廊坊北凤道垃圾中转站设计丨中国河北丨园里建筑工作室

2024/12/27 00:00:00

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廊坊北凤道垃圾中转站设计 / 园里建筑工作室

基于这个目标，在设计之初，我们首先确定了以胶合木为主要材料，一方面想借助木材本身的环保特性，扭转垃圾站在城市中极为消极的形象，另一方面，木构本身的梁柱建造逻辑，可以实现建筑、结构和空间的完全统一，从而避免当地其他小型基础设施“先建造、后装修”的思维定式，在有限的空间和有限的投资范围内，实现建造成本、空间效率和最终效果之间的最大公约数。

本项目位于河北廊坊的城市边缘，用地南侧是近年来开发的高层商业和住宅，用地北侧是村落拆迁后留下的空白地带。根据场地现状和功能需求，我们首先提出了两个问题，并以此作为设计目标：一是如何恢复城市角落空间的微型秩序，使其重新回归城市的日常生活；二是是否可以在有限投资内，利用基本的建筑学方法，显著提升城市微型基础设施的运行效率和外在形象。

建筑以 7800mm 宽，1800mm 长为一个建构单元，整个建筑自南向北共排列 7 组单元。其中 7800mm 为同时停放两台垃圾车的最高效宽度；1800mm 为一个基本操作空间的最适宜进深，建筑从南至北依次布置垃圾收集和转运空间（ 2 个进深）、垃圾车主体停放空间（ 3 个进深）以及工具储藏空间（1 个进深）。在建筑高度上，以垃圾车装卸抬升整个流程中的最高点所需要的 5500mm 净空高度为依据，设计建筑内部净高为 5500mm，附加结构高度 1200mm。

建筑的东西立面也为胶合木材质，但是布置方式按内部功能需要划分为相似但不同的上下两段，下面一段高 2000mm，胶合木板垂直放置于柱子之间，无开窗，对应为垃圾车停放时的上限高度；上面一段高 3000mm，胶合木板倾斜放置，为内部带来流动的空气和间接采光。建筑屋面为欧松板和镀锌板构造做法，其间对应垃圾车停放区域设置阳光板采光窗。建筑的 8 根顶梁高于屋面，将屋面分为 7 个独立的小区域，以实现自然排水。