西安火车站设计方案丨中国西安

Menhir,

Claudio C. Araya+Yahya Abdullah+Chenhao Ma+Yutan Sun

na estación de tren para Xi’an puede ser un trozo de piedra, como un ladrillo extraído de las murallas de la ciudad. Un edificio sin período de tiempo puede dialogar con las dinastías del pasado y los ciudadanos del presente.

En una era de consumo rápido, donde el anhelo por el crecimiento tecnológico y la eficiencia se han vuelto dogmáticos, caemos fácilmente en la distracción de internalizar un progreso social perceptivo. El ahora es más bien un momento para reflexionar sobre el pasado, el entorno de la historia y los elementos de una época anterior. No somos más que seres primitivos acostumbrados a métodos de construcción aparentemente avanzados. La complejidad de lo humano debería estar separada por su contraparte tecnológica, ya que la historia contiene la complejidad de la huella del comportamiento del ser humano. Debemos recurrir a los elementos atemporales; tierra y piedra porque alguna vez fueron los símbolos del viaje. Los humanos alguna vez usaron piedras grandes como marcas de áreas de viaje, la estación de tren de Xi’an ahora puede convertirse en un lugar al que llegar como parte de un discurso con los símbolos de nuestros antepasados. Una estación de tren para Xi’an puede ser un trozo de piedra, como un ladrillo extraído de las murallas de la ciudad. Un edificio sin período de tiempo puede dialogar con las dinastías del pasado y los ciudadanos del presente. Un lugar donde el tiempo reverberará ecos consistentes, uno que nuestros antepasados ​​puedan entender; un monumento al paisaje, un destino para los difuntos y un diálogo con el pasado.

Cuadrículas y movimiento

La intersección de cuadrículas se convierte en una extensión del contexto agrícola que actualmente rodea el sitio y se junta contra la cuadrícula de las pistas direccionales. El edificio encuentra múltiples rejillas en diferentes ejes a medida que inclina el acto natural del encuentro de la piedra con la tierra.

Programa y estructura

El edificio principal ofrece una oficina entrelazada, espacios de trabajo compartido y programas de hotel que se funden entre sí como un paisaje vertical.

El sistema estructural se presta a una gran red de celosías, lo que permite que el edificio tenga un puente desde ambos lados de las vías del tren. Esto crea un unísono en todo el sitio, ya que la oficina, el hotel flotan sobre las locomotoras, mientras que las tiendas se bajan en el vacío patio del bulevar. Los programas característicos existen por encima y por debajo de las pistas simultáneamente.

Fachada

La fachada sigue siendo una humilde reminiscencia de las piedras del pasado, como un símbolo que indica una marca de destino.

Claudio C. Araya

Yahya Abdullah

Chenhao Ma

Yutan Sun

Xi’an, China.

2020

Xi’an Tran Station Competition

Mención de honor.