一建集团北青公路改扩建工程迎来新进展：徐乐北路站一阶段北侧保通道路完成翻交

10月10日，在市区两级建设、交通主管部门的有力支持和高效推动下，由青浦区道运中心组织建设、上海建工一建集团承建的北青公路（外青松公路-华徐公路）改扩建工程土建施工3标工程迎来新进展：北青公路、示范区线共建段徐乐北路站顺利完成一阶段北侧保通道路翻交工作，为市域铁路车站主体结构施工奠定了坚实基础。

项目实景图

北青公路(外青松公路-华徐公路)改扩建工程土建施工3标工程位于青浦区，西起规划芦蔡路（不含路口），道路全长6.111公里，规划红线50-60米。项目建设内容包括：地面道路拓建，由现状道路双向4车道扩建至双向8车道。新建跨嘉松中路高架桥及匝道桥，主线桥分南北两幅，采用双向4车道，全长2×932.882米，匝道桥长4×90米。新建跨河桥梁6座及涵洞1座。同步实施排水工程、驳岸工程及照明、绿化、交通标志标线等附属工程。

项目效果图

上海市域铁路示范区线徐乐北路站设置于北青公路与徐乐北路交叉路口西侧，沿北青公路东西向设置于路中，车站总长度为220m，为高架三层侧式车站。车站与北青公路改扩建工程同步实施，车站下方布设双向四车道。

徐乐北路站效果图

本次车站翻交节点为一阶段北侧340米，将北青公路老路北侧东向西交通导改至北侧保通道路，南侧西向东交通沿既有老路通行，中间区域封闭施工。预计于今年12月上旬完成南侧翻交。

翻交前

翻交后

现状老路两侧密布各类管线且位于保通道路下方，管线割接进度直接关系到道路翻交的时间节点。项目部与业主、各管线单位积极对接，以现场踏勘、资料交底等形式摸清线路走向，优化技术方案，避免新排雨水管与现状过路通信、电力管线的标高冲突，结合保通道路标高及规划道路标高对电力通信管线标高进行优化，调整雨水管道标高。同时，将一部分雨水管线进行永临结合，节省施工工期与材料，确保安全按时完成施工节点任务。

现场航拍视频

北青公路是全市骨干路网的重要组成部分，是青浦区向西沟通江苏、向东联系上海中心城区的重要通道。

北青公路改扩建工程建成后将为区域提供强劲交通主骨架，并同步建成公用管线大动脉，为青浦区交通基础设施建设新开一条重要的东西向廊道，实现对外联络、对内缝合的双重功效。

资料来源：市政工程公司

编辑：江彧、王姝怡、张亦弛