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与地铁共生,与城市共融|瀚华塑造TOD综合体新标杆

2025/09/16 18:23:00
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与地铁共生,与城市共融|瀚华塑造TOD综合体新标杆-0
与地铁共生,与城市共融|瀚华塑造TOD综合体新标杆-1
业主单位供图 | 项目实景
9月29日,广州第二座K11——广州汉溪K11 购物艺术中心即将启幕,标志着TOD综合体地标耀胜新世界广场全业态兑现。耀胜新世界广场不仅集高端商业、住宅、办公等多功能于一体,更以“轨道交通+城市开发”的TOD模式,重塑现代都市生活的便捷与品质。
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业主单位供图 | 项目实景
与地铁共生,与城市共融|瀚华塑造TOD综合体新标杆-6
业主单位供图
瀚华作为项目的结构及机电设计负责方,更凭借其设计顾问的专业视角,在确保结构安全与机电系统高效的同时,统筹优化建造成本与项目品质,显著降低工程风险,为业主单位提供了兼具技术性与经济性的整体解决方案。 以创新技术与专业智慧,为这一超级复合空间提供了坚实的技术基石与系统保障。
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业主单位供图 | 项目实景
|立体城市,无缝衔接|
总建筑面积约51万平方米的耀胜新世界,涵盖超高层住宅、甲级办公、商业街区、幼儿园、公交场站及P+R停车场等多元业态。项目通过南北地块协同开发,实现“地上生态+地下交通”的立体布局,成为华南地区罕有的地铁上盖综合体。
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广州楼市发布制图 
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业主单位供图 | 项目效果图
|在地铁线上稳妥“盖楼”,见证技术的力量|
在地铁3号线、7号线正常运营的前提下进行上盖开发,结构安全成为最大挑战。面对原地铁站厅未考虑上部开发荷载且无法采用常规跨越方式的难题,瀚华结构团队创新提出“重力等效补偿托换”技术,通过“荷载置换+控荷设计+变形调节”原则,将原有覆土荷载精准转化为上部建筑荷载,利用原地铁站厅作为新建商业裙房的箱型基础,实现新旧结构零损伤连接。该方案避免对地铁结构的加固扰动,确保地铁绝对安全,真正实现了零干扰运营目标。
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七号线换乘通道原设计使用阶段外部荷载示意
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七号线换乘通道加建设计使用阶段外部荷载示意
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地铁上盖剖面图
从承载力验算、抗浮稳定性分析,到施工及使用阶段变形控制;从轻量化钢结构的应用,到出口抬升与门楼结构的精细化处理——瀚华以多项技术保障,实现了地铁保护与项目开发的高度协同。
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结构方案分析图
|管线优化有方, 商业屋顶美观实用双升级|
在商业机电设计中,我们优化了屋顶设备布局,让屋顶更整洁、好用又好看。通过加设管道夹层,优化管线路由,增加约6000平方米的可利用屋面面积。管线和机房的合理布局,减少了对商业区和公共区域的影响。机电设施布置得更加合理,系统运行更加稳定高效,屋顶既能发挥作用,又提升了商业氛围,整体效果比同类项目更出色。
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屋面剖面示意图
|真正的TOD,是自然而然的流动|
在这里,地铁、公交、P+R停车场与建筑空间实现立体无缝衔接:地下一层与地铁站厅直接连通,归家即乘地铁;公交首末站与地铁厅接驳,换乘轻松自如;P+R停车场有效疏导城市车流,更引入巷道堆垛式机械停车系统,极大提升停车效率与空间体验。
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项目与地下公交场站及社会停车场之间的交通组织示意图
|智慧隐于细节,绿色融入系统|
瀚华在机电设计中将前瞻理念融入每个细节:通过悬挑结构巧妙规避地铁区域管线荷载,利用空腔排水系统精密防控渗漏风险,更整合智能停车、节能照明与绿色建材体系,全面提升项目的可持续性与智慧运维能力。
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业主单位供图 | 项目效果图
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典型防水做法位置示意图
耀
胜新世界不仅是瀚华在TOD综合体领域的一次技术集大成之作,更是对“轨道上的城市”理念的深度实践。我们以结构安全为基石,以机电智能为血脉,以人文体验为灵魂,助力这座超级综合体成为广州南部的城市新封面。
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业主单位供图 | 项目实景
耀胜新世界 
工程地点:广州番禺
设计时间:2019年
用地面积:79578 ㎡
建筑面积:507466 ㎡
业主单位:广州耀胜房地产开发有限公司
结构&机电设计:广州瀚华建筑设计有限公司
结构设计团队:谢春 唐羽 黄文辉 叶云青 徐志鹏 李振杰 饶依文
给排水设计团队:牟智斌  叶剑涛  龙文超  麦晋  杨林
电气设计团队:郭锋  苏泽坤  伍尚敏  李侠  李杏龙
暖通设计团队:金红波  向强  李娟娟  王哲  汪也欧  谢秀豪
合作单位:巴马丹拿建筑设计咨询(上海)有限公司,XAA冼剑雄联合建筑设计事务所
备注:文中效果图仅供参考,实际以最终呈现为准。
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