深圳之翼 · 深圳机场综合交通枢纽概念设计丨中国深圳丨UNStudio,Atkins

概念设计视频 Conceptual Video © UNStudio

UNStudio联合Atkins共同设计了深圳机场综合交通枢纽概念设计竞赛方案——深圳之翼。北京市市政工程设计研究总院和北京市建筑设计研究院分别提供对应的技术支持。深圳市机场东综合交通枢纽地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心位置，是深圳西部经济和城市发展的重点区域。机场东枢纽作为深圳建设国际航空枢纽与国家铁路枢纽的重要组成部分，集航空、高铁、城际、城市轨道、公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体，以空铁联运为主要发展方向。

概念设计图Conceptual Rendering © Bezier VR

UNStudio创始人/首席建筑师 Ben van Berkel介绍道：“深圳之翼如一道照亮未来的光，灵活串联起人的各种流动形式。它为深圳和当地市民提供更便捷的基础设施。在我们的设想中，这一综合交通枢纽将成为深圳城市有机的组成部分，激发区域重生。它无缝连接全国和世界各个地区。通过物理空间和数字技术，我们营造的空间体验促进旅客更直观、高效的流动."

动线连接分析  Connections Analysis © UNStudio

这个项目将高铁站与航站楼完全融为一体。高效的动线组织与灵活的空间设计貫穿整个设计思路。这个生动的公共空间足以充分应对未来交通组织的变化和调整。

机场高铁站 HSR Station © Bezier VR

本枢纽的一个重要亮点还在于智能化的屋面系统。立体绿化中央广场组织主要交通功能，它位于由轻质遮阳系统、光伏板共同构成的可变呼吸式屋面下。

屋顶结构 Roof Module © UNStudio

两个主要功能层之间的主垂直动线形成中央广场。我们以旅客体验优先为原则，实现了把城市引入枢纽中心的愿景。中央广场是到达和出发的主要大厅，同时连接多种交通方式，包括：飞机、高铁、地铁、机场地铁、巴士、汽车、自行车和无人驾驶车辆。

机场中央广场 Central Plaza © Bezier VR

机场交通分析Mode of Transports © UNStudio

此外，中央广场也像一个集市，成为人们会面、购物、休息、餐饮和探索深圳城市精神的场所。这一功能定位延伸至枢纽南北两侧的上盖开发，使“深圳之翼”成为大湾区重要目的地。

机场中央广场 Central Plaza ©Plomp

作为以人为本设计策略的一部分，我们将“绿色“和”日光“作为最重要的自然引导元素。绿植系统引导乘客到达登机门；自然光线引导乘客从火车站台来到公共广场、或者向外抵达南、北、东侧。我们把建筑的正面打开，向整个城市开放。由此，建筑物引入绿色自然景观，流畅地连接室内外空间，使绿色景观作为导视系统的重要元素，从而将深圳与这一”新门户“无缝衔接。

绿色元素的运用 Outdoor-Indoor Green © UNStudio

机场内太阳光线的分布 Skylight  © UNStudio

UNStudio 创始人/首席建筑师 Ben van Berkel 总结道："深圳之翼不仅仅是一个换乘点，更是一个极具辨识度的空间目的地，扮演着邀请、连接和指引不同交通方式的旅客进出城市，是一扇新的城市之门。”

机场及周边规划 Masterplan © Beizer VR

项目信息

联合体：

UNStudio

Atkins

BMEDI  北京市市政工程设计研究总院有限公司 

BIAD 北京市建筑设计研究院有限公司

效果图：

Plomp、

Beizer VR

项目地点：

深圳

状态：

竞赛方案