91 岁外滩海关大钟启动首次大修，英国 JB 乔伊斯公司承接维修

“海关大楼的钟声”之于外滩，

大邸就像“外滩万国建筑”之于上海一样，

是标志，是灵魂，是不可或缺的一部分。

那悠扬洪钟之声，在外滩回荡了近一个世纪，

不仅是上海人民记忆中不可或缺的声音，

也是国内外千千万万游客对这个城市的记忆。

自1928年起，大钟已守望外滩足足91年，

这个被誉为世界3大钟之一的“海关大钟”，

即将迎来漫长人生中的第一次大修啦。

而官方指定维修点——

远在英国

！

维修期间，我们还能再听到钟声么？

神奇的“大钟楼”里，究竟长什么样，

里面又藏着怎样有趣的故事呢？

91年来首次大修，两大零件已运往英国

1927年年底，上海海关大楼建成，成为了外滩标志性建筑之一。次年，从伦敦运送到上海，总造价高达5000多两白银，重达6.25吨重的大钟，起吊到钟楼。当时外滩马路行人无不驻足观望这一奇景，叹为观止。

1928年元旦，海关大钟钟声第一次响起，和伦敦大本钟、莫斯科红场大钟齐名的世界第三大钟，就此“营业”了。此后，便这么不疾不徐地陪伴了上海人民足足91年，几乎是全上海人记忆中不可或缺的声音。

大钟的钟声在《威斯敏斯特报刻曲》和《东方红》之间换了4轮，守钟人也传承更替了4代，经历的风风雨雨小磨小难不少，身子骨虽然还算得上硬朗，现在也到了大检修的时间了。

海关钟楼内部

有趣而幸运的是，如今闻名遐迩的世界三大钟全都出自同一个钟表公司——英国JB乔伊斯。而且这个“老字号”恰巧现在还在。今年春天，JB乔伊斯公司的工程师，已经拆走了大钟的两个零件。而未来整体维修方案，还在评估流程中。

电子表暂代，维修期间将“钟声依旧”

早年的外滩海关钟楼，对于当时还是小娃娃的老上海人来说，是一个神奇的存在，钟楼里有什么？那么大的钟是怎么运转的？会有小机器人推动指针么？无数上海小囡走过路过外滩，听见钟声，总忍不住要浮想联翩。

除了守钟人外，大钟的核心机芯房很少有外人能看见：轿车车厢大小的机芯中，数百个齿轮相互咬合，构造十分复杂，外部则垂挂着3根巨大的发条，分别对应“走时”、“报刻”、“敲整点”的钟摆。

最早全手工上发条的时候，需要四个守钟人合力才能完成上发条的工作。直到上世纪五六十年代，机房的维护实现半自动化，才减少到一个人。

大钟报时乐曲系统，现已停用

这么复杂的构造，大修时机芯肯定是无法正常运转了，那么我们接下来，还能听到钟声么？答案是肯定的，能！其实今年春天取走两个零件以后，大钟就已经开始依靠卫星定位系统实现时间播报，就像一只“电子表”一样。

当然，大钟维修结束后，将重新做回“机械表”，将城市最“原味”的记忆传承到底。

“神奇钟楼”内，那些你不知道的事

上海人熟悉外滩海关钟楼，但却不一定完全了解外滩海关钟楼，我们这就来解密一下钟楼中那些有趣的、你不知道的事吧。

海关大楼建成时，曾经是上海外滩最高的建筑物，创造了三个“最”——外滩最高建筑物、建筑面积最大、钟最大。

20世纪20年代

上海的“地理原点”

就在海关大楼

内

，底层大厅天花板、水晶灯喷水装置和钟楼顶端旗杆连成一直线的位置。

海关大楼正门底层大厅，天花板上有

8幅帆船壁画，由数万块彩色马赛克镶拼而成

。

钟楼分机芯房、铜钟座、旗杆台三层，总高43米，

比海关大楼9层的主楼（36.2米）还要高

。

钟楼内有一个

20多米高，69级台阶的铁质螺旋形楼梯

，大钟的核心机芯房就是楼梯最高处。

机芯房中，有3根巨大的发条，最重的

一根发条重达1吨多

。

大钟上的铭文

大钟内有

4小1大5个敲钟

，每隔15分钟，4口小钟就响起；每隔1小时，1个

135公斤重的大铜锤

便敲击最大一口钟，发出雄壮的整点钟声。

四个钟面

每个钟面直径达5.4米

，每一面都用100多块 0.3-1米的乳白色特制钢化玻璃拼成。

大钟的指针是用紫铜制成，分针长3.17米，重49公斤，时针长2.3米，重37.5公斤。注意，

大钟没有秒针

！

最后，让我们一起期待大钟早日完成检修，继续守护上海这个城市的“声音记忆”吧……

👀

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