该项目由三部分组成：被动多功能建筑、带遮阳棚的可持续城市广场和地下停车场。所有组成部分都已在公私伙伴关系中实现。

这座被动的多功能建筑的特点是一个10米(近33英尺)的悬臂。这一技术杰作不仅使这座建筑在广场上成为一个非凡的项目，而且由于它的方向，它还特别强调了该地区是一个繁忙的交通路口：骑自行车者和汽车在地下停车场的悬空下骑车和开车，骑车人在广场下面骑到Liersesteenweg的另一边，行人和骑自行车的人穿过这个轴线。到车站、市政厅或商店或走楼梯/电梯到地下站台。

在一楼，有一个城市咖啡馆的空间，露台，旁边是拉长的入口轴，上面的办公室电梯。上面的办公室大小不一，从大到小。这座建筑是广场的重要组成部分，具有与广场相同的特征：城市，但有一个小规模的焦点，外部一层不同尺寸的灰色纤维水泥片，与光滑的木质砌块窗结合在一起。

可持续广场的南北方向是由沿火车隧道广场下面的自行车交通和延伸到里尔塞斯泰恩韦格河的遮阳篷决定的。在室外铺装中，通过更换两条不同的纹理和颜色，即大量的彩色混凝土铺装板和釉面混凝土瓷砖，对其进行加固。

广场铺路延伸到市政厅的边缘，使之成为新城市广场的重要组成部分。遮阳篷已从所有相邻单元中移除，并在广场的两个部分之间建立了重要的视觉和物质联系。遮阳篷还覆盖了两个电车和公共汽车站，以及通往地下平台的外部楼梯。半透明的遮阳篷由镀锌钢柱组成，结构类似于树枝，

在安全玻璃里装着大楔形部件。在这些遮阳篷的玻璃板之间，光伏电池计划为停车场和广场提供40%的照明。这张照片在夏季提供了受欢迎的阴影，而且由于其不透明的质量，很容易维护。晚上，遮阳篷将被点燃，同时为广场提供基本照明。雨篷上的雨水被输送到一个地下水箱，并在公厕中重复使用。

计划用梧桐树对广场进行排列，这将使正方形具有实际形状，并将其与周围的循环路径分隔开来。所有必要的基础设施都计划称为广场真正多功能：长凳，喷泉和各种技术魔法，每周市场或其他活动。

该项目的地下部分包括一个停车场，有三个合理的停车场，总共有505辆汽车和250辆自行车。支持结构允许用户友好的驾驶和停车方向。公厕位于第一层，中央与楼梯和电梯有关，每个人都可以出入。停车场还将有一个自行车点供修理和租用自行车。