短评|洛桑州立美术馆：轨道旁的隔声墙

编者按：

“设计点评”栏目是本刊颇受欢迎的保留栏目。理论能引领设计，但是不能指导具体设计实践。现实的设计就是去解决一个又一个的实际问题。开辟本栏目的目的就是针对实际项目中发现的设计问题展开有针对性的讨论。

本文

摘自《

洛桑州立美术馆：轨道旁的隔声墙

略去

文中所有注释、图片来源、参考文献等信息，正式版本以原文为准。

引用格式：

张路峰.

洛桑州立美术馆：轨道旁的隔声墙

[J].建筑师，2025（02）：162-163.

张路峰

中国科学院大学教授

设计：

BAROZZI VEIGA

地点：瑞士洛桑

时间：2011—2019年

规模：20000m

2

洛桑州立美术馆（MCBA，以下简称“美术馆”）位于洛桑火车站近旁，与同期建成的当代应用艺术与设计博物馆（MUDAC）和爱丽舍摄影博物馆（Photo Elysée）一起，共同构成了洛桑最新的艺术区——“第10站台”（Platform 10）。

美术馆用地狭长，且紧邻繁忙的铁路用地。如何防护艺术品不受噪声和震动的影响，同时又能让观众有良好的参观体验，并能感受到场地环境的独特氛围？建筑师给出了一个看似简单实则深思熟虑的解决方案：一个平行且紧贴于轨道用地的长方体，长145m，高22m，深21m，像一段城墙一样，将场地与铁路隔开（图1）。面向铁路的南立面比较封闭，仅有少量开口，只适合在行进的火车上浏览（图2）；而面向城市的北立面则相对通透，门窗洞口主要开在这一侧（图3）。入口前广场既是公共空间，也可作为美术馆的临时户外展场。

图 1：洛桑州立美术馆区位图

图2：洛桑州立美术馆南立面图

图2：洛桑州立美术馆北立面图

值得关注的是突出于北立面上的那些类似百叶的垂直构件—与建筑等高，间距和深度都是1.5m，均匀分布，共有84片。这些简单重复的“百叶”具有多重作用：1）增加了立面的“厚度”，使进入室内的光线被柔化；2）统一了立面的构图逻辑，将那些根据内部需要出现的大小不同、位置各异的开口纳入了同一外部秩序中；3）建立了立面的尺度感，1.5m作为尺度单元，提示着人体与巨型建筑体量的相对关系。由于主要人流来自火车站方向，参观者视线与立面夹角很小，立面上伸出的“百叶”如褶皱般吸引参观者在行进中逐层打开。待到夜色降临，从窗口溢出的暖色灯光渲染在“百叶”上，立面又会给人以奇异的半透明错觉，建筑表情比白天时更为生动。

美术馆地下一层，地上三层。地下一层是设备和仓储用房；首层是后勤管理、办公和公共服务用房，包括门厅、临时性展厅、报告厅、书店、餐厅等；二层主要是展厅，少量办公用房布置在西端；三层全部是展厅，以天窗采光（图4、图5、图6）。门厅位于体量中部偏东，高度贯穿三层。从低矮门廊进入通高大厅后，映入眼帘的是一个巨大而明亮的拱形窗。这个拱形窗的出现出人意料，它是整栋建筑正交体系中唯一的曲线，也是让观众视线穿透封闭南立面的唯一机会。实际上，这部分是场地上原有铁路用房被拆除后保留下来的片段，建筑师借用当代艺术中objet trouvé（现成品/拾得物）的概念，将这块记忆碎片组合到新建筑中，仿佛为新建筑注入了灵魂。

a）三层平面

b）二层平面

c）首层平面

图4：洛桑州立美术馆平面图

图5：洛桑州立美术馆剖面图之一

图6：洛桑州立美术馆剖面图之二

流线设计简明有序：参观者沿正对拱形窗的大台阶拾级而上，意味着观展之旅的开始。先在平台上驻留片刻，瞥一眼窗外火车的来来往往，然后转身上楼，开始逐个参观永久性展厅。展厅空间采用典型的Enfilade（穿堂式）组合，展线连续且无重复。设置在体量偏西端、连通二、三层附带看台的大阶梯设计非常巧妙，它既是两层展厅之间参观者必经的交通空间，同时也是休息空间和观演空间—参观者途经此地可落座小憩，欣赏一下经北立面两层通高大窗“裁剪”过的街景实况。

最后说说立面材料。远看灰色的方盒子本以为是清水混凝土，走进一看，原来贴了一层灰砖！这层灰砖为原本冷漠、抽象的几何体量赋予了温度，把原本沉闷、陌生的庞然巨构转化为可触摸的熟悉质感。现场看到这层灰砖质地均匀、施工精细、几无瑕疵，就知道其背后的故事并不简单。后查资料得知，这批陶土砖是在德国定制的，不但质量上乘，且并非现场手工砌筑，而是先在工厂预制成大型模块，再运到现场组装。德国材料，瑞士工匠，再加上西班牙设计，正是如此堪称梦幻的组合，成就了这样一个足以传世的建筑精品。

（本文节选自《

洛桑州立美术馆：轨道旁的隔声墙

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