以地下之“稳”，托举城市之“新”丨岩土工程毫米精准把控

在杭州市滨江区复杂的地质条件下，新生闻涛大厦的基坑支护工程以

“软土深坑、临铁施工、绿色低碳”

三大挑战，成为国内岩土工程领域的技术标杆。项目团队通过多项创新技术，不仅实现了基坑变形的毫米级控制，更探索出一条复杂环境下绿色建造的新路径。

毫米级精度下的安全博弈

本工程为大型商业综合体，设置有三层地下室，地下室面积较大，挖深较深，距离运营中的地铁轨道6号线较近，局部为无缝连接，本工程基坑围护设计难度较大，对变形控制要求极高，主要设计难点如下：

深大基坑的时空效应难题：

基坑面积约8.8万平方米，挖深近15.0米，施工周期长，土体应力释放易引发连续变形。

地铁保护的“生死线”：

南侧距离轨道交通6号线最近仅5米，变形控制需精确至5mm以内。一旦变形超限，极可能引发轨道偏移，导致地铁停运，其带来的经济损失与社会影响将难以估量。

水文地质的“隐形威胁”：

基坑土质主要以透水性较强的粉砂性土为主，地下水渗流风险高，若处理不当，可能导致坑壁坍塌或地铁结构受损。

传统支护方案难以满足安全与环保的双重要求，设计团队以

“分阶段控制、多技术协同、装配式赋能”

为核心策略，构建了一套高精度岩土工程体系。

科技与绿色的双重突破

分坑开挖：化整为零，破解时空效应。

地铁控制范围内大坑划分为5个小坑，分坑开挖施工，有效的减少了时空效应对本工程变形的影响。

三重防护：为地铁穿上“金钟罩”。

南侧临近地铁区域，采用

三道支撑

，第一道为混凝土支撑，下部两道为预应力组合型钢支撑，

增设应力伺服系统

，有效的减少了基坑开挖对南侧6号地铁轨道线的变形影响，基坑开挖到回填，对地铁轨道的影响成功的控制在5mm以内；临铁区域，采用地下连续墙作为围护桩，并增加搅拌桩槽壁加固，

双重隔水措施

，有效的避免地下水渗流和坑内降水对地铁轨道交通的影响。

装配式支撑：绿色建造的“最优解”。

本基坑开挖面积大，综合考虑项目特点、场地条件及施工工期等因素，水平支撑体系以

装配式型钢组合支撑

为主，局部形状不规则区域辅以钢筋混凝土支撑。装配式型钢组合支撑技术可根据监测数据实时调整支撑轴力，实现主动控制支护结构变形，且施工速度快、绿色可回收。在有效控制基坑变形的前提下，节省工期约80天，节省混凝土约15000m³，降低施工成本1000万元，减少了噪音、振动和粉尘污染，降低了对周边环境的影响。

匠心铸就行业标杆

新生闻涛大厦的基坑支护工程，不仅是一次技术与自然的精准对话，更展现了岩土工程在城市化进程中的核心价值。从毫米级变形控制到装配式技术的规模化应用，项目团队以创新突破行业瓶颈，为软土地区、临铁深坑工程提供了可复制的“华汇经验”。该项目也凭借其创新性与实效性，荣获

浙江省勘察设计行业优秀勘察设计成果（岩土工程设计专项）二等奖；2024年度绍兴市勘察设计行业优秀勘察设计成果（岩土工程设计专项）。

撰文：王艳丽  编辑：陈立江  审核：毛伟芳 

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