台州路桥机场航站楼丨中国台州丨同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

背景：跨跑道扩建机场新航站楼的契机

台州具有聚合性的地理构成特征，区辖椒江、黄岩、路桥三个区，机场位于台州市路桥区，辐射范围较广，与周边各区交通便捷。原有的机场面积较小、功能单一，无法满足日益增长的旅客量，且用地局限，难以进一步发展。因此，在原机场基础上进行扩建——升级跑道提升空侧的运营能力，并在原有跑道对面新建航站楼，承载主要的公共交通功能。新建航站楼约3.5万平方米，六条登机指廊。

▲无限台——山形海势，和合之境

▲跨跑道新建杭州楼，扩展机场总图 ©同济原作设计工作室

理念形态：三向无限循环曲面

在设计理念上，我们从台州的城市形象中提炼出三个表达要点：一是“山、海、势”，体现宏大自然与和谐共生；二是“源远流长、多元文化”，体现和合共荣；三是“大气创新”的城市精神，体现和美永续。从城市、生态、文化入手，总结出“无限创新、无限热爱、无限传承”三个表达意群，并将这三个方面通过三个环形进行演绎和表达。

▲模型照片：三向“无限循环曲面”形态 ©同济原作设计工作室

▲空侧鸟瞰 来源：台州日报

从功能和形态的协同上来说，机场的办票区和候机区刚好支撑了三个环构成的空间形态，在前部的一个环容纳了机场的办票功能，后部的两个环容纳了候机的功能，两个环并列延申衔接登机廊桥。三个环互相融合交织，生成了一个三向扭曲循环相交的曲面，类似一个“三向莫比乌斯环”无限循环的逻辑关系。每个曲面环都是高低交错，远观屋顶形态与远山形成一种对话关系。

▲起伏的屋面同远山的形态对话关系。曲面的屋顶由下部另一个起伏的曲面支撑，这个曲面在边缘形成“裙边”一样的起伏拱，内部则逐渐贴近并最终融合在屋面的曲面之中，最终形成合二为一的建筑与空间形态，呈现了富有动感的“山形海势，和合圆融”的效果。

▲形态演化与功能协同 ©同济原作设计工作室

▲两重曲面的融合

▲富有动感未来感的建筑形态

远观这座建筑，它像一座灵动、无限的“台”，蕴含着“山水之势”与“和合之境”，也暗合着“台州”的“台”字，因此我们将其命名为“无限台”，暗合“三个无限”的内涵表达。值得一提的是，前部一向的环形曲面也包括了落客区雨篷的功能——由完整建筑形态演化出的这个雨篷将高架桥落地的部分包裹起来，避免了一般情况下高架桥对于建筑整体形态的“切割”，保证航站楼形态的完整。

▲从进场路远观机场正面形象

▲ “含入”高架桥后完整的形态

▲从高架桥上看机场形态

▲二层落客区的震撼空间体验

结构美学：结构与空间契合，确定几何逻辑

不规则的连续扭曲的屋面给结构带来了巨大的挑战，理性的结构体系和感性的形态之间需要链接和整合。最终通过形态的拟合形成了三片不规则屋面、形似连续劈椎拱以及连接二者的金属撑杆构成的结构体系。复杂的曲面以菱形为结构几何单元进行有理化，纯粹、连续、渐变的几何形状同时作为结构单元，构成了连绵的屋顶与连续的拱结构，在机场内部的二层形成了无柱的空间效果。

▲富有韵律的结构单元

▲采光、装饰与结构单元一体化设置

▲顺应结构逻辑形成动感空间

▲双重曲面遵循相同的几何逻辑形成采光空隙

▲双重曲面结构空间一体化构成体系 ©同济原作设计工作室

▲结构构成逻辑分解图 ©同济原作设计工作室

在航站楼中，结构成为了空间的主角，结构构件同时作为装饰构件充分外露，流动感的结构逻辑清晰地展示在室内外空间中，完整的体现了结构美学的魅力，与震撼的空间相得益彰。办票厅内，曲面自然交叠增加了空间层次；候机厅中，拱状的玻璃如同一个个巨大的“眼睛”，为观赏飞机起落创造了独特的景观视角。建筑的空侧（面向停机坪一侧）也因结构拱脚，呈现出韵律丰富的建筑形象。

▲办票大厅内部：曲面自然交叠增加了空间层次

▲候机厅内，展示结构逻辑形成独特的空间感受

▲结构真实性展现形成韵律丰富的空侧立面，自然而然的完整院落，融合生态景观的空间组织。建筑室内设计以简洁和本体化的策略，突出建筑空间的完整逻辑与结构构件的韵律，“无限”环绕的空间自然形成了两个直通出发层的大型完整院落。在空侧和陆侧之间，巧妙地组织了指廊、办票、安检、候机、商业、办公等功能。单个院落的面积达到1000余平方米，保留空侧乘客进入的可能性，为乘客的候机提供了完整的生态景观体验。

▲ 曲面环绕形成完整的空中院落

▲内部的完整的院落空间效果

▲候机厅内看到生态院落的效果

景观：顺势而为的“无限环”，设施景观化

航站楼前的主景观区域下容纳了地下车库，通过地下连廊同机场的地下室相连，使用方便，但是地下车库的风井和楼梯间等凸出地面的“小盒子”却给景观设计提出了挑战：这些小盒子是根据功能逻辑布局，但从地面看上去显得杂乱并对建筑正立面产生较大影响。

通过对这些设施布局的反复研究推演，最终提出与航站楼设计一脉相承的设计语言——“无限环”，以一个完整的环串联这些楼梯间出入口，在地面层面给这些小盒子一个空间秩序，环形也方便连接到外部的各个出入口。环形与相关路径将场地划分为完整的斑块，这些斑块在满足地库荷载要求的前提下被尽可能塑造为连绵起伏的草坡，形成“仙人不见脚”的空间效果，削减了“小盒子”的体量感。与此同时，小盒子的外部采用镜面不锈钢包覆，并在周围种植了小乔木，进一步让小盒子融合到周边的景观之中。

▲流畅通透的景观

▲在无限环节点处设置精巧的弧形三角的景观亭

▲ “小盒子”上的景观构架，与机场景观协调。在场地中部无法消隐的小盒子之上，结合出入口雨棚呼应航站楼的几何形态基因设置了圆弧三角形的构架顶棚，并在环形路径的关键部分依此形态设置遮阳休憩亭，让景观更具公共性、人性化和体验感。顺势而为的“无限环”，柔和起伏、连绵舒展的草坡，点缀着精巧轻盈的景观亭，在解决了设施景观化的需求的同时，更好的烘托了航站楼的主体性。

▲景观烘托航站楼的主体，共同塑造机场形象

“无限台”，从抽象的文化意涵出发，将山水之势、和合之境具象化为自由飘逸的复合曲面，以结构理性建立形态和空间逻辑，形成完整院落与生态体验，并将形态特征基因融入到景观设计中，将设施景观化演绎，成为独具特色、精巧灵动的城市门户标志性建筑。

▲独具特色、精巧灵动的城市门户

项 目 图 纸

▲总平面图

▲6.500m二层平面图

▲立面图

▲剖面图

项目档案

项目名称：台州路桥机场航站楼

项目地点：浙江省台州市路桥区

设计时间：2018年

竣工时间：2024年

建筑面积：35,000平方米

建设单位：台州机场投资发展有限公司

设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

项目总负责人：章明、张少森

主创建筑师：章明、张姿

项目经理：王婷

建筑设计团队：潘维怡、王绪男、王婷、丁纯、丁阔、张林琦、王祥、刘梦迪、闫一飞、郭璐炜、夏孔深、谢巍

结构设计团队：丁洁民、刘传平、张峥、宋红召、黄卓驹、陈子旸、周旋、项圣懿

幕墙及屋面设计团队：王垒、张雪莲、胡逸伦、刘洋、黄杰

室内设计：王绪男、王祥、闫一飞、谢巍

景观设计：王绪男、朱亦婷、方濒曦

灯光设计：杨秀、徐霞青、王信、温海兰、卞晨

总图及机电设计：上海民航新时代机场设计研究院有限公司

施工方：中国建筑第八工程局有限公司

项目摄影：章勇

编辑排版 | 王 琨|