上海内环高架“逆龄”改造丨中国上海丨隧道股份城建设计集团

结构“强劲壮骨” 设施“焕肤美颜”

运维“智慧赋能” 景观“完美提升”

内环高架浦西（四平路—政本路）

正在悄悄变安全！变“年轻”！

8月25日，内环高架（四平路—政本路）启动设施提升和功能完善工程，试点“年轻化”改造，预计工期2个月，改造后的高架道路设施和服务功能将进一步提升，焕发新的活力。

1994年，全市第一条高架道路——内环高架路率先通车，这也是全国第一条成系统的城市高架道路。隧道股份城建设计集团作为改革开放的亲历者和参与者，承担了内环线大量的设计工作，先后建成了浦西西南段15km和浦东段9.9km。如今，在城市更新领域实践积累了丰富经验的城建设计集团，再次参与内环“年轻化”改造。

1993年12月，

内环线设计团队参与竣工验收

作为一条重要的交通生命线，设计团队在设计过程中与上海市道路运输事业发展中心、隧道股份上海路桥做了大量的调研和现场试验。多次调整交通组织方案，尽量减少对现状交通的影响，根据现场交通情况制定了内外圈绕行方案，同时在周边道路采取了调整可变车道、增设潮汐车道、调整路口车道布置等优化措施。

内环线旧貌换新颜

28年的长时间的运营导致内环高架结构逐渐老化、设施维修量不断增多，传统的小修小补已无法从根本上解决当前存在的诸多问题。

此次以浦西（四平路—政本路）段为示范，通过综合整治消除安全隐患，提高内环高架的服务性能，建设城市基础设施更新样板工程，打造“安全可控、高效畅达、智慧服务、环境友好”并具有上海特色的城市高架道路。

改造计划

桥梁结构功能“强筋壮骨”

对存在病害的高架主体结构进行加固和修复。

附属设施功能“换肤美颜”

对防撞墙、声屏障、防眩板、伸缩缝等设施进行更新。

运维功能“智慧赋能”

对桥梁健康监测设备、车辆动态称重抓拍设备等进行数字化升级，提升精细化、智慧化管养水平。

环境景观功能“完善提升”

兼顾高架路景观与周边环境、建筑风貌协调统一，突出绿色生态效应和“人民城市”共建共享理念，激活桥下空间。

高架绿化自动浇灌系统

防撞墙结构装饰一体化

此次示范段作为改造的先行先试，隧道股份城建设计集团将努力打造城市交通设施更新的上海品牌，实施城市绣花针精神的具体实践，设计建设城市高架设施更新的样板工程，为后续项目提供可复制可借鉴的成功经验。