環狀線的移動美學

Moving Craft

新北市的捷運環狀線，串起新北的山與水，也串起了眾多工廠與產業，這些產業默默地展現出新北的力與美。新北捷運公司首次結合了台灣設計展，希望結合設計力讓環狀線有一個不一樣的搭乘體驗，我們希望這是一個機會來慶祝當地工業的力與美，連結當地的資源，人性化設計，讓工業之美與捷運結合，讓日常設計出新的通勤體驗。

【連結當地的資源，產生產業之美】

結合新北的木工業，塑膠製造商，金屬工業和編織職人，集結各專業技能及元素融入車廂中。踏上新北市環狀線，乘客將體驗到車廂內外每一個細節的工藝之美。

【人性化設計，更暖心的通勤體驗】

我們增加了車廂內的隱私空間，溫暖的博愛坐墊，讓乘客在通勤時更加放鬆。車廂的窗框設計，將新北風景呈現得更為獨特，為乘客提供一場視覺盛宴。

新北市環狀線車廂的改造，是我們對當地產業職人工匠的致敬。通勤不再只是單調的日常，每一趟旅程都是與在地情感連結和互動的機會。不只是單純的 A 站到 B 站，重新重視移動的過程、風景、觸感、質感、人性化跟在地化，使環狀線捷運成為一個移動的當地美術館。

For the first time, the New Taipei Metro has joined the Taiwan Design Expo to infuse the power of design into elevating the commuter experience with public transportation. By connecting the landscapes and industries that subtly showcase the strength and beauty of New Taipei City, the New Taipei City Circular Line seizes this opportunity to celebrate the influence and allure of local sectors. Ultimately, ’The Moving Craft’ presents a refined metro design that harnesses the use of local resources and aims to enhance the daily commuting journey.

【Connecting with local resources to create industrial beauty】

In partnership with carpenters, plastic makers, metalworkers, and weavers, craftsmanship is prominently displayed throughout the metro compartments, celebrating and honoring the prowess of local industries through charming artistry.

【Sophisticated Design for an enhanced commuting experience】

To introduce a sense of privacy and warmth, various seating sections have been implemented to provide a more relaxing commuting experience. Simultaneously, the use of colors and framed windows complements the journey, emphasizing the scenic beauty of New Taipei City.

This satellite exhibition serves as our tribute to the local industry workers and artisans, transforming the perception of commuting from a mere journey from station A to station B into a renewed daily experience. We place emphasis on movement, landscape, touch, texture, personalization, and localization, hence naming these carriages on the Circular Line ’The Moving Craft’.

柏成設計

主持設計師 | 邱柏文 / 王菱檥 專案設計師 | 陳聖諺 / 李尹誠 設計師 | 曾薪原 / 洪晞萍 / 蕭妃媛 指標設計 | 游廸凱 / 林君慈

施工單位

土城區 / 虹鋼鍛藝設計股份有限公司 樹林區 / 木工｜宏庚興業有限公司 淡水區 / 編織｜財團法人台灣鄉土人文關懷協會 / 新北市金屬門窗商業同業公會 中和區 / 金屬烤漆｜永昌德企業有限公司 板橋區 / 藤編吊環把手｜東松建材行 土城區 / 板金切割｜德旺雷射有限公司 五股區 / 玻璃｜暘承玻璃股份有限公司 / 車體內外觀貼膜｜爵士影像事業有限公司 車體內外觀貼膜｜3M 台灣明尼蘇達礦業製造股份有限公司 編織技術指導｜徐祥峯老師

JC. Architecture & Design

Lead Designer | Johnny Chiu / Nora Wang Project Desinger | Tony Chen / Hank Li Designer | Steven Tseng / Christine Hong / Faye Hsiao Indicator Design | Dino Yu / Lora Lin

Construction Unit

TuCheng / Hong Gang Forging Art Design Co.,Ltd. Shulin / Construction | HungGeng Enterprise Ltd. Tamsui / Knitting | Corporate Body Taiwan Local Humanities Care Association / NTMDW Corp., Ltd. Zhonghe / Metal Paint Shop | Yong Chang De Enterprise Ltd. Banqiao / Rattan Ring Handle | Dong Song Building Materials Store TuCheng / Sheet Metal Cutting | De Wang Ltd. Wugu / Glass | Yang Cheng Glass Co., Ltd. / Protection Film of Car Interior and Exterior | Jazz Photo & Image Co., Ltd. Protection Film of Car Interior and Exterior | 3M Co.,Ltd. Knitting Technical Suport | Xu Xiang-Feng

列車/環境分析

1.平均高度多為3-7層樓高。

2.左右兩側多有隔音牆。

3.隔音牆有透明區域，相較於台北捷運大多在地底下，環狀線擁有可觀賞風景的先天優勢。

4.車廂內運用大量黃色、FRP一體成形座椅面。

5.無人駕駛，車頭為最佳觀景區域。

6.每站皆有月台門。

台灣各地捷運/相似性

除了顏色外，該怎麼讓捷運擁有自己的獨特性？

城市美學列車？

#風景環狀線擁有比台北市區捷運更棒的景色。

#觸感為公眾交通工具帶入溫潤的質地。

#關懷傳遞更多溫暖以及善意。

#產業用設計與新北市的產業對話。

1.在地連結

如何在地化

想像這台來自義大利的列車若是由新北市本地設計會是甚麼樣子?

在地連結

藉由環狀線周遭的資源來改造這台列車，展現當地的產業之美，並且與當地產生情感連結與互動。

在地工廠(資源)由環狀線周遭的產業來共同打造這台列車吧！

同心協力 把每個工廠(產業)最好的東西放進來。

Moving Craft

一台移動中的工藝品！

2.色彩計畫

原車廂空間使用大量黃色

黃色+黑手灰

主題色從原先的黃色加入象徵職人/產業/工業的黑灰色。

黃色成為點綴

減少大量黃色的使用，點綴的方式使黃色變的精緻，並降低因過度鮮豔產生的視覺疲勞

3.座椅設計

歸類不同族群

開心的不開心的、外向的內向的、上班族、觀光客、喜歡安靜隱私、喜歡熱鬧開放、身體不適的…

不同座椅設計

在不同族群的特性下設計出兩款不同的座椅形式 : 一個開放，一個隱私，讓乘客可以隨著心情選擇自己喜好的座位。

Type 1-開放式

編織測試

不同的間距和顏色排列測試，最終以3條為一單位增加細緻度，並降低黃色出現的比例。

沙發般居家悠閒感

由於不再是一體成形的座椅，編織椅背的獨立單元性，營造宛如客廳沙發的輕鬆氛圍。

Type 2-包廂式

輕量&堅固

內部使用蜂巢板加強結構並維持其輕量性。

4.博愛座設計

法規要求下的博愛座

在最低限度的要求下，大部分的博愛座皆以顏色作為辨識，我們希望重新定義區別博愛座的方式。

傳遞更多溫暖及善意

從社會關懷的角度切入，使用舒適柔軟的材質讓博愛座不再只是顏色的事，而是帶給身體不適的人真正的舒適。

5.燈光設計

不同的燈光設計

針對不同的族群規劃燈光形式：開放的一側採用明亮的直射光，隱私的一側則採用柔和的間接光。

Type 1-直接照明

Type 2-間接照明

6.對比設計

一邊是山，一邊是城市。分析環狀線路線周遭環境會發現有一側永遠面對山景，另一側則是城市。

一邊深色，一邊亮色。運用兩側不同的設計，靠山景的那一側使用深色襯托窗景放大其視覺效果，另一側則維持原灰白色。

7.觸覺設計

原車廂握環以及把手

觸覺設計

握環、把手，在乘客最常觸摸的地方使用相較溫暖帶有質地的材質。

8.把展覽帶入交通工具

內容展現職人/產業/設計論述

9.特別的座位

車頭此區域有最好的景色，試圖將這區塊的座位變得特別

營造宛如駕駛艙的氛圍，在自動駕駛的列車中讓乘客體驗成為駕駛的氛圍。

單椅設計

跳脫以往交通工具「椅凳」的思想，帶入單椅設計的語彙，使其顯得獨特加強乘坐慾望。

10.透明控制台

透明化

重新打造一個1:1的透明蓋板，呈現出內部的控制台。

DJ台

在透明化的控制台中加入燈光設計讓它像DJ台一般成為視覺焦點。

11.指標設計

12.Before/After