Celeste太空舱设计丨法国丨Joseph Dirand

Mangiare in un ristorante stellato nello spazio? Si potrà a partire dal 2024

Un’astronave super chic vi porterà in orbita per gustare piatti stellati Michelin.

Katherine McLaughlin

? Si potrà a partire dal 2024. Gli Stati Uniti hanno Cape Canaveral, il Canada ha Montreal e la Francia ha l’Occitania. È in questa regione che si trova la Aerospace Valley, un cluster di centinaia di aziende di ricerca e ingegneria aeronautica e hub dell’industria aerospaziale europea. È quindi logico che proprio qui Vincent Farret d’Astiès abbia scelto di fondare Zephalto, una agenzia di viaggi spaziali di lusso. “Il mio sogno iniziale era quello di creare e offrire un rapporto molto personale tra lo spazio e i passeggeri a bordo in serenità”, ha detto Farret d’Astiès ad. Sperava di portare i viaggi spaziali al pubblico - con un tocco di art de vivre francese - in armonia con la natura, non contro di essa. Meno di dieci anni dopo, quella fantasia diventerà presto realtà: Zephalto prevede di intraprendere il suo primo viaggio nello spazio bassa emissione di CO2 entro la fine del 2024.

Il pallone che trasporta la capsula verso le stelle è grande come il Sacro Cuore di Parigi.

Per trasportare gli ospiti in viaggio nello spazio, Farret d’Astiès ha incaricato Joseph Dirand, architetto e designer di interni negli AD100, di base a Parigi, di ideare Celeste, la prima navicella spaziale dell’azienda. “Amo le sfide e sono appassionato di ospitalità, quindi ero davvero entusiasta di far parte di questo progetto”, racconta Dirand. “Quando d’Astiès è venuto in ufficio per illustrarmelo, non era stato progettato in termini di estetica o di esperienza, ma era stato progettato”. A differenza di una navicella spaziale, Celeste è una capsula pressurizzata che viene sollevata in cielo da un pallone stratosferico. Anche se ha le dimensioni del Sacro Cuore, è simile nel concetto a una mongolfiera, ma che progettata per viaggiare nel secondo strato dell’atmosfera terrestre. Secondo Farret d’Astiès, che è ingegnere aeronautico e pilota, la meccanica del vascello è più semplice di quella dei razzi e degli aerei e più sicura per i passeggeri.

L’esterno della capsula sarà dipinto d’argento per integrarsi meglio con l’ambiente circostante.

Poiché si tratta di un pallone aerostatico e non di un razzo, la domanda è stata: "Come lo vestiamo? Volevamo che l’esperienza sembrasse residenziale, non un’astronave", spiega Dirand, "e poiché non voleva sminuire lo scenario cosmico, era importante creare qualcosa di minimalista e sereno che rafforzasse la vera attrazione dell’esperienza: "Doveva essere estremamente puro e umile", dice.

Dirand ha tenuto conto dei cambiamenti di visuale e di luce durante il viaggio su Celeste. Gli interni sono raffinati e discreti, pieni di curve morbide avvolte in nuance di crema e bianco. Le texture invitanti, come i tappeti lungo i pavimenti e i divani matelassé, creano un spazio accogliente per rilassarsi e assistere a uno spettacolo: una vista incredibile del pianeta da chilometri sopra la sua superficie. “Il design ha molte forme organiche, ma naturalmente lo scenario principale non è il design, ma quello che si fa nella capsula”, spiega Dirand.

Nella progettazione del layout, Dirand ha dato particolare importanza alla privacy e alla flessibilità. La navicella può ospitare fino a sei persone e due piloti, e Dirand voleva dare a chi sarà a bordo l’opportunità di vivere un viaggio unico nella vita nel modo più confortevole possibile. “La capsula ha la forma di un triangolo arrotondato”, spiega Dirand. All’interno è suddivisa in tre cabine private. “Ma tutte le stanze sono collegate a uno spazio centrale, quindi se si viaggia con amici o familiari si possono aprire le porte e stare insieme”, spiega Dirand.

Ogni cabina si apre in una zona centrale dove gli ospiti possono riunirsi.

I viaggiatori possono aprire o chiudere le porte a seconda del livello di comfort richiesto e dei compagni di viaggio.

Poiché sia la capsula nel suo complesso che le singole cabine hanno un ingombro molto ridotto - la capsula più piccola che Dirand abbia mai progettato - la sfida consisteva nel determinare quali elementi fondamentali dovessero essere inclusi in questo spazio limitato.

Per inquadrare il paesaggio in continua evoluzione, ogni cabina è definita da una grande finestra ovale (quelle di Celeste offrono la più ampia vista sulla stratosfera di qualsiasi altro veicolo spaziale attualmente in commercio). I divani integrati su misura - con un pouf e un tavolino staccabili - abbracciano le pareti curve, rendendo possibile sedersi o sdraiarsi in varie combinazioni durante il volo: “L’idea è che si possa stare vicino al finestrino o anche arretrare per una certa distanza, in modo da non sentirsi ‘chiusi’ in una cella”, spiega Dirand.

Ogni volo dura sei ore, durante le quali la capsula sale a circa 25 km sopra la superficie terrestre. A bordo, gli ospiti riceveranno offerte personalizzate, tra cui la possibilità di gustare un pasto stellato Michelin. L’esperienza costerà 129.237 dollari a persona e un numero limitato di biglietti in prevendita è già disponibile per l’acquisto.

L’arredamento è progettato per essere flessibile.

Il volo inaugurale è previsto tra un anno e mezzo. Dirand e Farret d’Astiès assicurano che le tempistiche sono realistiche: “Quando ho iniziato a parlare con Vincent, pensavo, ‘È fantastico, ma ci vorrà una vita’”, dice Dirand. Ma poiché l’ingegneria di base che alimenta il velivolo esiste da decenni, l’azienda è stata in grado di fare grandi progressi rapidamente.

Ora che il progetto è completo, Zephalto è concentrato al massimo sulla costruzione di Celeste e sull’ottenimento delle certificazioni finali: “Sono stati selezionati tutti i fornitori, sono pronti e stanno iniziando a lavorare”, dice Farret d’Astiès, “e abbiamo già effettuato dei voli di prova”.

Dirand è impaziente di vedere il ruolo che il suo progetto avrà nel viaggio: “Sarà il momento più magico della vita di queste persone”, dice, “per questo ci siamo impegnati per garantire loro il massimo del comfort e della bellezza”.