拉萨贡嘎机场T3航站楼结构动工丨北京中航筑诚机场建设顾问有限公司,奥雅纳航空服务

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拉萨贡嘎国际机场

© Beijing Zhong Hang Zhu Cheng Airport Construction Consulting Co Ltd

贡嘎机场坐落在雅鲁藏布江南岸，1965年正式通航，是世上海拔最高的机场之一，也是全球规模最大的高原机场。为满足西藏航空业务快速增长的需求，贡嘎机场正进行全面改扩建，新T3航站楼就是其中的主体建设项目。

2016年，中国民用航空西藏自治区管理局就拉萨贡嘎机场T3航站楼及航站区规划概念方案设计和总体设计公开招标，中航筑诚+奥雅纳联合体的设计方案成为中标实施方案。自2017年起，奥雅纳负责定制T3航站楼结构和机电工程（SMEP）一体化设计，并为机场所有辅助设施提供方案阶段的咨询服务。业主/中国民航西藏自治区管理局客户/北京中航筑诚机场建设顾问有限公司8.8万平方米使用面积550万人次预计年客流量4E机场等级T3航站楼项目概况今年4月12日，在为期10个月的桩基和钢筋混凝土结构施工后，贡嘎机场的建设里程又添重要一笔：第一根17吨钢柱起吊，标志着这座新航站楼的钢结构施工正式启动。

© CC8

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钢结构施工进程

建设中的T3航站楼以探寻心中的日月为设计理念，呼应藏区壮美景观和深厚的文化内涵。新航站区简洁构型犹如日月环抱，既契合西藏传统向往的精神世界，又顺畅衔接新旧航站区，确保机场空侧站坪和陆侧交通高效运行。

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雪域高原上的现代空港

新航站区整体设计从总体规划、功能流程、建筑造型、环境科学、节能环保等多方面满足机场未来发展的功能、运营及形象特征，将建筑风格、地域文化和自然风貌完美融合。

贡嘎机场位于海拔3,600米的高原，拉萨也是世界知名的日光城——年日照时长逾3,000小时。我们在设计阶段周全考虑高海拔地区日照辐射高、温差变化大等特殊条件，同时利用充足光照实现项目运营的能源效益。

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设计方案也研究当地建材和复杂钢结构屋顶的施工可行性，我们采用自行开发的智能设计工具进行参数化建模和自动优化，通过BIM方法节省钢材用量并且便利施工。此外，我们的岩土工程师在价值评估工程中改善了挖掘和侧向支撑设计，以免在邻近雅鲁藏布江的航站楼地下室进行过度的排水措施。

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随着施工顺利推进，贡嘎机场新T3航站楼工程将于今年12月结顶，预计在2020年底正式运营，为往来西藏地区的“天路”开启新门户。

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