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武汉地铁博物馆概念视频
“建筑物是'静止的',但一栋有趣的建筑物能引起人们互动,与人们产生紧密联系。建筑物虽然是相对稳定的,但不是一成不变的,它是一个很灵活的东西,为创造更丰富的内容提供了可能性。”
项目背景
Background
基地位于武汉汉口历史租界区城市更新的重要板块,该博物馆将以城市轨道交通为核心,无缝整合艺术展览和商业空间,来激活城市更新板块中的活力复兴,并为当地市民提供更丰富多元的文化活动。
基地内原有的两栋工业历史遗产建筑,“金银券仓库”和“德商瑞记洋行仓库”,在设计初期,有考虑是否拆除其中一栋,最终GreenbergFarrow还是选择把两个建筑流通在了一起,不改动太多原有结构。让它形成一个兼顾城市公共空间和地铁文化展示的功能和商业交流互动的市民空间。
武汉地铁博物馆功能构想(滑动查看)
激活城市情感
Activate City Emotion
“无论是参与建造地铁的那些工程师和建筑工们、本身喜欢逛各种博物馆或喜欢老建筑的爱好者、对城市公交系统十分感兴趣的地铁迷,见证着武汉这座城市一点点发展起来的老一辈——这座博物馆能与许多人产情感联系,我们的博物馆就是为了这些人而建造的。”
地铁是都市生活的一种符号,它规律中的偶然性以及宽广的空间感,带给人们浪漫的期待。社会高速发展,来来往往的地下铁路成为了城市文明与社会生活的缩影,从入口到出口,地下铁路将你从起点带到终点,抑或是另一个起点。
以地铁为主题的博物馆本身自带了现代都市的浪漫和奇幻色彩,这也是GreenbergFarrow对设计的期许——博物馆与产业孵化,商业创新的结合,成为激活城市空间,交织市民情感的场所和催化剂。
在行走中相遇邂逅
Encounter on the Walk
有趣的参观动线的设计,让人们能够全方位地体验博物馆,是对我们的另一个考验。通过与策展人 Jonathan Hale 合作,并分析了一系列博物馆流线规划,建筑师决定吸取纽约古根海姆博物馆及毕尔巴鄂古根海姆博物馆的动线设计经验,将其合并成一个新的整体,以展示简洁清晰的空间布局,让参观者感觉自然且合乎逻辑。
在地铁博物馆,我们的建筑设计了三条不同的参观路径:直达四层的巨大扶梯、环绕盾构机的环形坡道、旋转楼梯。三条路径的交错组合联结起博物馆内各个功能空间和交流场所,形成不同的“故事线”,相遇邂逅之间,各种活动的可能在此发生。
而“镇馆之宝”——原本用于开建隧道的盾构机的一端,则处于三条路径的交汇处,形成了视觉和精神的汇集点。
地铁之心
Metro Heart
建筑内部的空间主要由展区、临时展区、图书馆、礼堂、餐厅等部分构成。贯穿三层的盾构机是在这些常规空间之外形成的整个博物馆的亮点和“心脏”,作为展品,盾构机本身能够面向公众参观者呈现出地铁建造过程中鲜为人知的一面,从器械到原理展现出地下隧道挖掘的过程。而将如此巨大的机械装置作为空间的一部分陈列其中也少有博物馆如此设计,这样独具一格的设计形成了整个博物馆空间的焦点,并且建筑师使其能够在建筑之外透过玻璃立面就能够看到这个巨大的“镇馆之宝”,让这一亮点能够不被拘束于博物馆本身的界限内。
旋转的好奇心
Spiral Curiosity
旋转楼梯位于的原“金银券仓库”内,除了集合了各类小物品的“图书馆”,它还是一个集教育、实验室研发功能,小企业公司、研讨会室和行政办公室于一体的多功能空间,建筑师希望借旋转楼梯来创造、连接休闲、社交的氛围。
博物馆的起源空间早期被称为“珍奇柜”,是收藏人们好奇心的地方,用橱柜的方式来展示让人好奇的产品,建筑师将这个有趣且有意义的概念引入到了设计中,用钢结构的螺旋楼梯作为核心,结合小隔间的设计,形成一个融合图书馆,展示功能于一体的休闲空间,当参观者沿着楼梯拾级而下的时候,可以在一个个小隔间的“珍奇柜”中看到各类书籍和地铁博物馆的展品,周边衍生物,海报,或者是建造时所使用的零部件等等。
被衍生的岁月
Extended Time
“冬园”是在现存仓库建筑的基础上增加一个延伸空间,将历史建筑改建的博物馆主体空间与城市空间延伸联通。利用老建筑原有的室外楼梯形成空间焦点,建筑师创造出一个新的三层通高的围合空间用于更灵活多变的活动使用。
在已有建筑之外,创造这样的空间外壳,既增强了现存特色楼梯的价值, 而且挡住游客看旁边办公楼裙房的视线,在室外城市花园和现有的仓库建筑之间形成了一个中间空间。
冬园延伸到户外的是雕塑花园,它的活动范围可以从内部空间扩展到室外花园区。雕塑花园也作为一个宁静的城市庭院空间,办公室工作人员从相邻的办公楼可以来到一个短暂休息的地方。户外花园也有能力举办户外活动,成为周围商业的外摆空间。
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业主:武汉地铁集团
设计机构:GreenbergFarrow
设计面积:约15,990平方米
地点:湖北武汉四唯路和胜利街的交叉口
项目状态:项目进行中