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伯明翰新街站是重要的交通枢纽,也是城市公共领域的一个关键方面。它占据了城市的重要位置,处理了大量的交通,给人以伯明翰的第一印象,大批游客涌入中部地区。我们对车站的建议旨在创造出标志性的建筑,除了给人留下印象之外,还能向公众传达建筑物的功能。为了实现这一点,车站的设计是为了体现铁路的动态性。
铁路发动机,轨道的分叉模式,或运动所产生的知觉扭曲,都是对工程建筑表达的启发。田径场起伏的、平滑的形态已被移入建筑物的几何图形中,以美化城市,并传达其作为交通枢纽的历史特征,在这里,各种交通系统。
如著名运河、罗马道路等,汇聚和覆盖。我们的设计旨在触发一个新的感知周围的城市设置。该站包层将是一个不锈钢皮隐藏未来的植物在屋顶上,并围绕现有停车场。由于围护结构与建筑内部的实际原因不相关,外墙的设计与外部空间有关,使得建筑成为增强伯明翰城市内部城市生活感知的工具。通过将外部雨幕转换成翘曲的、反射的不锈钢表面,伯明翰新街站将产生对周围城市场的控制反射——曾经黑暗、现在明亮的伯明翰天空、乘客群、进入和退出车站的列车。N,日落和日照的色调和其他动态制度出现在现场。为了突出四个主要接入点,大眼睛形状的媒体屏幕,以广播铁路信息,新闻和商业广告已集成在立面。构成建筑物外部外壳的反射场产生一致的身份,这取决于建筑物两侧的机会。
Firm AZPML
Type Transport + Infrastructure › Train/Subway
STATUS Built
YEAR 2015
SIZE 300,000 sqft - 500,000 sqft
BUDGET $100M +
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关键词:建筑,建筑新闻,室内设计,组合,规格,品牌,市场,产品伯明翰新街站