上海南外滩外马路326街坊车库改造项目丨中国上海丨gmp建筑师事务所,WES魏斯景观建筑

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由上海外滩投资开发（集团）有限公司全新打造的南外滩外马路车库改造项目，坐落在一个周边现状建筑复杂多元的街区。项目用地虽然狭小，但既可饱览上海黄浦江的怡人景致，又可直通南外滩波浪形滨水步道。

波浪形的岸线设计，2018 © CreatAR Images

南外滩滨水步道的改造升级，是上海黄浦江两岸公共空间贯通工程的重要组成部分。该项目由 gmp 与 WES 魏斯景观建筑联袂打造，旨在将昔日的工业遗存转化为全长约 45 公里的城市滨水绿带。

原转运车停车楼，2018 © CreatAR Images

新建屋顶花园以及浦江波浪形滨江岸线，2025 © CreatAR Images

本车库改造项目便坐落于这段 2.2 公里长的波浪形亲水岸线旁。南外滩不仅缝合了老城厢与滨水空间的地理断层，更在生活与休闲、历史与未来之间架起了一座交织的桥梁。 

码头设施拆除后的原转运车停车楼建筑，2018

改造后现状，2025 © CreatAR Images

项目所在区域位于上海老城厢外东南部滨江地带。历史上，作为上海历史码头区的一部分，沿江分布着仓库、商人住宅和各色货物码头。近几十年来，随着黄浦江货物港口设施逐渐迁出市中心，该区域随后被用作上海市区的垃圾转运港——地块正前方设有垃圾装卸码头。上世纪九十年代，垃圾转运车车库建于此地。近年来，该区域内的多幢建筑因其丰厚的历史意义而被列入各级文物保护建筑名录。

建筑设计概念 © gmp Architekten

根据建筑的历史现状，该项目的一项重要任务是探讨如何重新诠释并尊重现有建筑的历史价值。由于现有车库建筑的层高仅为3.20米，且宽阔的坡道占据了大部分楼层空间，原建筑用于现代办公用途并不合适。经过一系列的专家论证会之后，重建的前提条件之一是保留原建筑的高度和整体轮廓。

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在这一前提条件下，gmp设计了一栋钢结构六层办公建筑。其屋顶花园令人联想到原有建筑的宽敞屋顶露台。由于场地面积有限，地面停车位设置在后部首层架空区域。为在限定高度内容纳六层空间，各层层高均控制在3.90米。为使办公区域达到3米净高，结构钢梁腹板开孔，从而将机电系统整合于结构高度之内。作为办公功能的补充，于二层设置了员工食堂，厨房则位于地下一层内。

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建筑本身采用温暖的古铜色调铝制玻璃幕墙立面。朝向浦江一侧，一层通高的通透玻璃幕墙单元，呈强烈的锯齿状折叠；而面向地块西侧的“城市面”，立面单元逐渐展开并覆以穿孔铝板。穿孔面板兼具新风引入与排烟功能。

立面大样 ©  gmp Architekten

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逐渐曲折过渡的立面单元以及用于自然通风排烟的穿孔铝板区域 © CreatAR Images

不同楼层错落有致的露台打破了盒式建筑体量的单调立面。使建筑的“盒子”结构呈现生动变化，并开辟出不同方向的浦江视野。从内部看，折叠立面朝向也定义了黄浦江上游与下游的双向景观。

Balcony 露台与室内景色 © CreatAR Images

Balcony 露台与室内景色 © CreatAR Images

Balcony 露台与室内景色 © CreatAR Images

建筑设计委托：2018

设计：曼哈德·冯·格康和尼古劳斯·格茨以及玛德琳·唯斯

项目负责人：贺繁漪，王敏宇

设计团队: 弗朗切斯科·彭诺尼，金兆畇，高倚天，马倩宇，杨楚豪，孙涛，谭子敏，亚历山大·布尔格

中国项目管理：蔡磊

中方合作设计：华东建筑设计研究院有限公司

业主：上海外滩投资开发（集团）有限公司

建筑面积：8624平方米