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孙昊德新作｜四川“绵茂公路”纪念展览馆

2025/08/22 10:18:00

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存在建筑

设计将公路的线性特质作为最直接的秩序基础，串联起不同分区。当游客身穿行在中心轴线，利用两侧尺度的夸张强化穿越之感，“天堑”分隔左右展区，可触摸的石墙与混凝土粗粝质感再现建设之艰难困苦的环境。

感谢

上海交通大学设计学院昊德工作室

“在场”的环境与纪念性——震动、层积与新生

自然环境的

“变化”是剧烈的，只是这种速度和程度超越了人的认知，成为一种超验的常识。亿万年以来形成的山川河流，组成今天我们对环境感知的起点，而一场地震、一场泥石流，倾泻的自然之力便极大改变了人类生存的景观，形成新的原点。周而复始，层叠往复。而唯一不变的则是人类纪元中与环境的不断对话，推动文明的前进。

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“绵茂公路”与展览馆整体自然环境

存在建筑

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展览馆的周边河道景观

存在建筑

年前的汶川地震导致基础设施遭受极大破坏，经历艰苦卓绝的抗震救灾后，这一区域也急需重建。

2009

年在由多方资助下，为打通位于四川盆地边界的德阳绵竹市与阿坝州茂县的“绵茂公路”始建。而当地地势险峻，险情时发，“绵茂公路”是绵竹市乃至四川省最艰巨的交通灾后重建工程之一，历经

年建成，于

2023

年通车，为展示其建设历程和建设者的英勇事迹，展览馆位于四川省德阳市绵竹市清平镇，坐落群山之间、大河之畔，毗邻“绵茂公路”清平段。清平镇在汶川地震中受灾严重，之后重建镇区，并且至今仍保留着地震和泥石流等多次地质灾害的痕迹。

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总平面图

设计团队绘

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从

“绵茂公路”上远眺展览馆

存在建筑

厂房原址占地面积约

1400m2

，为一座矩形平面钢结构仓库，设计首先因地制宜，保留厂房整体结构，并实现空间秩序的重塑，开放于环境。

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原仓库厂房外立面及仓库仓房内景

设计团队摄

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展览馆西侧主视角

存在建筑

“主体”的感知再现与现场沉浸感。首先，将建筑四周外立面维护结构拆除，向环境开放。

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展览馆轴测分析图

设计团队绘制

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展览馆展陈与空间策划分析

设计团队绘制

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主入口

存在建筑

面向环境的界面

展览馆的四个立面各具特色，呼应不同的环境特征。

西立面

——塑造群山掩映下的纪念性入口，呼应厚重历史和坚实奋斗沉积而成的建设“现场”。立面上保留厂房原有的檐板结构，并增加杆件以拓展形成呼应场地连绵的山脉。

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从清远河望向展览馆东立面

存在建筑

东立面

——展现巨石展厅，为东侧旅游主干线呈现展览馆新的特征。凹凸起伏的表面是对巨石的抽象，从外部呼应修建环境之险，并从细部的塑造混凝土质感上突出光影变化。

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东立面与延展的场地

存在建筑

南立面

——将厂房空间特质以及内部结构向外打开。“天堑”分隔左右展区，通过水面更进一步将空间内外进行渗透和延申，远眺“绵茂公路”和重建后的清平镇区。

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南立面开放界面

存在建筑

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水面尽端鸟瞰视角

存在建筑

北立面

——以实体嵌入，形成服务、布展与后勤通道，增设卫生间、休息室等服务设施，并预留大面积空地用于临时活动与停车。

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北立面的实体界面

存在建筑

线性叙事与

“天堑”

无论群山耸立的地貌，大江大川的湍急，不远处的公路还是南侧重建的镇区，都是最好的

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展览馆内部剖透视

设计团队绘制

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中心轴线北望

——高耸石墙与混凝土质感展厅形成穿越感的强化

存在建筑

“绵茂公路”绵延五十六公里，一路途径艰难险阻，沿线险峻的自然环境、巨大的施工难度，犹如“天堑”，公路即是对天堑的跨越。设计将公路的线性特质作为最直接的秩序基础，串联起不同分区。进而，通过感官设计，例如入口的斜向元素置入原本的几何秩序，利用厂房高度，形成入口较大的聚集和讲解空间；当游客身穿行在中心轴线，利用两侧尺度的夸张强化穿越之感，“天堑”分隔左右展区，可触摸的石墙与混凝土粗粝质感再现建设之艰难困苦的环境。底部水面上浮起的金属网格铺地，带来模拟施工现场蜀道之难的“失稳”、“金属碰撞”的沉浸，为非“舒适”、“遥远”的“观看”。