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前言
三年磨一剑,今朝试锋芒。
9月17日上午10时,由
广田集团轨道交通分公司(以下简称“广田轨道”)装饰总体设计的成都轨道交通17号线(二期)
正式开通初期运营。项目历经三年半的设计打磨、五年的施工建设,它不仅是一条城市交通干线,更成为穿梭在地下的“城市文化长廊”。
壹
项目概况| 线路分析
成都轨道交通17号线二期工程
起于机投桥站(不含),止于高洪站,沿西南至东北方向横贯中心城区。线路全长约24.76公里,全线为地下敷设,共设18座车站。这条线路
连接着宽窄巷子、人民公园、东郊记忆等
城市地标,穿越老成都风貌区与工业文明印记带,汇聚着成都浓厚的市井生活气息。
广田轨道承接该线路全线车站公共区装修设计
,
其中包括
5座重点艺术站
和
11座普通艺术站
,致力于打造融合城市文化的车站空间。
作为一条最高运行时速达
140公里的“都市快线”
,17号线二期开通后显著缓解了中心城区交通压力。截至开通当日,成都城市轨道交通运营
总里程已突破700公里,
稳居全国“第一方阵”
,标志着城市发展步入全新里程碑。
浩瀚星空下,列车穿梭不息
,串联起的不仅是城市空间,更是一段段流动的成都记忆与文化脉络。
贰
一线一主题:浮光掠影・记忆成都
走在成都的大街小巷,随处可见风格各异的历史建筑。它们不仅承载着城市发展的完整记忆,也在流转的灯火阑珊中,构筑出温暖而坚韧的人间烟火。
传统建筑,正是这条线路设计中最核心的灵感来源。
纵观全国轨道交通设计普遍采用的“站点个性化”设计思路不同,成都轨道交通17号线二期以
“一线一主题”为理念,结合沿线建筑及文化提炼
,系统构建
“浮光掠影・记忆成都”文化主线
;以“古韵今风”为风格定位,融入“巴蜀风采”文化标识,对传统建筑元素进行现代转译与创新传承。
空间更是以黑、白、灰为主色调,辅以大地棕、古建棕等点缀色,营造
儒雅沉稳的整体氛围。
(备注:线路主题来源依据《成都轨道交通文化建设总体规划》文件的相关规定)
为了将纸上理念转化为空间现实,
一千多个日夜的深耕
,广田轨道设计团队深入研读文件、踏勘场地、考据历史,终以建筑装饰为笔,将巴蜀文脉细致绘入这座流动的地下文廊。
叁
一站一故事:五座重点艺术站铸就文化精华
重点站1
机车厂站:
成都的铁路历史,
驶向未来的科技之梦
▲成都机车厂旧图 图源:成华区地志办
如果说传统建筑是成都静止的记忆,那么铁路的演进便是这座城市奔腾的脉搏。
成都机车厂,始建于1951年,
对于成都人而言,它不仅仅是一座工厂,更承载了数代工人家庭的生活记忆与情感,是成都工业文明史上浓墨重彩的一笔。
设计理念:
本
站的设计选择
以科技的璀璨星空,回应一段流动的、迈向未来的工业记忆
——即从高铁车头与隧道中汲取流线型灵感,打造出一个充满未来感的浩瀚空间。
这正体现了“记忆成都”的深层内涵:
记忆不仅是回望,更是承前启后的出发。
站厅方案:
深蓝色的星空顶幕之上,可变色LED点状灯
如星河流转,灿若繁星。
椭圆形太空银色铝板与流畅的条形光带巧妙整合,在深蓝色穿孔铝板的映衬下,与满天星灯具有机构成强烈的视觉对比,
营造出浑然一体又极具张力的科技氛围,仿佛将高铁驶向未来的速度感凝固于空间之中。
居中设置的屏幕则动态演绎着成都铁路从
蒸汽轰鸣到高铁飞驰的时代跨越,悄然完成一场历史与未来的无声对话。
条形灯带似行星轨道,勾勒出空间的流动轮廓。
平行灯带斜向布置,将原有建筑高、低错落的空间弱点,进行整合化处理,彰显出
抑扬顿挫的空间节奏感
,设计手法统一,空间连续富有变化。此
时,
隧道尽头的星空顶亦如微微睁开的智慧之眼,充满无尽的想象。
照明系统智慧而多功能,日常满足照明,节假日则可切换为梦幻的灯光秀。
空间采用模块化处理,便于生产、运输、安装要求,符合交通类建筑设计要求。
这不仅是一个车站,更是一座致敬成都工业文明、展望科技未来的“地下星空博物馆”。
重点站2
二仙桥站:城市旧貌,工业遗址
设计理念:二仙桥,是成都有名的旧城改造区,
这里保留了许多证明昔日繁华的
工业厂房
,它是城市飞速发展的一个时光记忆。该站设计,从旧厂房中提取拱形天窗元素、清水混凝土材质烘托老工业房的空间氛围,
打造独属于成都的“工业文明自留地”
。
设计从
工业遗址建筑中提取拱形元素,
利用
清水混凝土特有的肌理
和
拱形天窗
, 打造时尚工业感。中跨可变色灯具,给素色站厅缀以时尚色彩,成为空间焦点。
侧跨采用
铁锈红色金属丝网标准块
, 满足透空率要求同时,既是
对旧工业时代的致敬
,也为空间缀上一抹温暖的亮色。通
道、门套沿用站厅设计手法,风格统一。
而今,二仙桥的工业轰鸣已沉淀为城市的时光记忆,而另一段更为悠远的历史,则静静凝固在成都的“少城”脉络里。
重点站3
西大街
站:
成都
“少城”文化
设计理念:
少城,又称满城,位于成都老城区西部,是清朝朝廷为八旗兵及其家属专门修建的“城中城” ,其“鱼骨状”街巷格局传承三百年。
“千城皆如围棋局,唯有少城鱼骨肌”。
该站设计从少城鱼骨肌理的城市布局中提取设计元素,形成系列化单元,通过凝练的设计手法,营造出时尚、现代的空间,串联起少城历史的精神脉络。
步入西大街站站厅,人们总会第一时间被天花板吸引。车站以银色铝板勾勒出鱼骨般的形状,再现了少城特有的
“鱼骨状”街巷脉络。
灯光从金属丝网中透出,像晨光穿过古老的街巷,宁静悠远。
金属格栅与灯带纵向排布,富有韵律而深邃。
隐形的“竹纹”
点缀其间,让空间多了一份雅致。
转角处弧形的设计灵感,则源于老巷子的拐角。
这些细腻的设计的语言,把少城的记忆“嵌”进车站的每一个细节里。
灯光兼备日常照明模式和节庆灯光模式,在不同节日为乘客上演灯光秀。站台及站厅通道延续站厅设计语言。
这些线条与光影所诉说的街巷故事,并非向壁虚构,只需我们稍一抬头,便能望见那座孕育了这一切灵感的百年老宅。
重点站4
省骨科医院站:讲述老城都建筑文化
▲
笔帖式街老宅
“笔帖式街老宅”
伫立于成都少城腹地,青砖黛瓦,飞檐斗拱,这座典型的川西老宅,
以其“外封闭内开敞”的格局与精巧的穿斗结构,
默默诉说着老成都的建筑智慧。然而,它更是一枚独特的文化印记——
在汉地川西风骨的肌理上,烙下了清代八旗驻防的历史年轮。
设计理念:
该站设计灵感便是从
成都唯一一条以满语译音“笔帖式”(“Bithesi”)街
命名的笔帖式街老宅院外立面提取设计元素,
通过现代手法,表达传统川西建筑典型的“外观轮廓”及“穿斗结构”
,讲述成都建筑历史文化。
站厅设计
通过
现代金属丝网材质结合线性灯具,
勾勒出
川西民居 “穿斗结构” 和 “大出檐” 的飘逸轮廓
,将外封闭内开敞的建筑智慧凝固于地下空间。
楼梯口
附近柱身采用
赭石色铝板
,他们共同讲述历经沧桑的成都建筑文化。门套风格简洁,通过墙面的色彩变化,给乘客以引导作用。
卷雷纹,
作为源远流长的中国传统建筑装饰纹样,通过现代激光雕刻技术得以重新演绎,它们流畅优美、刚劲有力,焕发出历久弥新的艺术生命力。
抬头仰望,卷雷纹上若隐若现的光泽轻盈流转,与穿斗的刚劲线条勾勒出一场光与影的静谧共舞,也
悄然化作了迎接每一位归人的、温暖街巷序曲。
重点站5
建设北路站:
成都街巷文化
设计理念:人字坡屋顶、穿斗元素、暖色灯光……
该站从既古老又充满活力的成都老街巷中提取人字坡屋顶元素,将其简化重构。运用木色铝板与香槟金色丝网,复刻出
街巷鳞次栉比的景象与浓浓的烟火气。
站厅:
香槟金色金属丝网和木色铝板,提取自成都的街巷,给人亲切温暖之感。中国古建筑中的穿斗结构在此得到重新演绎,
线条延绵不绝,却以内敛的姿态收束力量,于静谧中蕴藏着引而不发的东方韵律。
灯笼元素:
简洁时尚,它是街巷的典型符号,
也是温暖的象征,照亮旅人归家的路。天花采用:
穿孔铝板、金属丝网和白色铝板有机穿插,体现出街巷鳞次栉比的景象。站台、通道、门套沿用站厅设计手法,风格统一。
走进站内的那一刻,人们仿佛不是走进车站,而是转角走入了一条温暖而熟悉的老街。
肆
11座艺术站,别具匠心
除了重点站,11座一般艺术站也别具匠心。
设计根据车站周边的生态、古建、水源属性,分别融入
了
竹叶、古典纹样、曲线水纹
等元素于侧跨天花之中。就连站内的结构柱也披上了“艺术外衣”,通过提取古建彩绘纹样,让过往的每一刻都成为风景。标准站从
效果还原、细节品质、工艺工法等方面有了明显提升。
伍
以匠心连接城市,以文化赋能出行
广田集团轨道交通分公司
,自2015年参与成都地铁1号线三期建设以来,
以特区品质深耕西南市场整十载
,将深圳经济特区的创新精神与成都千年古城的人文底蕴相融合。
从成都1号线三期
的初试锋芒,
到5号线、6号线
的精益求精,再到
今日17号线二期
"浮光掠影·记忆成都"的文化盛放,直至迈向未来的
成眉线
,
我们不仅是在建造交通脉络,更是在见证一座城市与一片区域的深度融合与文化共生。
截至目前,
广田集团轨
参与了
北京、上海、广州、深圳、成都等40余座城市100余条轨道交通线路装饰设计
,装饰设计车站1500座,导向标识设计车站600余座。所设计的项目获得多项国际及国内大奖,并多次获得所在城市轨道公司授予的荣誉称号。参与了成都6号线、哈尔滨2号线、成都17号线、深圳地铁四期车站公共艺术项目等多个装修EPC项目。
并且是全国首家独立完成一条全线路装修EPC(哈尔滨2号线设计施工采购一体化工程)项目的公司。
未来,我们将继续秉持
"专业 高效 品质 规范"
的宗旨,以实际行动成为城市建设与建筑业高质量发展“主力军”、全球领先的重要的先进制造业中心守护者、城市文明典范践行者、宜居美好生活创造者。
为交通强国建设贡献广田智慧。
客服
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