es necesario pensar en el río como un espacio y un lugar, al que las personas puedancaminar, disfrutar, sentir experimentar , habitar... Como lo dice Giles Clement en un jardín debería “Al contrario de lo que ocurre en el resto de los jardines conocidos, en los que la vegetación tiene un lugar designado en los macizos, en los mixed-borders, en los parterres, etc., aquí no existen límites físicos destinados a separar las hierbas “buenas” de las “malas”. Se propone la renaturalización del río viendo a futuro un lugar al que la naturaleza puede recuperar y habitar.

Canal/Orden                                                                                               Río / Desorden

Rediseño del espacio público del Río Arzobispo

Georges Descbomes propone rediseñar el río abordando la imposibilidad de establecer unlecho fijo y, en cambio, propone un patrón de canales en forma de diamante que facilitala interacción entre el flujo del río y el terreno.Las islas romboidales fueron diseñadas para encajar con los antiguos meandros del río. Elresultado, que combina intervención artificial y procesos naturales. Un año después, el ríoha alterado significativamente la matriz geométrica inicial, moviendo diversos materialescomo gravas y arena. La paradoja observada es que una estructura más definida ofrecemayor libertad al río para rediseñarse.

En este caso es pertinente plantear un rediseño del espacio buscando que el Río sea un gran jardín en movimiento

CORTES URBANOS

4_ Olvido del peatón

Las ciudades actuales han desarrollado infraestructuras públicas de gran magnitud para resolver problemas significativos. Sin embargo, parte de estos esfuerzos se han centrado principalmente en el tráfico y el transporte automotor, dejando de lado a las personas y los peatones. Es importante reflexionar sobre esta situación y considerar la recuperación de espacios públicos, como los ríos. Esto podría conducir a la creación de equipamientos e infraestructuras públicas que, sin tener un objetivo específico, se conviertan en atractivos y destinos para los ciudadanos y peatones.

Reunir a las personas es un gesto importante en el espacio público, está intención potencia y crea lugar en el espacio público enmarcando la naturaleza como protagonista .El peatón puede deambular en medio de lugares y patios. El recorrido se mezcla con el río dejando libertad en su trayecto.

UMBRAL

Lugares que nacen bajo la premisa de ser espacios contenidos por límites físicos sin orden de entrada o salida, que generan un transición entre lo cotidiano y lo inesperado.Afectando al que lo habite.

6_ Recorridos útiles pero innecesarios

Experimentar algo nuevo debería ser responsabilidad de la arquitectura. La experiencia es casi nula debido a la necesidad de la eficiencia y la rapidez de la sociedad actual. Se pierde la oportunidad de vivir nuevas experiencias. Henry Thoreau mencionaba la importancia de caminar libremente y conectarse con la naturaleza, algo esencial para la salud y el espíritu. Es posible plasmar este anhelo en espacios públicos transitables. Un puente no puede ser un simple paso; debe ser un artefacto que, bajo su simplicidad, logre afectar emocionalmente a las personas y enriquecer sus vidas.

Fotografía de Michell Caputo - SESC pompeia / Lina Bo Bardi        Fotografía de Archexist- Museo de Arte Zaishui / Ishigami

Caminar hasta no estar ni lejos del comienzo o cerca del final. Justo en medio.

UMBRALES SUPERPUESTOS

Corte Longitudinal

Corte transversal

Recorrido habitable

Solucionar la desconexión de manera inmediata con un solo elemento, éste a su vez hace de mirador e invita a las personas a recorrerlo de la misma manera es una máquina que ayuda a componer el paisaje sin generar un mayor impacto.

Lugar habitable

Solucionar la desconexión de manera inmediata con un solo elemento acompañado de un programa arquitectónico, se adoptan los recorridos extensos planteados anteriormente estel gesto obliga al peaton recorre el edifico po rlos alrededores.

LABORATORIOS DE INVESTIGACIÓN

METAL

Una estructura metálica simple de vigas alrgadas las cuales se soportan las unas a la otras, propone resolver la dificultad espacial de atravesar el río y a su vez aprovecharse de la magnitud de éste, generando la sensación de elementos pesados pero en realidad levitantes. El acero Corten como revestimiento cubre las estructuras y les otorga la atemporalidad necesaria para habitar el río.

Sebastián Parra Muñoz 2020211119