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从冻土到云端的通关指南，解码如何在青藏高原上建机场？｜争做文明有礼中建人

2025/09/17 19:13:49

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超越文化是中建二局在七十余年发展进程中孕育形成的价值观念和行动理念，以“铁军精神”为底色，逐渐形成“攻坚克难敢打必胜”的“攻坚精神”，凝练出“超越至上唯实惟先”的文化内涵，以文化驱动助力局开启一流投资建设运营集团新征程。

为进一步推进企业文化建设，深入落实集团文化深化“133”工作体系，提升干部职工思想道德素养，

2025年，结合中建集团“争做文明有礼中建人”实践活动，局党建工作部（企业文化部）持续组织开展“我是超越文化代言人”主题活动，

推动全员成为企业文化的践行者和传播者，全面展现新时代二局人的精神面貌。

065 付姣姣（一公司）

从冻土到云端的通关指南，解码如何在青藏高原上建机场？

“

我是“超越代言人”付姣姣，是中建二局一公司西宁曹家堡国际机场项目综合办事员。今天，由我带领大家穿越万山苍茫，走进青藏高原上的空中新港——西宁曹家堡国际机场T3航站楼

。

”

初秋的海东，长云如海，风光旖旎。当季风掠过河湟谷地，山河的层次在此交织，于天地间铺开一幅雄浑壮丽的高原画卷。站在海东的山上远眺，西宁曹家堡国际机场T3航站楼如钻石一般，映照着高原的辽阔。从身边的家园，到远方的世界，T3航站楼将绿色人文与科技智慧深度融入设施和服务

。

，这里成为向世界展示青海的“新窗口”。从施工、建成到投运，二局建设者们攻克高原基建诸多挑战，打磨每一处细节，助力西宁机场打造“平安、绿色、智慧、人文”的新时代高质量四型机场。

付姣姣

赵工，青藏高原大多都是冻土，我们是怎么让桩基在冻土里“扎稳根”的？

我们想了很多办法，最终采取扩底灌注的方法，给桩基底部安装“大脚掌”，让桩基更稳、支撑更强。

赵星辰

项目矗立于青藏高原腹地，为支撑T3航站楼主体结构，需施作约2300根桩基——其中最深桩长逾60米，需穿透卵石层、细沙层、中风化泥岩层等数十种交错分布的复杂地层。地质条件的特殊性，让"如何确保桩基稳固、在60余米深地下精准完成扩底作业、如何实现深层测量"，成为工程建设需率先攻克的核心难关。

传统“井径伞”测量法难以适配高原复杂地质，不仅测量效率低下，还存在明显检测盲区，无法精准捕捉扩底端部的实际形态，可能为桩基质量埋下隐患。为突破这一困境，项目团队经过百余次试验摸索，创新研发出“基于行程点位标识法测孔的钻孔扩底灌注桩扩底检测技术”，以“机械触发-几何换算-原位标定”三位一体为核心路径，真正实现“所见即所测”。规避传统井径仪因探头分离安装产生的定位偏差，让测量数据的分析精度大幅提升的同时简化了施工流程，为后续工程推进筑牢了技术根基。

每一次钢架的平稳提升，每一丝误差的精准把控，都在向世界展现中国建筑的硬核精度与柔软温度。

付姣姣

赵工，T3航站楼的最大跨度达到54米，我们是如何实现精准安装的呢？

航站楼中央C区屋盖是54米超大跨度的复杂空间曲面网架，重达1200吨，我们采用“液压同步提升技术”，将整个网架提升的精度控制在毫米范围内，确保这颗钻石熠熠生辉。

赵星辰

T3航站楼屋面天窗被称为“青海之钻”，是当之无愧的建筑灵魂——它以天窗的通透，将高原的澄澈蓝天、流云霞光揉进室内肌理，更以钻石般的璀璨与珍贵，隐喻青海作为“中华水塔”的战略分量，成为一眼便能读懂的高原符号。

承载“青海之钻”的中央C区屋盖，是座超大跨度的复杂空间曲面网架，54米的最大跨度，相当于28辆家用轿车首尾相连的长度；43.4米的最高标高，堪比14层高楼的高度；单分区约1200吨的提升重量，则近乎800头成年大象的总重。每一组数据都像一道严苛考题，将网架提升的精度标准推至“毫厘不能差”的境地，稍有偏差，便可能让“青海之钻”的灵动形态

黯然失色

。

为了让这颗“钻石”完美落位，项目团队研发出“虚拟轴+竖向旋转提升技术”，在不同位置增设位移器，彻底打破“构件只能绕实体吊点旋转”的局限，让网架可以围绕一个无形的三维虚点，灵活调整提升方向，更是全程将误差牢牢控制在1毫米以内，最终实现一次提升到位，将“青海之钻”的标志性轮廓稳稳“绣”在了高原天际线上。

每一项技术的创新，都汇聚为助力航站楼在高原上绽放诗意光彩的源泉。项目团队的匠心独运，让屋面拥有“呼吸”的灵动力。

付姣姣

赵工，青藏高原地区昼夜温差这么大，我们怎么保证外立面不损毁，不破漏呢？

青藏高原的特殊气候是天然的“考官”，我们发挥科技创新与智能建造的协同优势，确保了屋面结构安全与生态美学统一。

赵星辰

当“中华水塔，三江溯源”的流淌文脉化作建筑底色，青藏高原的T3航站楼便在“安全守底线”与“美学赋灵魂”的双重奏里，拉开了独特的建筑叙事。建设者们以钢铁为锋利笔锋，在这片“冰火交织”的高原考卷上郑重落笔，既要对抗极度冻融对建筑结构的“撕扯”，抵御极端温差造成的“变形考验”，又要让航站楼的金属屋面

如三江源头灵动的水波般自然延展

，在雪域蓝天与苍茫大地之间，舒展出一道裹着生态诗意的柔性曲线。

航站楼的金属屋面采用复杂的三维双曲面造型，其防水系统的构建堪称“高原工程的精细答卷”。团队针对屋面阴阳角、天沟、穿出件等特殊节点开展强化加固，设置双重防水防线，以严苛标准实现“五十年不渗不漏”的耐久承诺，为屋面防水筑牢坚实屏障；同时，屋面选用的镀铝锌板材质，具备优异的抗风冲击性能，能大幅降低强风对防水结构的破坏风险，从源头守护防水效果。历经高原极端大风、短时强暴雨、持续低温冰冻等恶劣天气的检验，该防水系统实现“零渗漏、零变形、零冰堵”的完美表现。凭借这份技术突破与品质坚守，项目于2024年度斩获防水工程行业最高荣誉——“金禹奖”。

三江之源奔涌不息，“青海之钻”光芒渐盛。如今西宁曹家堡国际机场T3航站楼已正式投运，二局建设者在雪域高原刻下的“超越”誓言，早已化作航站楼的钢铁羽翼。这颗璀璨的“青海之钻”不再只是静态的建筑地标，更成为联通高原内外、衔接世界两端的空中驿站。从此，掠过三江源的风与飞向全球的航班在此相遇，让每一位旅客都能从这里出发，触摸高原的纯净，奔赴更远的山海。