伦敦横贯铁路新站设计

Ten new stations and 30 renovated existing ones form part of the ongoing works for the new Crossrail line, set to open in 2018. Pictured here, Paddington Station by Weston Williamson.

在2018年之前，横贯铁路可能还没有准备好向通勤者开放，但伦敦市中心及其周边地区的相关建筑工程已经达到了狂热的程度。而且，由于新的铁路线预计每年可运载2亿名乘客，因此，铁路用户将需要一系列高质量的设计车站来匹配。

其中一些已经部分建成-例如金丝雀码头车站的上层、零售设施和屋顶露台，已经开放了几个月-这座车站已经完成了90%的建设。然而，更多的发展目前正在进行中，由伦敦著名建筑师，如威斯顿威廉姆森和威尔金森爱设计。

车站架构背后的概念围绕着七项原则：身份、清晰度、一致性、包容性、可持续性、安全和以人为本的方针。在工作中有两种车站类型：地下采空站和箱形地下站，以及地面以上的车站。每个城市都有自己的特色和设计特色，旨在反映其独特的城市环境和它所服务的地方的遗产。

这项工作包括10个全新的工作站和另外30个现有的工作站，这些工作站将升级，以满足交叉轨道的要求。

在伦敦的RIBA总部举行的一个新的展览现在已经开幕，为人们提供了对车站设计方式的宝贵见解。从事实、数字和图像，到项目中使用的材料和家具的真实原型，都有大量的材料可以帮助人们一瞥横贯铁路的体验-该项目目前已成为欧洲最大的基础设施项目的亮点。

Farringdon Station's design takes its cue from the area's jewellery making heritage. It is created by Aedas.

Tottenham Court Road Station is the brainchild of London based practice Hawkins\Brown. Image: AVR London

John McAslan + Partners adopted a 'modern classical approach' for their design for the Bond Street Station. Image: AVR London

Maximising space and light were key concerns in the development of Liverpool Street Station by Wilkinson Eyre. Image: AVR London

Whitechapel Station by BDP is an important interchange link, designed to enhance the local community's infrastructure. Image: AVR London

Woolwich Station, also by Weston Williamson, is a box structure sitting below a major housing development site

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关键词：理发师