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打造“零换乘”立体城市!中建八局新合肥西站项目主体结构全面封顶

2025/07/10 19:40:00
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打造“零换乘”立体城市!中建八局新合肥西站项目主体结构全面封顶-0
近日,由中建八局承建的
新合肥西站综合开发及东广场项目
A栋顺利封顶
标志着整个项目主体结构实现
全面封顶
对于合肥市站城一体化发展
区域资源共享以及
社会公共服务质量升级
具有重要意义
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站城融合的复合型枢纽
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合肥西站综合开发及东广场工程项目是
合肥西站综合交通枢纽工程的重要组成部分
占地面积49.92亩,总规模22.7万平方米
综合开发部分的地上建筑为
南、北两栋塔楼和裙房
主要功能为办公、酒店、商业、城市客厅等
地下部分为4层地下室
主要功能是社会停车库、交通换乘中心及附属商业
东广场地面面积1.7万平方米
主要功能为景观集散广场
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作为合肥市“十四五”发展规划重点工程
新一代“城市客厅”
合肥西站突破传统交通枢纽定位
建成后,将无缝衔接
高铁、地铁及公交系统
成为服务长三角一体化战略的
核心交通枢纽节点
助力实现合肥都市圈提质升级
和长三角一体化高质量发展
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复杂环境下的多重挑战
项目西侧临近合武铁路上下行线
合福铁路上下行线
十八公里专用线5条既有运营铁路线
东侧紧贴既有运营地铁3号线
基坑开挖最深达35.5米
同时涵盖国铁、地铁、市政、房建等多个专业工程
且空间上存在深度交融
为工程建设带来了极大挑战
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对此,项目提前组织策划
完善管理架构
多方咨询做好施工组织设计
采用标准化的管理流程和技术手段
提高施工现场的管理效率和质量
逐步实现了视频监控、塔吊监控
环境监测、基坑智能检测
安全质量巡检以及虚拟现实体验
等方面的标准化管理
打造“零换乘”立体城市!中建八局新合肥西站项目主体结构全面封顶-53
面对桩间净距仅1.15米
受环撑影响施工净高受限
且底部岩层为中风化砂岩
岩石强度高达80兆帕的
有限空间硬岩施工挑战
项目团队成功研发新型钻机
攻克钻孔灌注桩关键技术瓶颈
大幅提升施工效率并降低资源消耗
科技创新成果丰硕
已申报专利5项、发表论文8篇
实施双优化8项、获省部级QC成果5项
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智能建造赋能精细管理
为打造新一代智慧工地标杆
全面提升施工管理精细化水平
项目深度融合智能建造技术
构建
集中式数据可视化平台
赋能全周期管理
集成三维塔吊监控与AI视频识别系统
实现对施工现场的实时、全方位监控
平台统一数据管理与操作
在合同履约、质量安全
环境保护等关键领域
达成数字化追踪、动态优化与闭环管理
显著提升管理效能
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项目创新安全管理体系
率先实施电焊机“加芯附码”智能管控
为每台设备植入芯片
通过芯片认证实现“人机匹配”
一旦检测到无证操作或违规动火
立即触发断电锁定
凭借电焊机“加芯附码”
“行为安全之星”评选
“实景化、全要素” 消防演练
3分钟快速高效应急响应等
安全管理经验
项目坚实筑牢智慧安全管控防线
荣获业主单位
2024年度安全生产“先进单位”
中建八局将秉承
“令行禁止 使命必达”的铁军精神
争当品质建造典范
为合肥建设国家级
综合交通枢纽城市贡献力量
内容来源:中建八局融媒体中心
素材来源:中建八局轨道公司
如需其他资料,请文末留言联系铁君
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