桥下空间

今天是秋凌陪你学习的3225天

冯仑说：

“城市高架的下半身暴露了城市的品位。

”高架下，需要的不仅仅是流浪汉的栖息地和停车空间。

大家见过的高架下的空间都是什么样的？

是堆满废弃物的空地、长满杂草的荒地？▼

还是奇葩的存在▼

估计见过最多的是被当做停车场▼

以及

部分人的“面壁思过”之地

▼

通常来说，桥下面还真是一个比较让人头疼的地方，因为这个空间实在是鸡肋，

一方面有高度限制，

另一方面又挡光。

近些年，随着城市改造，尽可能的优化城市“剩余空间”，桥下空间设计也日益成熟。

先来看一个早期项目，

这是一个位于阿姆斯特丹旁边一个叫做小镇， Koog aan de Zaan他们的小镇被一条穿越的告诉公路分成了两个部分，一个部分是市政厅，另一个部分有一个教堂。为了连接这两个重要的区域，他们决定在桥底下盖点东西。

于是他们盖了：一个停车场

一个小超市

一个人工湖

一个滑板场

一个篮球场

设计图

从这个设计我们可以看到其实高架路的桥底如果被合理的利用，还是可以产生相当大的剩余价值的。

至少，不用盖屋顶了。

我们见过各式各样的桥下空间，基本也是这几个功能划分。要么是口袋花园，要么是运动场所。

这是LMTLS在韩国首尔的红叶河畔，设计的一座名为“wave scape”的起伏结构，

这个连续起伏的波浪状景观限定出了多种新型的城市空间，包括室内和室外。

这是韩国首尔市内的一处立交桥下空间的改造，更加细分空间。

▼桥下空间 

▼别致的“屋顶”结构  

“屋顶广场”利用了高架桥下部的高度，做了夹层平台，原来的高大空旷的空间在屋顶元素的作用下形成了新的公共空间。

▼“屋顶”广场 

▼休闲台阶

▼休闲运动区域 

▼傍晚的户外露台、咖啡馆 

▼华灯初上的露台 

你看除了设置水泥锥，

桥底下也可以有这么多丰富多彩的活动，

通过设计展现更多包容。

聊点别的

一直有个疑问

噪音是如何避免的？

或者说

你愿意到这样的桥下空间呆一呆吗？

也许是生活圈子小，

也许是足迹还不够长，

见过的桥下空间，

一如前文提到的，乱乱哄哄。

这设计师Fernando Abellanas在瓦伦西亚的一个大桥底下建立的工作室，不得不respect，当然没有一定胆量的人估计不敢这么“肆意妄为”。

来源：拾光景观

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