Heverlee Delek的位置创造了一片绿洲，旅行者/通勤者可以在其中

在现代环境中放松一下，加油，购物，吃饭。

继续他们的旅程。从E40开始，一个强大的基础设施脉，

快速交通被细化和减少，直到最终被蒸馏成更安静的。

停车位和野餐区。

这些区域在视觉上蜿蜒而行，流入周围的景观，

超过.

规划是行人轴线。这直接引导交通到特定区域。

专注于休息和放松的目的。这个‘步行轴’提供

用户体验周围环境和愉快地体验环境的可能性

安全到达服务站。

以合理和深思熟虑的方式组织具体的服务站设施，

清楚的表达；进一步提高行人的首要重要性。

安全。所有设施都位于一个服务岛上，岛上有

停车位。这些空间位于服务站的两侧。

前院，（篮球）前（场）球.

景观研究表明，这一位置在空间和生态上都是存在的。

有价值的区域，这是人类为了自己的利益而经常使用的区域。

设计目标遵循生态项目管理原则，以

考虑到下列职能要求：

使站点恢复自然状态。设计是通过创造来回报自然的。

树木曾经矗立的新森林群

重新建立伊根霍温福雷斯特的连续性

限制使用防渗表面

最小化已建的足迹

实现建筑体积紧凑，结构可持续发展

柔性子结构

体系结构有助于继续创建一个微妙的结构集的概念。

在农村环境中。

整个景观的中心位于服务站。

供加油、装卸、方便商店、餐厅使用。

还有酒店。加油站被一条行人路隔开。

与交通流量平行。实际上，沿着这条路径运行时，

建筑物的组织方式使旅行者能够迈出一步。

从繁忙的高速公路的喧嚣中返回。

主建筑使用

上层建筑，由天篷和屋顶组成。

由白色混凝土制成的柱子。这些列位于纵横交错的位置。

编队。用玻璃制作的模组，印有一片叶子的负面印记。

树，在上层建筑下面滑行，以强调

这种结构与白色环境相反。