荷兰EdeWageningen火车站丨Mecanoo+Royal HaskoningDHV

©Stijn Poelstra

作为车站中最具标志性的元素，木制屋顶的设计模仿了树冠的形态，呈现出简洁而精致的视觉效果，同时也统一并联系了该交通枢纽的各个区域，让客人们在车站中的任何地点都能轻松辨认出方向。

感谢 Mecanoo + Royal HaskoningDHV

▲火车站整体鸟瞰

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▲落客区鸟瞰

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▲从入口广场看建筑

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树冠般的屋顶设计

作为车站中最具标志性的元素，木制屋顶的设计模仿了树冠的形态，呈现出简洁而精致的视觉效果，同时也统一并联系了该交通枢纽的各个区域，让客人们在车站中的任何地点都能轻松辨认出方向。屋顶由 23 个木制三角形结构单元组成，每个三角形长 27 米。而且几乎每个节点和柱子都面向不同的方向，这些结构在承受着巨大压力的同时保持了建筑的稳定与独特性格。三角形的天窗让日光落在平台上，引导乘客走向行人隧道。

▲轴测图

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▲主入口立面

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▲由半户外空间看主入口

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“车站的设计灵感来自于 Veluwe 国家公园。树冠般的木制屋顶，上下台阶，让人想起在 Veluwe 森林中漫步的体验。我们的目标是设计一个高效的交通枢纽，同时也将人与自然联系起来，为所有用户提供愉快的出行体验。”Mecanoo 合伙建筑师 Rodrigo Louro 补充道。

▲树冠般的大型木制顶棚

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设计灵感来自当地的 Veluwe 景观，使用互补的天然材料，如木材，石材，玻璃和钢材，加上坚固的建筑细节，使设计不仅耐用而且永恒，将自然感带入火车站本身。

▲顶视图

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创造地方感

除了美观的设计，功能也是设计中考虑的核心。团队将乘客旅程中的所有元素连接起来，将直观的空间寻路系统嵌入设计中，使人们能够快速轻松地四处走动。同时，设计还拥抱了车站周围的环境，从乘客走出火车的那一刻起，就能够体验到一种真正的地方感。

▲三角形的屋顶结构

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▲站台层

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▲屋顶细部

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“我们的目标是使这个设计在许多层面上都具有可持续性，最终鼓励人们在当下以及未来的几年更多地使用公共交通工具。通过塑造光线与使用自然材料，我们的设计在汽车、自行车和行人之间创造出了无缝的过渡，让乘客们真正享受到公共交通的便利。我们创造了一个让人们在平静祥和的环境中感到舒适的地方；让这里成为了一个人们想要停留的地方，而不仅仅是一个车站。”Royal HaskoningDHV 的建筑师 Kirsten Colenbrander 补充道。

▲楼梯

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▲扶梯

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保护濒危物种

在设计中，团队还必须考虑特定的生态因素。变电站不仅经过了照明的优化和改造，如今还成为了蝙蝠的栖息地。此外，Eumodicogryllus Bordigalensis 是一种只生活在铁轨上的稀有蟋蟀，它们也被安置在铁轨旁，作为景观设计的起点，干预策略特别注意了这些蟋蟀栖息地的保留。

▲自行车道

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▲景观空间

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优先考虑舒适性和安全性

车站的设计以旅客的安全和舒适为宗旨。零售单元位于通往站台的人行隧道的南入口，从站台就可以看到所有的交通空间，包括：车站广场、公共汽车广场、下客区、出租车区和自行车停车场。

▲清晰显眼的寻路系统

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▲由车站内看广场

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大型室内自行车停放设施被整合到设计中，可容纳多达 5500 辆自行车。车站东部的行人和自行车桥，提供了无与伦比的 Veluwe 景观视野。通过合理且人性化的功能安排，通勤者可以轻松地在不同的交通方式之间转换，这使 Ede-Wageningen 成为一个真正的绿色交通枢纽。

▲大型室内自行车停放设施

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新车站已对旅客开放。停车场和景观的开发，以及铁路下方连接 Ede 和 Wageningen 的新行人和自行车隧道，目前正在建设中，预计将于 2026 年完工。这些设计举措使 Ede-Wageningen 火车站脱颖而出，巩固了其作为通往 Veluwe 国家公园门户的地位。

▲夜景

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项目图纸

▲一层平面图

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▲地下平面图

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▲二层平面图

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▲立面图

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▲西立面图

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▲东北立面图

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▲西南立面图

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▲剖面图 C-C

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▲剖面图 G-G

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▲节点构造

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Programme: Train station 15,000m2 with retail, offices, waiting rooms, loading bay, public facilities, and bicycle parking with 5,500 places; Park & Ride of 16,300 m2; station square and bus square of 8,600 m2; 1.2 hectares of landscaping.

Design team: Mecanoo and Royal HaskoningDHV. Mecanoo developed the sketch and preliminary design (2014-2016), and Royal HaskoningDHV carried out the modified preliminary design up to and including completion (2016-2026).

Consultants: Vakwerk Architecten (aesthetic control during realisation phase 2021-2025).

Realisation: 2022-2026

Client: ProRail, Municipality of Ede, NS

Fun fact: Ede-Wageningen is home to bats and a rare species of cricket which lives only in railway tracks – the Eumodicogryllus Bordigalensis – both of which required adaptations to the design to ensure their habitats were retained.

Photographer: Stijn Poelstra