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海牙画派是 1860 至 1900 年间活跃于荷兰海牙的艺术家团体,尝试以一种新的视角和方式描绘并表达现实,利用明暗而非色彩来传递情绪,因而也称“灰色画派”。毕业于海牙皇家艺术学院的雕塑家、景观设计师 Frans de Wit(1942-2004)是后期海牙画派的成员,他的作品充满了功能性、叙事性和视觉性。
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Vierkant Eiland in de Plas
荷兰·鹿特丹
Vierkant Eiland 是 Frans de Wit 不朽的大型实体艺术作品,它的出现标志着荷兰最低水平点的刷新(比阿姆斯特丹标准水位 NAP 低 7 米多),同时也展现了荷兰令人称赞的工程技术,成为 Prinsenland 地区最重要的旅游地标。
人造方岛位于 Prinsenpark 的湖中心,并通过两条连桥与河岸相接,特殊的方形底座和顶部的贝壳状同心圆形态灵感来自于伊特鲁里亚的骨灰瓮(Etruscan ashes urn),其微妙的倾斜角度和朝向如同日晷般随着太阳高度的变化而产生不同的光影效果。
在小岛建造过程中所应用的先进技术能够使其在最低的水平面保持地面和雕塑体的干燥,记录这个低地国家的工程技术创新和发展的历史。具有纪念碑意义的 Vierkant Eiland 在完工后,与 Caland 纪念碑、GJ de Jongh 纪念碑一起组成了鹿特丹的水管理纪念作品,收录在《鹿特丹国际雕塑作品合集》之中。
02Windscreen Calandkanaal
荷兰·鹿特丹
作为欧洲的优质海港,鹿特丹一直以来都是荷兰、英国和德国之间重要的货运中转站。但每年自布雷斯特港吹来的强风,却给过往的船只造成了极大的干扰,翻船的事故频频发生,鹿特丹港口的 Caland 大桥也屡次面临被船只撞击的危险。为了减少事故的发生,Frans de Wit 与鹿特丹的市政建筑师 Maarten Struijs 合作,在 Caland 大桥边建造了世界上最大的防风构筑物。
临近 Caland 大桥,眼前浮现出巨大的“科幻场景”,129 个 25m 高的混凝土结构一字排开延伸至 1750m 外的堤坝。半圆形挡风板的直径随位置的不同而发生变化,最南端的直径足有 18m 宽,到了北部的堤坝,挡风板则由半圆转变为 10x10m 的平直矩形,确保在 5 级风力以下,船只都能正常地通行。
这个集功能和美学于一体的混凝土结构减少了 75%的强风,并在 Caland 大桥边生成了一条特殊而醒目的风景线。在挡风结构建成后,大桥上也相应地增加了一系列混凝土材质的花盆和装饰物,延续了粗野主义的工业风格。
03De Klwimwand
荷兰·北荷兰省
在哈勒姆地区 Velsen 山谷的砾石丛中生长出了两座巨大的雕塑,一座由两片直径为 12*0.3m 的圆盘组成,分离倾斜的体块构成了人工的峡谷;一座由 178 个 1.2*1.2*1.6m 的混凝土块叠加而成,每个垂直单元有着独立的偏离角度。
由 Frans de Wit 于 1992 年创作的 De Klwimwand,除了雕塑本身属性外,同时可作为自由攀岩的公共物体,这种旨在将艺术和娱乐融为一体的形式,为游客所喜爱。据专业媒体平台 The Crag 称,这是荷兰最大的可公开攀登物体。
045 Beelden op een kromme
荷兰·北荷兰省
生锈、废旧的重金属材料往往在视觉上给人带来厚实且沉重的感知,然而,Frans de Wit 在北荷兰省自然历史博物馆前设计的 5 尊雕像打破了这一固有印象,在材料和色调之间形成了一种特殊的张力,利用空隙、褶皱和碎片化的表皮处理方式使回收的废弃船钢转变成闪电、水等自然力量的象征物,呼应整个博物馆的展览主题。
编辑:Neiwai
撰文:YouChuan
校改:YueQiu
编排:Holy
版权:Frans de Wit
原创文章,不支持任何形式的转载。
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