成都轨道交通8号线一期工程车站装修丨中国成都丨中铁二院,中铁二局装饰设计院

项目类型 | 公共空间

图片提供 | 中铁二局装饰设计院

“如果没有音乐，生活就是一个错误。”——尼采

设想一下，在早上 8 点步履匆匆的通勤路上；在下午 3 点赶赴会谈的紧张途中；在傍晚六点抱一束花去见心上人的脚步里；在夜深人静，独自一人返回家中的疲惫与孤独中……假如都能有音乐为伴，这漫漫一路的旅途和心绪，是否都会有所不同？我想，当你踏上成都地铁 8 号线，会得到美妙的答案！

成都地铁 8 号线（一期）南起莲花站，北至十里店，全长共 28.96km，串联包含：双流西航港客运中心、四川大学、东郊记忆、成都理工大学、龙潭总部城等重要节点，整条线路以“音乐地铁，国际文创”为主题定位，是成都市第一批主题地铁线。

全线共 25 个站点，理工大学、东郊记忆、川大望江校区、芳草街、川大江安校区 5 个重点艺术站以在地文化为牵引。

▲东郊记忆站-元素：工业、电子显像管、钢材

▲川大望江校区站-元素：拱门、书卷、青砖

▲芳草街站-元素：树下、林荫、市井

▲川大江安校区站-元素：未来、书页翻卷

其余

20 个一般艺术站均遵循音乐主题表达，以永丰为界，南段强调西洋律动特色，北段体现传统国韵氛围。

作为著名的历史文化名城，追溯成都与音乐之间的历史，至少已有 2600 年。相传中国神话中最擅鼓瑟的女神——素女便出自于川蜀地区。2006 年，金沙遗址曾出土两件商代石磬，使蜀地“未有礼乐”的认识成为过去；而百花潭战国墓出土的“战国水陆攻战纹铜壶”，其上所绘“川渝舞”之如生栩栩，令人赞叹。

汉代大文豪司马相如以一曲《凤求凰》抱得美人归，成为千古佳话；永陵王建墓内“二十四伎乐”，展示着唐朝宫廷乐舞那独有的浪漫与瑰丽；杜甫曾赞叹“锦城丝管日纷纷，半入江风半入云”，陆游亦言“丝竹常闻静夜声”……

天府之国与音乐的千古渊源，内化在川剧与四川清音的唱调中，也耳濡目染在蜀地居民好乐爱赏的生活态度里。

而今日之成都，作为国内最先明确提出发展音乐产业和建设国际音乐之都的城市，是拥有“国家音乐产业基地”的四大城市之一，演唱会票房市场长期稳居全国前三，市域内更有四川音乐学院及四川大学等设有音乐专业的院校 10 余所。

每一天，都有大大小小的音乐演出绽放在成都的街头巷尾；每一年，国内顶级的音乐节都争先恐后落地成都，高亢的音浪一扫盆地的阴霾，口罩下都是人们追求艺术的精神。

基于这样的历史文脉及未来规划，再结合当下市民生活需求，成都地铁 8 号线最终确定了“音乐”为主线的整体故事脉络。

▲文星站-起伏的曲线，旋律悠扬

其中南段（莲花站-九兴大道站）因连接西航港片区，

以“西洋律动”为主题，实现“对外”的艺术表达；

而北段（十里店站-永丰站）因周围多以成都本土生活老社区为主，则选择以“传统国韵”以相应和。

同时为实现“一站一景”的构想，设计团队择不同乐器为形，推演每个站点的具体表达。琴、瑟、二胡、琵琶、埙……钢琴、小提琴、铃鼓、小号……等中外名乐器逐一登场，带领着成都市民开启一段美妙的音乐旅程。

然则，音乐是听觉而非视觉的艺术，如何用将非直观的听觉艺术转化为直观的视觉感受，是设计接下来思考的重点。

设计团队首先考虑将音乐元素进行艺术化、审美化的提炼加工，再植入空间之中，有意识地使之成为视觉的第一落点，将音乐的概念单刀直入地植入人心。

▲珠江路站-钢琴

但若设计止步于此，则会流于表面而丧失生命力。

因此又进一步注重空间如音乐般的节奏起伏与韵律协奏，使其呈现出真正的“乐感”，让整个空间——“听”起来很美。

▲殷家林站-“解构”的木琴

作为每个站台的中心元素，不同的“乐器”有着不同的设计表达——或将“乐器”以不同形式呈现于空间中的每个柱面，如琵琶、琴、瑟、二胡等乐器的形态，在玉石底面的映衬下泛起的莹莹光华，精致中尽显着温润与雅致；又如“石羊站”整齐排列的小镲，闪着耀眼的金光，有着令人无法忽视的美感。

▲石羊站-金色小镲

当“珠江站”那一个个黑白琴键，在弹奏着动听的旋律，东湖公园的“鼓阵”已然蓄势待发，大面积正红色的渲染，将激情、昂扬的情绪拉至顶点。

▲东湖公园站-鼓阵

或直接对乐器形态进行抽象的解构后，再与空间重组，使空间与乐器形成“你中有我，我中有你”的独特审美韵味。

——如九兴大道站那悬于天花的“琴弦”，与柱面的 M 相呼应，巧妙地回应了“竖琴”这一设计主题；又如殷家林站的木琴，以柱面为架，用木质的“音条”铺满整个顶面，共鸣器化形为灯，为空间点睛的同时，亦完成功能的转换。

▲九兴大道站-竖琴

当然，“乐器”以外，更多的音乐符号也在不着痕迹地滋养着人们这一路的心绪：“西洋律动”段的车站内，置于头顶的“五线谱”灯带，功能与设计感俱佳，沿动线流畅前行，点亮了整个空间；每一部连接站厅站台层的直梯表面，都绘有一段乐谱，那看似随意的一小段，实则截取自《贝多芬第六交响曲》与《蜀宫夜宴》，足可见细节处的匠心。

▲和着曼妙的乐章前行

出站口的标识亦有巧思，无数小音符组成 ABCD 的引导字符，即新颖别致又不显刻意；

最重要的是，那点缀于每个站台墙面、地面的人形图标，由东汉“说唱俑”演化而来，一脉贯穿始终，成为了整条 8 号线的标志。

▲东汉“说唱俑”演化而来的图标

黑格尔曾言，“建筑是凝固的音乐”，可见二者间本身便有共通性，而这种共通性，很大一部分便体现在二者都具有的节奏与韵律上。

设计师通过点、线、面有秩序地反复运用，辅以色彩与灯光有规律的明暗变化，将空间的节奏与韵律进行突出与深化，从而引导人们潜意识将从视觉“通感”至听觉的转化。

▲东大路站-钟

总体而言，8 号线顶面设计以曲面为主，线条均匀分布，配合间隔有序的灯带，初步实现了空间节奏与韵律的营造。

与之相呼应的，是灯带落于地面的倒影，仿佛脚下规则的琴键，每一步都似乎在和着悠扬的曲调前行，“乐感”在不经意间，已于空间中默默生发。

在这个框架之下，南北两段，又因“传统国韵”与“西洋律动”自身不同的气质与基调，而加入了不同的设计表达。

▲万年路站-“玉面”琵琶

“传统国韵”段，选择横向均匀分布的线条为基础，赋予了空间沉稳庄重的气质，这不仅与中国古典音乐的特质不谋而合，也让身处其中的人切实地感受到了宁静与平和。

▲杉板桥站-二胡

在此基础之上，设计团队还提取了“祥云”的元素，参与造型构筑与细节设计，寓“吉祥如意”的同时，也让整个空间于精致中透出古雅的韵味，不偏不倚，恰到好处。

▲细节处的匠心

而在“西洋律动”段，设计团队则大刀阔斧地对线面进行切割，利用高低起伏、张弛进退的变化关系，及色彩图案的对比映衬，去“破坏”掉原本横向分布的线条，以重构出一种新生的纵向延伸的空间感。

更为夸张的造型，更为流动的线条，更为丰富的色彩，为空间更添了几分时尚与活力，行进间，可感受那抑扬顿挫的律动之美，让自由舒张的情绪由此流淌开来。

人类社会究竟从什么时候开始有了音乐，已无法察考，但音乐对于人类社会生产生活的重要意义，自不必赘述。

成都地铁 8 号线的设计探索，是对天府之国那沉淀几千年的音乐历史与当代勃发的音乐精神，做出的最恰当的回应，也为成都市民了解此中文化，提供了一个潜移默化的契机。

旋律，在空间中自然流淌；改变，此刻正在发生！

ABOUTPROJECT

项目名称：成都轨道交通 8 号线一期工程车站装修

建设单位：成都轨道交通集团有限公司

投资单位：中铁城市发展投资集团有限公司

项目地址：中国|成都

项目面积：16 万平方米

设计时间：2019 年 12 月

竣工时间：2020 年 10 月

设计单位：中铁二院、中铁二局装饰设计院

主创设计：王鹏鹏、张运谋

设计团队：尚光、郑苏伟玉、张艺、杨英、吴蒙蒙

施工单位：中铁二局集团装饰装修工程有限公司

ABOUTDESIGNER

王鹏鹏

中铁二局装饰设计院

装饰设计一所所长/工程师

中铁二局装饰设计院是世界 500 强中国中铁（CREC）旗下的专业化建筑装饰设计单位，成立于 1996 年，高新技术企业，是中国建筑装饰行业十大最具影响力设计机构之一。

公司始终秉承“开路先锋”文化、“精益求精”精神，作为中国建筑装饰协会副会长单位、四川省建筑业协会装饰分会执行会长单位、成都市建筑装饰协会副会长单位，致力于服务和推动行业发展，主编、参编行业标准数十项。与四川大学、西南交通大学、成都大学、西华大学、西南科技大学、四川美术学院等高校，联合创办高新空间幕墙研发中心、联合工程研究中心、轨道交通装饰设计创意研究中心、产学研基地、党建共建基地等。坚持科技创新创效，完成 QC 成果、工法、实用新型专利数十项。

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