中铁设计承担设计的临沂至滕州高速公路上跨胶新铁路立交桥成功转体

近日，中铁设计济南院承担设计的临沂至滕州高速公路上跨胶新铁路立交桥转体T构梁体成功转体就位，与两侧桥梁实现精准对接。此次跨胶新铁路转体梁为临沂至滕州高速公路工程最后一座转体桥工程，这一重要节点的打通标志着临沂至滕州高速公路工程最后一个关键控制性工程取得重要进展，为后续全线通车奠定坚实基础。

临沂至滕州高速公路与胶新铁路交叉，交叉铁路里程为K199+841，夹角为60.5°,转体重量约22000t。跨越铁路采用（80+80）m预应力混凝土T型刚构桥，桥梁分幅设置，其中左幅采用满堂支架现浇工艺，右幅受场地限制采用支架现浇和挂篮悬浇相结合的工艺，转体前均平行于铁路进行梁体浇筑，转体就位后施工边跨现浇段。桥梁设计长度160m，其中转体长度为150m，两侧现浇段各5m，桥梁标准横断面宽度38.3m，桥梁建筑面积共计8660㎡。

上跨胶新铁路转体桥是济南院设计的首座支架现浇和挂篮悬浇施工工艺相结合的上跨桥，既满足了桥下空间受限的场地要求，又在一定程度上加快了施工工期，为该项目的顺利推进提供有利支撑。该项目的成功转体，对优化山东省高速公路网布局、构建山东高速公路网东西向加密通道具有关键作用，同时在充分发挥路网整体效能、改善区域交通运输条件、缓解既有路段交通压力、推动鲁南地区经济发展及助力沂蒙革命老区振兴建设等方面具有深远意义。

下一步，济南院将继续秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，坚持“用心专注、臻于至善”的质量理念，在上跨铁路转体桥梁设计方面不断实现自我突破，当好桥梁设计的开路先锋。

主  办：中铁设计集团党建工作部（企业文化处）

来  源：济南院 于杰

编  排：李安政

审  核：尚玉凯

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