开学啦，和中建钢构遇“建”新校园

快看！依托综合性国家科学中心的合肥理工学院今年首届招生，在这个开学季将迎来学院的第一届萌新。

其中，中建钢构负责学校1标段钢结构深化设计、制造和安装，涉及校体育馆、东区食堂、西区食堂等钢结构工程。

学院坐落于合肥滨湖科学城巢湖半岛区域，毗邻中国五大淡水湖之一的巢湖，八百里水域潋滟波光与学校长院式建筑相映成景。

作为合肥市高校的新名片、巢湖岸边的新明珠，学院对进一步提升合肥“科教名城”科教能力，优化教育资源，为区域经济社会和战略性新兴产业发展提供人才支撑和智力支持。

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快让钢小构带你一起探秘这所

“最美湖畔校园”项目建设

1

深化协同：一场与时间赛跑的“多线程作战”

项目伊始，面临许多节点未定、螺栓参数未提供的困境，中建钢构深化团队为加快节点计算，与现场设计团队开启了“高频互动”模式，所有梁柱刚接连接都被设计为等强全焊连接，从设计源头就为项目的坚固和安全打下了最坚实的基础。

复杂的弯弧牛腿，对加工厂来说是“费时费力”的代名词。团队对桁架位置重新设计节点，弯弧牛腿全部改成弯折节点等强焊接。

现场起重能力有限，庞大的钢柱必须被分成更多段。团队开启“闪电模式”，以最快速度建成深化模型，在虚拟世界中反复推演分段方案，提供精准数据供现场核对。最终，团队与施工方共同敲定了那个“最优解”，确保了吊装作业既安全又高效。

2

施工破局：高空“搭积木”，如何给吊车“松绑”？

当23.7米高的体育馆穹顶需要被架起，项目团队迎面撞上两大“拦路虎”：重达28吨的巨型桁架吊装后不敢松钩，吊车如同被“钉”在原地，效率极低；12榀大跨度桁架的高空散拼，像在高空中“搭积木”，危险又耗时。

转机，藏在计算与模拟里。项目团队通过精细的工程结构计算与有限元仿真分析，精准定位了关键节点——只需率先焊接两端上弦，就能“稳住阵脚”。这一巧思打破了僵局，让吊车得以提前“松绑”，迅速投入下一次吊装，设备利用率陡增。

但这只是破解了一半难题。对于高空散拼的风险，团队依托大跨度薄壁管桁架模块化施工技术，将高空“拼图”改为地面“组装”：管桁架在工厂预制，随后在地面精准拼合成大型模块，最后进行整体抬升。这不仅将高空作业量降到最低，保证了工程质量，更将施工节奏牢牢掌握在自己手中。

最终，两项技术创新很好地结合在一起，吊车占用时间直接缩减一半，工期压力大幅缓解，成功将看似“不可能”的施工难题转化为一项高效、安全、优质的标杆工程。

内容来源：中建钢构设计研究院、中建钢构（华中）

供稿：邬小浩、徐   腾

编辑：史慧伦

初审：刘根碧、张孙力

复审：刘   海、曹   越