武汉市轨道交通8号线徐家棚站区间配套综合开发项目丨中国武汉丨中南建筑设计院股份有限公司

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“武汉的市中心在哪儿？”关于这个问题，或许每个武汉人心中的答案都不尽相同，也各有各的说法。

“武汉的‘宇宙中心’在哪儿？”如果把问题换成这个，「徐家棚」无论如何都要争一争这个头衔。

武汉徐家棚地铁站©玩摄堂

从粤汉铁路的终点站，到武汉人口中连通异次元的最大地铁站，徐家棚给人的印象一直是工业与科技感并存的赛博朋克。

再看以徐家棚为中心，向四周铺开的城市商务中心以及生活圈，也像是织就了一张布满星光的云图。

而打造武汉“宇宙中心”的，就是中南建筑设计院。

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武汉市轨道交通 8 号线徐家棚站区间配套规划设计项目

湖北武汉

2024 年建成

总建筑面积约 2.7 万㎡

武汉市轨道交通 8 号线徐家棚站区间配套综合开发项目地处武汉城市副中心——武昌滨江商务区，是城市更新发展的重点与热点。其配套的 M758 商业综合体项目定位于都市潮娱圈，打造武汉新锐夜经济阵地。

*01. 三线交汇的「宇宙空间站」

徐家棚站区间配套规划设计项目©优良 better

地铁三线（5 号、7 号、8 号地铁线）交汇的徐家棚站，出口从 A 一直排到 W，不仅让游客们大开眼界，连武汉人自己都哭笑不得。这也给项目在策划定位阶段带来了三个主要难题：

1. 巨大人流与面宽狭窄、纵深修长的用地条件（临和平大道面宽 35m，进深 322m）之间存在较大的矛盾。

2. 项目启动前，其下方的轨道交通线路和站点便已基本设计完毕，并在本项目的设计过程中逐步实施建造。

3. 项目投资、建设、运营、管理需要兼顾公益性、社会性与经济性等多种目标，需满足商业逻辑自洽、可持续运营的基本需求。

严苛的客观条件限制，设计团队在规划时采用“一”字型线性建筑形态，建地面建筑面积控制在 2 万㎡以内，均匀舒展地布置于 2.1 万㎡得到场地之中，建筑高度控制在平均 17m，最高 24m 的范围内，以理性克制的建设强度，为本项目设定合理的控制性规划指标。

徐家棚站区间配套规划设计项目©玩摄堂

*02. 建筑语言雕刻出来的「城市山水」

项目的北侧为福星惠誉水岸国际 K15 超高层办公楼项目，该地块形态为三角异形，单独设计受限较大。为同时改善两个项目的城市空间体验，设计团队以城市设计的角度将两个地块统筹规划、整体设计，共同构成一高一低、一纵一横的“城市山水”标志性形象，并最大化共享城市公共通道、临街面宽，打造和谐开放的城市环境。

徐家棚站区间配套规划设计项目 效果图©CSADI

在建筑形体设计中，设计团队采用“前松后紧，前小后大，前低后高”的设计策略，实现建筑功能与形体的同步顺畅过渡。以深远的悬挑与充满力量感的钢构共同构成导向明确、动感十足的入口空间，激发区域城市活力，营造兼具流动性与开放性的公共场所。建筑整体以统一纯粹、现代简约、自然流畅的曲面构建出强烈的未来感与雕塑感。

徐家棚站区间配套规划设计项目©玩摄堂

由于项目定位城市公共交通附属配套，其核心功能为高效优质地实现市民的快速集散、中转。因此设计中采用大面积架空首层的策略，除必要的交通、结构体外，在临和平大道的主要集散区域以 4～7.5m，平均 6m 的架空高度全面开放首层空间，最大化提升市民通行效率，改善空间透明性。

徐家棚站区间配套规划设计项目©优良 better

徐家棚站区间配套规划设计项目©玩摄堂

*03. TOD 模式下“最懂年轻人”的商业

8 月 30 日，位于武昌滨江的 M758 开业，当天，酒吧、咖啡店、KTV……目之所及到处挤满前来打卡的年轻人。“M758 太懂我们年轻人了！”来逛街的大学生们纷纷为它点赞。

M758 实景©玩摄堂

第一次听到 M758 这个名字，许多人都好奇它为何要以此为名？究其缘由，从它的地理位置上就可得知——M758 位于武昌滨江商务区，是地铁 5 号线、7 号线、8 号线换乘站徐家棚地铁站上盖的 TOD 商业中心，项目紧邻 4 个地铁出入口。

M758 实景©玩摄堂

项目作为地铁站点的配套开发，在满足公益性、社会性的同时，也兼顾其经济性。通过引入 TOD 模式，扩展周边功能业态，形成轨道交通站城一体化，大大拓展城市公共交通配套开发的经济回报预期。

为提升未来招商灵活性，兼容远期市场波动性，规划设计时，策划预留多种业态条件，向上兼容满足办公、商业、餐饮、娱乐等多种功能的荷载、设施设备容量、配套用房空间等条件，提高建筑在未来的适应性、可变性和功能弹性。

M758 实景©优良 better

*04. 数字技术赋予建筑创新的生命

项目的自然曲面和流体形态，反向“逼迫”整个设计团队借助数字化手段开展工作。设计团队与工程数字技术中心合作，打造了一个“数字孪生版”的武汉市地铁 8 号线徐家棚站区间配套综合开发项目。在数字模型中集成设备管线与内外装饰面构造，集中反映建造完成后的建筑内外体量、空间关系。通过直观的三维可视界面，高效处理建筑、结构、设备、装饰设计的碰撞与衔接，空间净高控制，管线穿越结构桁架、楼板的复核与预留预埋等多专业、专项的交互问题，提升设计质量与建筑完成度。

数字化平台集成设计模型©CSADI

在项目异形曲面幕墙设计中，利用智能算法，优化幕墙曲面造型，大幅降低幕墙系统的复杂性和建造成本。利用参数化技术，构建精细化 BIM 模型，生成参数化幕墙龙骨，自动划分幕墙面板、同步生成构件数字加工信息，实现了复杂建筑幕墙三维数字化设计。

原有的玻璃曲面（上图）通过该算法优化后（下图）的幕墙系统曲率云图分布更加均匀©CSADI。数字化手段，让项目落地效果更贴近设计，也让游客更能感受到设计团队的用心。

M758 幕墙©玩摄堂

近年来，夜经济已成为城市经济的重要组成部分，是彰显城市特色与活力的有效载体。武汉市大力发展夜间消费，勾勒出一幅“热辣滚烫”的画卷。武汉市轨道交通 8 号线徐家棚站区间配套综合开发项目的成功落地，让这幅“夜生活”的画卷更富有人气。

徐家棚站区间配套规划设计项目©玩摄堂

项目的背后，是设计团队克服重重困难将最珍贵的心意奉献给大家。中南建筑设计院也将通过本次设计，继续探索轨道交通综合配套类项目，在复杂条件下限制下，塑造积极开放的城市空间和面向未来的建筑形式。未来，中南建筑设计院也将打造更多更优质的作品，为城市发展贡献力量。

武汉市轨道交通 8 号线徐家棚站区间配套规划设计项目团队：

设计总负责人：桂学文、葛亮

建筑：葛亮、杨春利

结构：周德良、方少文

设备：姜毅、罗金卓、陈卓、李斌、熊建辉

数字化：张慎、尹鹏飞、辜文飞、王杰、刘武