知末
知末
创作上传
VIP
收藏下载
登录 | 注册有礼

丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn

2025/11/03 00:00:00
查看完整案例
微信扫一扫
收藏
下载
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-0
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-1
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-2
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-3
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-4
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-5
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-6
丨荷兰阿尔梅勒丨Urhahn-7
Amsterdam Bay Area / Almere Pampus | Het blauwe hart van de MRA
De Amsterdam Bay Area is geprofileerd als het toekomstige blauwe hart van de Metropoolregio Amsterdam (MRA). In opdracht van gemeenten, provincies en het Rijk is samen met het programma Samen bouwen aan bereikbaarheid gewerkt aan een ontwikkelstrategie die woningbouw, werk en ecologie combineert. In Almere Pampus is ruimte gecreëerd voor een circulaire woon-werkstad met een sterke relatie met het IJmeer. Naast stedelijke woonmilieus zijn er waterzones, natuurranden en grootschalige landschappen gepland.
De woningambitie is fors: in de Bay Area kunnen tot 100.000 extra woningen worden gerealiseerd, waarvan een groot aandeel in Almere. Voor Almere Pampus wordt uitgegaan van 25.000 tot 35.000 woningen binnen een kwalitatief stelsel van woonmilieus, afgestemd op de stedelijke potentie en draagkracht van het gebied.
Ruimtelijk concept & inrichting
De ontwikkelstrategie die Urhahn mede vormgaf streeft naar contrast en verbinding. Langs de waterkanten ontstaan stedelijke zones met hoge dichtheid. Meer naar de rand ontstaan waterrijke landschappen, eilanden en groene buffers. Almere Pampus wordt onderdeel van drie sferen: een stadszone langs de IJmeerkust, een ‘Lake District’ met een binnenplas, en bosrijke randen richting Pampushout. De strategie stipuleert dat verstedelijking gebundeld wordt langs OV-lijnen en knooppunten, waardoor infrastructurele investeringen overeind blijven. De water-, groen- en recreatiestructuren vormen dragers van identiteit, beleving en ecologie, niet slechts restgebieden.
Bereikbaarheid & mobiliteit
Een van de centraal voorgestelde ingrepen is een IJmeer-metro die Almere Centraal met Pampus, IJburg en Amsterdam-Zuid verbindt. Deze metro wordt gezien als de missing link die Pampus en de Bay Area regionaal verankert. In de MIRT-studie zijn varianten onderzocht – naast metro ook versterking van het hoofdspoor en mobiliteitsontsluiting – als randvoorwaarde voor een grootschalige ontwikkeling. Zonder dergelijke verbindingen is de schaal van woningbouw niet haalbaar binnen acceptabele reistijd.
Uitdagingen & aandachtspunten
– Governance en samenwerking zijn cruciaal: de projectzone overschrijdt gemeentelijke en provinciale grenzen, daarom is afstemming tussen partijen onmisbaar.
– Fasering en timing van infrastructuur moeten synchroon lopen met woningbouw, anders ontstaan knelpunten in bereikbaarheid.
– De ecologische kwaliteit van het IJmeer en de watersystemen moet versterkt, niet aangetast, in het proces.
– Het ontwerp moet adaptief zijn: scenario’s moeten ruimte bieden om in te spelen op nieuwe demografische, mobiliteits- of klimaatontwikkelingen.
Rol van Urhahn
Urhahn leverde de ruimtelijke visie, ontwikkelstrategie en conceptkaders voor Amsterdam Bay Area. Wij vertaalden de ambities van woningbouw, infrastructuur en ecologie naar een ruimtelijk raamwerk en visualisaties, gekoppeld aan scenario-onderzoek in het MIRT-traject. Wij werken samen met gemeenten, provincie, Rijk en andere partners om de plannen verder uit te werken richting realisatie.
Met deze projectaanpak wil Urhahn bijdragen aan een Amsterdam Bay Area die toekomstbestendig is: een nieuwe stedelijk-delta waarin wonen, werken, natuur en watersystemen elkaar versterken – een blauw hart dat de MRA ruimer, sterker en duurzamer maakt.
De resultaten zijn gebundeld in
‘Naar een ontwikkelstrategie voor Amsterdam Bay Area’ (bekijk hier de pdf)
.
Projectinformatie
Periode
2020
Opdrachtgevers
Programma Almere 2.0 en het Programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid
Partners
Vinu
Team
Maarten Lankester, Ad de Bont
南京喵熊网络科技有限公司 苏ICP备18050492号-4知末 © 2018—2020 . All photos and trademark graphics are copyrighted by their owners.增值电信业务经营许可证(ICP)苏B2-20201444苏公网安备 32011302321234号
客服
消息
收藏
下载
最近