【一线写真】他们在天津“最繁忙十字路口”，完成一场与时间赛跑的“心脏手术”

有这样一群人

他们坚守项目一线

勇于担当 履职尽责

强化示范引领 凝聚榜样力量

全力以赴助力项目平稳运行

官微

“一线写真”

栏目

深入项目建设一线

走进敬业奉献的“他们”

感受奋斗者的优秀品质

今天，铁君带你走进中建八局

天津地铁7号线7标六里台站项目

看建设者们

踏平坎坷成大“道”

助力“轨道上的京津冀”加速奔跑

7号线站体效果图

8号线站体效果图

天津地铁7号线一期工程是贯穿城市南北的骨干线路，其建设和投运，对完善城市轨交、带动沿线经济社会发展具有重要意义。

中建八局承建的7标项目包含六里台站、8号线代建站及外电源工程，兼具超长站体结构、超深基坑等特点，是全线施工复杂程度最高的标段之一。

01

在市中心做一场“心脏手术”

天津地铁7号线与8号线的换乘枢纽六里台站，是全线施工难度最高的“卡脖子”站点——7号线六里台站全长520米，是天津市中心城区最长的地铁车站；代建8号线六里台站基坑深达33米，相当于在地下建一座11层高楼。

“两座地铁站在天津最繁忙的十字路口相邻而建，就像在市中心做一场‘心脏手术’，既要保证交通大动脉畅通，又要让地下‘长’出一座地铁车站。”项目总工李兵望着导行路上川流不息的车辆说道。

建设中的六里台站

图中左侧为7号线六里台站，右侧为代建8号线六里台站

为保障天津市中心的“大动脉”卫津路双向7车道不断流，李兵大胆提出填河筑路的“手术方案”——将卫津河700米明河改为暗河，即把原有河道断流抽水，铺设两排直径2.8米的巨型圆管涵作为新河渠道，再覆土修建导行路。“汛期不等人，我们必须抢在汛期前完成通水，否则上游河道将会成为‘堰塞湖’，两侧道路会有被淹没的风险。”

为顺利完成任务，李兵曾带队多次前往唐山等城市调研，择优选用专业预制管道。如今，随着车站施工接近尾声，这段“封印”五年的河道正被重新破拆，即将恢复原貌。

卫津河河道改造

02

深基坑下的“钢铁之战”

“地连墙钢筋笼长38.3米，重约56吨，相当于10头非洲象。”项目经理马永生盯着图纸上的数据压力倍增。施工共需浇筑190幅地连墙，而紧邻卫津河的复杂地质——上层淤泥层易塌孔、中层粉砂层漏浆风险高，让施工如履薄冰。

为攻克这一难题，马永生带领项目团队从泥浆配制做起，控制成槽速度、改进钢板接头工艺、定制吊装方案……认真对待每一道工序，打造了全线施工样板。

原设计结构（钻孔灌注桩+水泥搅拌桩施工模型）

新型支护方式（连桩墙施工平面图）

同样的地质难题还出现在车站B出入口施工中，项目成立QC攻关小组，创新研发了“浅基坑围护结构地下连桩墙新技术”，实现了施工快速便捷、止水效果好、墙缝无渗漏等效果，基于该技术编制的QC成果先后荣获中国质量协会、集团、局一等奖。“安全第一、质量至上，是我们从始至终的施工准则。”马永生如是说。

地连墙钢筋笼焊接现场

03

毫米级精度的“地下长城”

“项目施工过程中一共需要10余次交通导行、30多个外部单位协调、6次管线切改——这是与城市的共舞。”项目副经理梁东明感慨道，“项目每一道工序都对精度有着极高的要求，就像是个精密仪器车间。”

代建8号线六里台站主体结构施工完成

面对超深基坑盖挖逆作的变形控制难题，项目与天津大学联合开展科研攻关，研发静压式可回收分层孔压监测装置检测地连墙渗漏，并

在基坑周边布设了549个点位，监测位移、沉降数据，精度达0.01毫米。梁东明手持监测数据图纸，起伏的曲线如同基坑的心电图：“任何异常波动都会触发预警，我们‘把脉’分毫必较。”

随着最后一方混凝土浇筑完成，代建站主体结构施工宣告封底。“墙面平整度偏差必须控制在8毫米内。”梁东明手持靠尺，在33米深的基坑内俯身检查，他轻抚墙面，眼里闪着光，“你看这地面多平整，等地铁通车，我要带家人来感受一下我建的地铁。”

04

钢铁长龙跃动“城市脉搏”

“我们建设的是民生工程，这条地铁不仅串通城市南北，也连接着天津的过去与未来。”项目党支部书记张明磊望着施工现场，感慨万千。

项目临近周恩来邓颖超纪念馆，主题党日集体参观完周总理生平展厅后，张明磊在笔记本上写下：“以匠心致初心”。在他的带领下，项目党支部打造了“一旗帜、两战区、三兵团”模式，将党建与生产深度融合。他曾挨家挨户走访周边居民，用BIM动画演示施工方案，让项目施工赢得群众的广泛理解与支持；在中秋、重阳等节日，项目员工与社区志愿者倾力联动，为独居老人送去关爱，“我们不仅是城市的建设者，更是人民幸福的守护者。”

项目党支部社区志愿服务活动

大清河流域抗洪抢险

天津地铁7号线一期工程全长约26.5公里，途径4个行政区，串联起中山路、鼓楼、卫津南路等大型客流集散点以及大寺、梅江等新城区，并与多条地铁线进行换乘，是一条南北向的地下“主动脉”。六里台站的建成，标志着天津轨道交通网再添“黄金十字”，为中心城区疏堵提速注入强劲动能，也见证着天津从“九河下梢”向“轨道上的都市”跃迁。

从填河筑路到地下攻坚

从汛期抢险到社区共建

天津地铁7号线7标六里台站项目建设者

用初心与匠心

在津门大地刻下一座新时代地标

他们的故事

如同地下33米深处的钢筋铁骨

沉默却坚韧

他们的精神

恰似卫津河复涌的清流

无声却滋养着一座城市的未来

内容来源：中建八局融媒体中心

素材来源：中建八局华北公司

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