全国罕见基坑封底！中建二局广州芳白城际夏茅站攻克关键节点

近日

由中建二局承建的

全国罕见高发育溶洞灰岩区超大基坑

广州芳白城际项目土建四工区

夏茅站基坑顺利封底

芳白城际项目是广州都市圈

重要的南北向骨干轨道快线和

“轨道上的大湾区”重要组成部分

中建二局承建夏茅站、白云站～夏茅站区间

夏茅站基坑深度约30.2米

总建筑面积达5.4万平方米

是常规车站的4.5倍

也是全线施工难度最大的站点

困难主要源于周边极其复杂的地质条件和外部环境

此次封底成功完成了基坑开挖阶段的关键性突破

为下一阶段车站附属结构施工及

全面封顶奠定了坚实基础

超复杂地质，施工难度全国罕见

夏茅站场区地质条件极为复杂

地下岩溶发育强烈

见洞率高达93%

相当于普通岩溶地层的"蜂窝煤"

存在最大高度达40米的

单体溶洞和串珠状溶洞

是普通溶洞洞高的8至13倍

且溶洞密布，大小、形态毫无规律

前一秒还是完整岩层

下一秒可能就遇到巨大空洞

犹如“地下迷宫”

加之岩层软硬不均

且周边河道水系发达、承压水丰富

地下水压力大

基坑开挖面临着

涌水涌砂、围护结构变形的风险

△地质示意图

除岩溶高度发育外

场区岩层以风化灰岩为主

巴掌大的这种风化灰岩

能稳稳撑起一辆40吨的重型卡车而毫发无损

且施工区紧邻老旧城中村

对基坑开挖引起的沉降控制要求极高

使得该基坑工程面临全国罕见的施工挑战

系统化备战，量身定制施工方案

自进场以来

项目团队联合参建各方

构建起全方位风险预控体系

邀请业内权威专家

进行

20余次风险预控会议

针对工程重难点

开展多轮技术论证与方案优化

量身定制专项施工方案

△正在进行基坑施工作业

针对地层特点强化风险管控措施

项目团队运用“地质雷达”探测溶、土洞详情

并对溶、土洞进行整治

确保所有溶洞探测到位，所有溶洞处理到位

所有溶洞处理检测合格

在开挖前

项目团队高规格采用

国际先进的“电渗法+跨孔电阻率成像”组合技术

对基坑围护结构进行

“地下水渗漏及绕流”检测

并对墙体接头部位、墙底嵌固深度

墙体自身缺陷等薄弱环节实施注浆封堵处理

全方位护航，质安双优筑精品

在开挖过程中

项目团队

采取微差爆破松动技术与

静态劈裂协同作业方式

把单次微差爆破振动

控制在每秒5毫米以内

有效控制爆破噪音及冲击效应

最大限度降低爆破对周边建筑物的影响

项目团队

布设1200余个监测点

构成监测系统

24小时“听诊”围护结构应力变化

基坑变形、地下水位等数据

为安全开挖提供坚强技术保证

△项目智能监控平台

在封底浇筑前

针对大体积混凝土浇筑持续时间长

整体性要求高的特点

项目团队严格把控钢筋绑扎，保证模版拼缝

在浇筑过程中

项目采用“专人旁站+数字化监测”的手段

对混凝土连续浇筑进行全过程盯控

确保混凝土浇筑质量

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责编：王旭 

彭海峰

核校：刘学雷

审核：赵艳 

内容来源：中建二局融媒体中心

素材来源：土木公司

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