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项目名称: 波士顿南站改造
位置:美国
设计单位:Pelli Clarke & Partners
图片数量:18张
波士顿市长Michelle Wu于9月25日宣布波士顿南站的全新改造竣工。该项目由Hines开发,联合Amtrak、马萨诸塞湾交通局(MBTA)、波士顿规划与发展局(BPDA)、马萨诸塞州交通局(MassDOT)共同推进,并由国际建筑事务所Pelli Clarke & Partners设计。
▼项目概览 © Jason O’Rear
▼重塑波士顿天际线 © Jason O’Rear
这是自1980年代以来,这座拥有126年历史的车站迎来的首次重大升级。为期30年的南站改造项目由Pelli Clarke & Partners事务所主导,全面而审慎地重新构想并将这座城市最重要的交通基础设施现代化。该项目通过“公私合作伙伴”模式实现,解决了近年来车站因客流增长导致的拥挤与换乘不畅等关键问题。改造后的车站,巴士车站容量增加50%,整体人流组织效率大幅提升,实现Amtrak、MBTA通勤铁路、地铁,以及本地与城际巴士服务之间的更顺畅衔接。
▼交通基础设施现代化© Jason O’Rear
“波士顿南站的竣工标志着乘客体验的根本性转变,通过增强交通联通性与重塑公共空间,共同确保这一枢纽的长久生命力。”Pelli Clarke & Partners联合创始人及名誉合伙人Fred Clarke表示,“我们致力于尊重车站的历史遗产,同时通过前瞻性设计与可持续建造,将其重塑为市民的核心空间。这一改造不仅确立了南站作为波士顿城市重要地标的地位,也象征着波士顿适应、进化与引领的能力。”
▼波士顿的城市重要地标 © Jason O’Rear
此次焕新既保留了建筑的历史特色,又使其能够满足未来客流与市政需求。项目范围包括:全新打造的公共大厅、一座51层的综合用途办公与住宅塔楼、直达扩建后巴士车站的新通道,以及与MBTA红线和银线等地铁及快速公交系统的持续联通。作为全美最繁忙的交通枢纽之一,波士顿南站每日超过128,000人次的上下车需求将在这一系列改造中获得全面优化。
▼兼顾历史特色与现代需求© Jason O’Rear
“扩建后的大厅旨在赋予波士顿与其城市地位相称的抵达体验——欢迎、开阔,并连接过去与未来。”Pelli Clarke & Partners合伙人Graham Banks表示,“新塔楼在重塑天际线的同时,兼顾周边城市肌理,并对其所依托的历史主楼保持敬意。”
▼对历史主楼的敬意 © Jason O’Rear
改造将南站转型为一个更具步行友好性的综合交通枢纽,强调无缝的多模式出行体验。车站历史上首次实现铁路与巴士车站的完整整合,大幅提升人流组织、效率与通勤体验。
▼无缝的多模式出行体验© Jason O’Rear
波士顿南站最初于1899年启用。这座由Shepley, Rutan and Coolidge设计的美术学院派建筑,长期以来是波士顿城市市政的建筑地标。2025年的改造为南站的室外大厅注入新生机,打造了更高效、更直接的通道连接整合后的巴士车站。新完成的空间注重显著提升乘客体验,扩展、明亮且安全的公共空间实现了无缝的多模式交通联通。1980年代翻新的主大厅则保持原貌,使改造聚焦在车站园区最迫切需要的区域。
▼明亮且安全的公共空间 © Jason O’Rear
新建的南侧大厅The Great Space由十道高耸的混凝土拱支撑三座六层高的圆顶,既形成了宏伟的城市门户,也为上方新塔楼奠定了结构基础。宽敞、明亮的大厅兼具功能与美感,为旅客提供遮风避雨的环境,并改善人流组织,也为原本昏暗、拥挤的空间带来高耸的公共性与垂直感。
▼宏伟的城市门户 © Jason O’Rear
在历史车站与崭新大厅之上,一座由Pelli Clarke & Partners设计的51层塔楼拔地而起,成为波士顿天际线的全新地标。塔楼在体量与尺度上呼应历史主楼,以折面玻璃幕墙展现技术精度与当代愿景,在历史建筑与现代未来之间建立视觉对话。塔楼包含68万平方英尺的高端办公空间、166套丽思卡尔顿豪华公寓、餐饮零售和架空公园配套。办公室与住宅单元的落地窗可俯瞰波士顿城市与港湾的全景。
▼俯瞰波士顿城景n © Jason O’Rear
▼俯瞰港湾全景© Jason O’Rear
▼办公室与住宅单元© Jason O’Rear
在塔楼的基座部分,一个多层裙房通过毗邻交通枢纽的专属入口进入,容纳专用候车大堂、零售与餐饮空间。裙房之上,一座一英亩的屋顶公园提供景观露台、花园及多样化的设施,服务于居民与办公人群。波士顿南站项目已获得LEED金级预认证,该项目的目标是成为美国首个取得BREEAM “卓越”评级的项目,并已获颁GRESB绿色之星认证。
▼屋顶公园 © Jason O’Rear
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