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项目背景
2019年7月,我们与昆明市政工程设计科学研究院有限公司合作,为润城片区设计了六座跨街人行天桥的概念方案。
项目区位项目位于昆明市西山区润城片区,自北向南六座天桥。天桥的设计串联起润城核心五大商业片区;一号桥作为起点,位于万达启航广场,连接第六大道;六号桥作为终点,连接末端润城第二大道商业片区。
“双C”闭合
绿荫大道为润城片区北侧已完成的规划设计项目,是全长2.7km的绿化景观通廊,同时兼具体育、养生、健康等功能项目,在润城片区自北绕西至南形成“C型”健康绿环漫步系统。六座天桥串联商业片区后在东侧形成“C型”商业红环漫步系统。健康绿环与商业红环左右相扣,润城片区完成了漫行系统的“双C”闭合。
一号桥和六号桥的重要性不言而喻。
既是城市公共步行载体,又是红绿环相交的重要节点。
一号桥周长400米,面积3000平方,按当前规模算,是昆明目前最长最大的人行天桥,未来也会是昆明的城市地标以及润城的社区名片。如何具备昆明属性、云南属性是我们切入设计的首要问题。
一号桥区位
复杂的场地属性
一号桥位于城市主干道前兴路与绿荫大道交叉口,东北角连接万达广场,西北角与绿荫大道80m的绿化公园相连,西南方向也紧邻未来润城最核心的商业--第六大道,东南方向为未来预留商业用地。场地环境属性极为复杂特别,不仅要处理与城市两条主干道四个方向的关系,还要处理好四种不同属性街角之间的关系,如何以巧妙的方式介入八个方位是本案设计的第二个重点。
概念生成
鸟瞰图最终,我们选择以“七彩花环”作为设计理念。七彩象征着云南,花代表着昆明。八块花瓣向着八个方位伸展,对应四条城市主干道,将外部花瓣的高度压低,在保证了广阔的城市视野同时,其余四块花瓣向四个方位凸出,面向不同人流,呈现迎接态势。小环廊以商业连接为导向,与花环相连接,既与室内商业打通连接,又为商业城市广场留出更多活动空间。垂直交通核设计在四个街角的内花瓣,每组交通核都包括一台无障碍电梯和两台直行楼梯,与拱形结构相结合,既不影响桥下空间的通达性,又不影响整个桥体的流线感。为不影响路面车辆的行驶,我们对外花瓣和桥底进行了素雅的浅灰色处理,将内花瓣设计为七彩之色,寓意云南。
低视角鸟瞰
第六大道视角鸟瞰
非机动车视角
人行直跑楼梯
地面无障碍电梯
桥面无障碍电梯
桥面人行通道
万达广场方向人行视角
前兴路车行视角
平面图
尺寸参数图
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六号桥
六号桥长125米,占地1200平方,横跨日新东路,南接已投入运营的润城第二大道,北连第三大道。天桥既要满足人行道的日常行人通行,又要连接两个商业MALL的商业动线。
六号桥区位
我们为六号桥设计两个方向:方案一
概念生成
由于天桥连接的两个末端均为商业中心,故而我们在天桥中植入一些公共功能空间,艺术、展示、休憩等功能来作为两片商业中心的过渡,弱化了行人“单纯过马路”的体验,更加强调连续且趣味的漫步。它不仅仅只是一座天桥那么简单,它还是一座过街艺术馆,也是混合功能街道界面的一部分,与润城商业融为一体。
平面图
△第二大道人视角
日新东路车视角
日新东路车视角夜景
方案二
方案二概念生成相对于方案一,方案二的设计思路比较简单,即以桥为基础,延续一号桥的理念,在红环末端以一条“七彩丝带”收尾。将桥形进行自由舒张处理,通过渐变的七彩格栅来呼应天桥的形体和色彩,呈现出一种柔美的韵律感。
平面图
第二大道人视角
日新东路车视角
日新东路车视角夜景
本方案还未确定为最终定稿实施方案,仅为第一轮概念设计方案,资料信息仅供分享交流使用。图片版权归发起方、设计方、合作方所有。最后,愿一号桥润城“七彩花环”绽放于昆明大地之上。项目信息项目名称:润城跨街天桥概念方案设计发起单位:云南龙宇房地产开发有限公司设计单位:云南怡成建筑设计有限公司合作单位:昆明市政工程设计科学研究院有限公司项目类型:概念方案项目时间:2019年项目团队:周诗皓 吴雨桐 李金航攒 文:周诗皓